以下是:小松挖掘機維修廠家-優(yōu)惠的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) 產(chǎn)品價格 電議 發(fā)貨期限 電議 供貨總量 電議 運費說明 電議 發(fā)動機型號 小松 SAA6D107E-1 額定功率 (kw/rpm)110/2000 排量 (L)6.69 工作形式 6缸、直噴、渦輪增壓、后冷卻式發(fā)動機;滿足2006EPA/Tier3和EUIIIA級標準。 液壓系統(tǒng) 小松PC200-8挖掘機 行走液壓馬達型式 軸向柱塞馬達×2(帶停車制動器) 回轉(zhuǎn)液壓馬達型式 軸向柱塞馬達×1(帶回轉(zhuǎn)保持閥) 主泵流量 (l/min)439 行走液壓回路 (Mpa)37.3 回轉(zhuǎn)液壓回路 (Mpa )28.9 控制液壓回路 (Mpa )3.2先導油路 油類容量 400 燃油箱 (L)400 液壓油箱 (L)135 發(fā)動機油更換量 (L)23.1 冷卻液 (L )20.4 范圍 供應(yīng)范圍覆蓋云南省 紅河市 個舊市、開遠市、蒙自市、建水縣、石屏縣、彌勒市、瀘西縣、元陽縣等區(qū)域。 小松挖掘機維修廠家-優(yōu)惠,立特松工程機械維修公司(彌勒市分公司)專業(yè)從事小松挖掘機維修廠家-優(yōu)惠,聯(lián)系人:李師傅,發(fā)貨地:重慶市九龍坡區(qū)白市驛,以下是小松挖掘機維修廠家-優(yōu)惠的詳細頁面。 云南省,紅河哈尼族彝族自治州,彌勒市 2021年,彌勒市實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值524.74億元,同比增長3.1%。
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紅河彌勒立特松工程機械維修公司實施以人為本的現(xiàn)代化管理體制,注重提高員工的整體素質(zhì),目前擁有高工35名,中級職稱人員200余人,員工1000余人,以確保生產(chǎn)的專業(yè)化, 挖掘機維修產(chǎn)品的高質(zhì)量.本廠承諾時刻向顧客提供精心制作材質(zhì)優(yōu)良的產(chǎn)品,以滿足顧客要求。
當接通電路后,調(diào)解可變電阻,在毫安表上劃分示出60mA,170mA和240mA時,引導表針應(yīng)響應(yīng)地指在0,2和5的刻度上。大概在“0”位時,指針應(yīng)指在0線的局限內(nèi),在“5”時,其誤差不可橫跨20%,否則應(yīng)調(diào)解或修理。 表針在“0”時禁止的調(diào)解。如在“0”時禁止,可撥動“0位校對齒扇”來調(diào)解。因復金屬片的一端是固裝在齒扇上的,撥動齒扇,則復金屬片也隨之移動。故將齒扇向左撥動(從表背地看),指針便被復金屬片推進而向“滿”標度方向偏轉(zhuǎn)。
反之,向右撥動,則指針即向“0”標度方向偏轉(zhuǎn)。表針偏斜角度與劃定電流不符及在“5”的職位時禁止的調(diào)解,可撥動“偏斜角度齒扇”來調(diào)解。因指針因此彈的支持為軸心偏轉(zhuǎn)的,它的張力大小,將干脆影響著復金屬片的蜿蜒程度。故將齒扇向左撥動(從背地看),則彈的張力減弱,復金屬片便推進指針使其偏斜的角度增長。反之,向右撥動,張力加強,使指針偏斜的角度減小。電熱式油壓表的修理電熱式油壓表非常常見的妨礙主要是觸點燒蝕,傳感器管討論漏油和電熱線圈損壞等。當觸點燒蝕后,運用細砂紙修磨。當管討論漏油時,可沿其裂痕錫焊。若電熱線圈燒壞,可用直徑為的雙層絲質(zhì)或玻璃纖維絕緣的銅鎳合金絲仿制。其繞制技巧:用左手拇指和中指托住表殼,食指輕輕地壓住剛繞制的一匝線圈,其右手的拇指和食指輕捏導線,中指頂動繞線,并先將導線緊貼“n”形復金屬片的事情臂由內(nèi)拉到開口處而。
卡特挖掘機憋車甚至熄火,排氣有少量黑煙
常見成因:
1挖機發(fā)動機問題.
2液壓系統(tǒng)故障.
3電路控制系統(tǒng)故障.
維修步驟:
1工地現(xiàn)場試機,操作工作裝置動作,作業(yè)中出現(xiàn)憋車現(xiàn)象,繼續(xù)操作會熄火,且下排氣有黑煙.
2根據(jù)維修經(jīng)驗判斷可能是液壓系統(tǒng)或電路問題導致,于是檢查液壓油位、回油濾芯和先導濾芯、主泵聲音、測試先導壓力為4.0MPa、主溢流壓力為34.5MPa,基本排除液壓系統(tǒng)故障導致卡特挖掘機憋車甚至熄火,排氣有少量黑煙現(xiàn)象.
3通過仔細檢查發(fā)現(xiàn),出現(xiàn)故障時挖機油門馬達角度減小,發(fā)動機轉(zhuǎn)速也降低到1350r/min,說明油門馬達接收到了減小油門角度信號,降低了發(fā)動機轉(zhuǎn)速.低油門大負荷作業(yè),就會出現(xiàn)憋車熄火現(xiàn)象.
4分析其工作原理,得出發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障,需要檢修電路.
5檢查電路,用萬用表檢測,線束接頭與開關(guān)接頭接觸良好.檢查操作壓力,拆掉開關(guān),安裝測壓接頭,故障時測得壓力能夠隨操作手柄推進行程變化:0.8-3.9MPa.因此判斷故障原因出在開關(guān)上.
通過以上實地故障檢查,終得出導致"卡特挖掘機憋車甚至熄火,排氣有少量黑煙"故障的原因為"工具/回轉(zhuǎn)壓力開關(guān)問題",檢修或更換開關(guān)后試機,故障排除.
二是無法轉(zhuǎn)向垂臂的安置角度,會因轉(zhuǎn)向垂臂的安置角度不對,導致轉(zhuǎn)向盤從中心地位向左,右轉(zhuǎn)向的圈數(shù)不相當,往往需要將轉(zhuǎn)向垂臂拆下2次。三是轉(zhuǎn)向搖臂安置角度丈量禁止確,與決策有誤差后,會導致統(tǒng)一轉(zhuǎn)向橋左,右雙側(cè)轉(zhuǎn)向輪的前束值偏離,轉(zhuǎn)向輪回正后無法起重機直線行駛。四是裝置人員的使命強度大,裝置工時長。由轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向輸入軸制造工廠分別在轉(zhuǎn)向器殼體和轉(zhuǎn)向器輸入花鍵軸軸端增設(shè)顯露轉(zhuǎn)向器中心地位的對正標記,如圖3所示。在連接轉(zhuǎn)向傳動軸十字軸與轉(zhuǎn)向器輸入花鍵軸前,裝置人員先分別逆時針,順時針轉(zhuǎn)動到極限地位,概況搜檢圈數(shù)相當后,再將這2個對正標記對正并緊固,如許可轉(zhuǎn)向盤中心的準確地位,調(diào)試人員毋庸對其再次,從而裝置遵守。以此評釋轉(zhuǎn)向器輸出軸端與轉(zhuǎn)向垂臂安置角度準確。在湊近轉(zhuǎn)向器支架的車架立板上開設(shè)調(diào)查孔,便于安置人員和檢驗人員檢驗各標記是否切確。咱們在轉(zhuǎn)向器殼體為了解決轉(zhuǎn)向垂臂裝置時難以對正疑問。
轉(zhuǎn)向器輸出軸及轉(zhuǎn)向垂臂上分別增設(shè)對正標記。并在車架立板湊近轉(zhuǎn)向器支架地位開設(shè)調(diào)查孔。如圖4所示。先轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向傳動軸安置轉(zhuǎn)向垂臂時。使轉(zhuǎn)向器輸出軸的標記與其殼體上的標記對正。以此評釋轉(zhuǎn)向器位于轉(zhuǎn)向角的中心地位。再將轉(zhuǎn)向垂臂的標記與轉(zhuǎn)向器輸出軸標記對齊。為了轉(zhuǎn)向搖臂定位角度的準確性,咱們決策,制造了轉(zhuǎn)向搖臂丈量桿,以此檢驗轉(zhuǎn)向搖臂安置角度。該轉(zhuǎn)向搖臂丈量桿兩頭為關(guān)節(jié)軸承,中心為連桿,連桿中心接納螺栓連接,能夠轉(zhuǎn)動螺栓來療養(yǎng)2個關(guān)節(jié)軸承之間的長度,其一端關(guān)節(jié)軸承設(shè)有箭頭標記,另一端則不帶標記,如圖5a所示。安照轉(zhuǎn)向垂臂的決策角度,在轉(zhuǎn)向垂臂上配置標記。將轉(zhuǎn)向搖臂安置后,先將轉(zhuǎn)向搖臂丈量桿帶有箭頭標記關(guān)節(jié)軸承緊固在轉(zhuǎn)向搖臂上的安置孔內(nèi),另一端緊固在車架上。再滾擺蕩臂丈量桿中心的螺栓,使關(guān)節(jié)軸承上的箭頭標記瞄準轉(zhuǎn)向搖臂的上的標記,就可轉(zhuǎn)向搖臂的安置角度。
后再由外向底蘊事情臂上繞制。每繞一圈,要周密給導線松一下勁,或用捏線的手指捻動一下導線讓其放勁。如許就可防備因?qū)Ь€“扭勁”而損壞絕緣或折斷,而且線匝間的排列要均勻,每匝的松緊急適當。云云將線圈繞好后,還必需經(jīng)由上述的檢驗和調(diào)解,證實無誤后,方為投入運用。
聚散器是疲塌機上必不可少的重要部件,它是用來傳送和割斷鼓勵機傳給變速箱和動力輸出裝置的動力,并防備傳動系和動力輸出裝置超負荷時零件受到損壞。聚散器是靠主動沖突片和從動沖突片產(chǎn)生的沖突力來傳遞轉(zhuǎn)矩,其沖突力的大小取決于沖突片壓緊力的數(shù)值和沖突片外貌原料的性質(zhì)。
但是跟著運用次數(shù)的增長或運用欠妥,聚散器傳念頭構(gòu)會產(chǎn)生磨損,聚散器沖突片也會因磨損而變薄,使聚散器主,從動片面沖突力減弱,使聚散器在傳遞轉(zhuǎn)矩歷程現(xiàn)發(fā)抖,打滑,劃分區(qū)分不完全等妨礙,影響發(fā)掘機輛的正常運用。
因此,聚散器運用過一段光陰后要憑據(jù)須要調(diào)解,能夠大概有效地減少聚散器的損壞,增大運用成果,延伸運用期,獲得更好的經(jīng)濟效益。聚散器劃分區(qū)分杠桿高度的調(diào)解聚散器各個劃分區(qū)分杠桿的內(nèi)端與劃分區(qū)分軸承必需同時接觸,發(fā)掘機輛能力安穩(wěn)起步。
若劃分區(qū)分杠桿內(nèi)端高低不一,聚散器接合時將產(chǎn)生發(fā)抖征象。因此,裝置護衛(wèi)時需檢查各劃分區(qū)分杠桿內(nèi)端與劃分區(qū)分軸承的接觸情況,請求各劃分區(qū)分杠桿內(nèi)端位于統(tǒng)一平面,誤差應(yīng)合乎原廠劃定,一般不大于。若不合乎請求就應(yīng)調(diào)解。
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