鋼管按管端聯接方式可分為：遼寧朝陽L360螺旋鋼管光管（管端不帶螺紋）和車絲管（管端帶有螺紋）。車絲管又分為：普通車絲管和管端加厚車絲管。加厚車絲管還可分為：外加厚（帶外螺紋）、內加厚（帶內螺紋）和內外加厚（帶內外螺紋）等地車絲管。車絲管若按螺紋型式也可分為：普通圓柱或圓錐螺紋和特殊螺紋等地車絲管。遼寧朝陽L360螺旋鋼管另外，根據用戶需要，車絲管一般均配有管接頭交貨。鍍涂特征分類鋼管按表面鍍涂特征可分為：黑管（不鍍涂）和鍍涂層管。鍍層管有鍍鋅管、鍍鋁管、鍍鉻管、滲鋁管以及其他合金層的鋼管。涂層管有外涂層管、內涂層管、內外涂層管。通常采用的涂料有塑料、遼寧朝陽L360螺旋鋼管環氧樹脂、煤焦油環氧樹脂以及各種玻璃型的防腐涂層料。鍍鋅管又分為：KBG管，JDG管，螺紋管等。分類用途分類1.管道用管。

2023年，鋼鐵業面臨的外部環境依然復雜嚴峻。遼寧朝陽9711螺旋鋼管中鋼協報告顯示，隨著穩增長政策措施效果陸續顯現，以及新冠疫情防控措施優化調整，消費和投資需求將得到進一步釋放，對鋼鐵消費形成支撐，而房地產市場持續低迷遼寧朝陽9711螺旋鋼管和出口增速回落可能會影響鋼鐵消費，預計2023年國內鋼材市場遼寧朝陽9711螺旋鋼管供需有望總體保持相對平穩。據有關機構預測，2023年，全球鋼材需求量預計遼寧朝陽9711螺旋鋼管為18.01億噸，我國鋼材需求量預計為9.1億噸。業界普遍認為，鋼鐵業需求總量逐漸下降是必然趨勢，行業正面臨著國內外供給能力居高不下、下游需求不足的雙重影響，暴利遼寧朝陽9711螺旋鋼管時代一去不復返。鋼鐵業要深化供給側結構性改革，著力從“規模效益”遼寧朝陽9711螺旋鋼管轉向“質量效益”，規避供需失衡風險。“鞏固去產能成果是新發展階段謀劃鋼鐵行業發展的重要基礎。