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具體到下游行業需求，根據中國不銹鋼復合管護欄工業協會的調研，隨著政府提出保持基礎設施建設領域補短板力度，年前個月基礎設施投資不含電力)增速企穩回升至%，預計年基建投資將有所提高。其中，造船行業需求將有小幅增長；機械行業和家電行業預計對不銹鋼復合管需求保持穩定。對于受市場關心的房地產市場和汽車市場，于勇介紹，房地產市場年下半年以來土地流拍增多，房企拿地熱情下降，預計年投資新開工面積等關鍵指標有可能下滑；汽車行業年汽車產銷能否保持增長，將很大程度上取決于鼓勵消費的政策刺激力度。
對此，國泰君安分析師鮑雁辛分析表示，年不銹鋼復合管護欄行業有兩大變化，一是需求周期見頂回落，二是供給側去產能提前完成以及環保限產的邊際弱化。特別是在供給側改革的大背景下，行業產能端大規模擴張幾無可能，產能利用率小幅回落但維持高位，鋼價不存在持續下跌基礎，價格季節性反復及超跌反彈將貫穿年全年。三年時間，不銹鋼復合管護欄行業共化解億噸過剩產能，徹底了“地條鋼”，但供給側結構性改革任務遠未完成，不銹鋼復合管護欄業資產負債率仍偏高。如何降杠桿為企業減負。
對于不銹鋼復合管護欄行業來說，相信很多人依然記得年的那個寒冬。年，在A股上市的家不銹鋼復合管護欄企業證監會行業分類中的黑色金屬冶煉及壓延加工業)合計虧損總額高達億元，曾經的中國第二大不銹鋼復合管護欄上市企業——武鋼股份以超過億元的巨額虧損，成為當年A股的虧損王，當時可以說不銹鋼復合管護欄業陷入了全行業虧損狀態。面對行業的這種現狀，政府主導的去產能成為不銹鋼復合管護欄業的“救命稻草”。年月份，國務院發布《關于不銹鋼復合管護欄行業化解過剩產能實現脫困發展的意見》，該文件稱，不銹鋼復合管護欄企業生產經營困難加劇虧損面和虧損額不斷擴大，其中產能過剩問題尤為突出。
該文件提出，從年開始，用年時間壓減粗鋼產能億噸—億噸。但是，不銹鋼復合管護欄行業去產能的推進速度已遠超預期。年和年，不銹鋼復合管護欄去產能分別達萬噸和萬噸，兩年時間去掉的不銹鋼復合管護欄產能高達億噸。此外，在地條鋼產能方面，政府共計關停了多家地條鋼企業，去掉近億噸產能。經過三年的刮骨療傷，不銹鋼復合管護欄業整體效率大幅，業績也出現大幅增長。在年前三季度就已露出端倪。根據財報，年前三季度，家A股鋼企總營收為億元，同比增長%；凈利潤為億元，同比暴漲倍；年前三季度，中國不銹鋼復合管護欄行業利潤增幅超過%。
重點區域建設大氣顆粒物組分監測網大氣光化學監測網以及大氣環境天地空大型立體綜合觀測網。研究發射大氣環境監測專用。生態環境部牽頭，國防科工局等參與聊城不銹鋼復合管廠家也積極參與進來，有著積極向上的精神。強化重點污染源自動體系建設。排氣口高度超過米的高架源，以及石化化工包裝印刷工業涂裝等VOCs排放重點源，納入重點排污單位名錄，督促企業安裝煙氣排放自動設施，年底前，重點區域基本完成；年底前，全國基本完成。
生態環境部負責聊城不銹鋼復合管廠家也積極參與進來，有著積極向上的精神。加強移動源排放監管能力建設。建設完善遙感監測網絡定期排放檢驗機構—省—市三級聯網，構建重型柴油車車載診斷系統遠程系統，強化現場路檢路查和停放地監督抽測。年底前，重點區域建成三級聯網的遙感監測系統平臺，其他區域年底前建成。推進工程機械安裝實時定位和排放裝置，建設排放平臺，重點區域年底前基本完成。研究成立機動車污染防治中心，建設區域性機動車排放檢測實驗室。
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