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渝中花園小區位于渝中區菜袁路渝中加油站旁,從嘉華隧道至黃楊路方向的南北大道車流量較大,渝中花園小區有好幾幢居民樓與南北大道邊的創冠路近的距離不足5米,夜間的行車噪聲導致部分居民“睡覺難”。創冠路旁靠渝中花園小區路側原本也建有聲屏障,只是原聲屏障采用的是PC板,因年久失修,型鋼和螺栓已經全部銹蝕,且有多塊隔音板已經被吹掉,無法發揮正常降噪和噪音治理功能,且存在嚴重隱患。巨大的噪音嚴重影響了小區居民的日常生活,引起小區諸多業主投訴。后經有關部門調查,九龍坡區市政施設維護管理處確定實施創冠路新隔音屏改造來降低噪音污染,項目于3月22日開工,近日完工,安裝隔音屏71米,總投資約29萬元。隔音屏凈高3.5米,下部采用高0.5米、厚0.1米的百葉孔吸隔聲板,中間采用條紋鋼化夾膠玻璃。 普通隔音屏安裝完成后隔聲指數大約能降噪15-20分貝,經檢測目前創冠路新隔音屏改造安裝后隔聲指數能達到37分貝,大大緩解了噪音問題。
市網上群眾工作部、市政府督查室聯合在長江網武漢城市留言板啟動的2018年武漢“十件實事”系列在線活動第六場互動中,不少網民就“新裝、加裝、改裝隔音屏50處”這一“十件實事”向相關部門提問。對此,市城建委黨組、主任陳躍慶介紹,50處隔音屏的安裝位置主要位于二環線二七段、雄楚大街,三環線南段,墨水湖北路、漢江大道、常青路等高架橋沿線噪聲敏感路段。具置依據環境影響評價報告確定。“目前,二環線二七段以及三環線南段的施工已經進場,50個點位的施工今年都能完成,實際施工安排可能還會超過這一數字。”陳躍慶介紹。互動過程中,還有網民提議,能否在輕軌1號線沿線都安裝隔音屏?網民“韭菜包子”說,他是硚口區中山大道1號越秀星匯云錦一期三棟的居民,緊鄰輕軌一號線,輕軌經過時噪音很大,夜間更是影響,擾亂了居民正常生活。網民“馳騁天下2018”也反映了類似問題,他是長江二橋引橋附近的居民,留言說,由于長江二橋引橋未安裝隔音屏,受車輛噪音困擾已久,希望能有解決辦法。互動活動現場,市城建委負責人接受長江日報記者采訪時表示,非常理解網民的訴求。按照《中華人民共和國環境噪聲污染防治法》第三十七條,在已有的城市交通干線的兩側建設噪聲敏感建筑物的,建設單位應當按照規定間隔一定距離,并采取減輕、避免交通噪聲影響的措施。該負責人說,對輕軌建設期的周邊敏感點,均已按環評審批要求進行了隔音屏設置;按照相關法規要求,輕軌建成后的新建小區,開發商應針對輕軌的存在而做好隔音降噪設計并落實相關措施。受結構條件和運營不能停運限制,1號線目前不具備全線加裝實施隔音屏改造的條件,地鐵集團運營公司一直嚴格做好軌道維護和車輛維護以及已有隔音屏維護,使設備處于良好狀態,盡可能減少噪聲的產生。
同樣,長江二橋自1991年開建至1995年完工的這段時間里,附近地塊都還沒有開發建設,所以當初大橋施工時未考慮加裝隔音屏。鑒于引橋兩側的項目均晚于長江二橋進行建設,按照規定,項目開發商建設時,應按照環境影響評估要求,確保其相關建筑物與橋梁保持足夠距離,并采取相應措施來減輕、避免交通噪聲影響及其他影響問題。
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