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滌綸土工格柵施工準備:一、測量放樣和場地清理根據施工規范和設計要求對施工現場進行測量和放樣。對原場地進行整理碾壓。地基處理與通常的路基填筑施工處理相同。處理完畢并檢查后,路基分層填筑。當填筑高度達到滌綸土工格柵和滌綸土工格柵鋪設設計標高時,對檢驗合格的填筑標高進行測量放線,并根據設計要求確定滌綸土工格柵和滌綸土工格柵的鋪設位置。材料制備,用于路堤邊坡加固的滌綸土工格柵采用滌綸土工格柵,滌綸土工格柵寬度不得小于3.0m,抗拉強度不低于30kn/m,伸長率≤10%。經編土工格柵的大概的生產工藝:原料 → 織造 → 涂層 → 檢驗 → 成品,接著通過大量的試驗,對它的拉伸性能、撕裂性能和蠕能進行了測試、研究兩種常用的格柵--玻璃纖維經編土工格柵和滌綸經編土工格柵的拉伸性能,得到并分析了這兩種格柵的拉伸性能特點和影響經編土工格柵的拉伸性能的因素。同時,針對實際中很少采用寬幅強力測試方法,單束格柵的強力與多束格柵的強力之間的關系,發現了可以推測出寬幅(>=20cm)格柵強力的一種簡單的方法。
經編土工格柵的抗撕裂性能在實際應用中也是很重要的。由于無法按現成的測試標準測試,作者自己設計了撕裂性能的測試方法。通過試驗數據和撕裂過程的觀察,得到了經編土工格柵的撕裂性能和撕裂過程情況,并提出可以通過改變經編土工格柵的捆綁紗的性能、涂層情況和經緯紗的密度來增加經編土工格柵的抗撕裂性能。 土工格柵是目前國內一種新的土工建筑材料,它具有拉伸強度高(>100KN/m,延伸率小于百分之十五),標準穩定性好,耐腐蝕,抗老化(規劃運 用壽數120年,地下),運用溫度寬(-50--120度)等特性,已廣泛用于險坡防護、松軟地基處理、加筋土擋墻工程及一些高承載力的構造中,是建筑行 業中具有劃時代意義的新式材料。
單向拉伸塑料土工格柵是一種高強度土工合成材料。廣泛應用于大壩,隧道,碼頭,公路,鐵路,建筑等領域。 單向土工格柵加筋土的作用:提高地基承載力,限制土體的側向位移,擴散應力,在基礎底下軟弱地基中換填一定厚度的砂墊層可將基底壓力擴散以滿足軟弱地基取載力,如果將砂墊層改為單向土工格柵加筋砂土墊層則效果會更好。加筋砂土墊層的應力擴散角大約為70度,這比未加筋砂土墊層的應力擴散角僅為30度要大得多。 直到管內混合料面與鋼管料口平齊。
如上料量不夠,須在拔管過程中進行空中補充投料,以保證成樁樁頂標高滿足設計要求。開動馬達,沉管原地留振5~10S,土工格柵然后邊振動邊拔管,拔管速度一般控制在1.0~1.2m/min,如遇淤泥或淤泥質土,拔管速度可適當放慢,拔管過程中不容許反插。當樁管拔出地面,確認成樁達到設計高度后,預埋樁帽鋼筋。內力幾乎沿網格全長分布.格柵的內力分布通常從壩坡向加固端逐漸減小.大軸向力出現在中層和下層.。對有無土工格柵壩進行了大變形分析。
壩體上部1/5~1/4范圍的地震動力反應相對較大,是土石壩抗震設計防護 的主要部位。對上述部位進行抗震加固是目前高土石壩抗震設計的關鍵問題,但如何進行壩頂堆石 的抗震加固以及抗震加固的效果如何評價,是目前工程界廣泛關注的問題。目前,公司生產的土工合成材料,以其施工簡單,經濟有效的特點越來越受到廣大巖土工作者的青睞。土工格柵作為一種新興的土工合成材料。振動臺模型試驗及 地震動力反應分析均表明土石壩震害實例特別是依靠其特有的孔眼對土的嵌固與咬合作用,使加筋效 果更加明顯。復合單向土工格柵修筑的公路穩定性好,不易扭曲。所需的路基砂礫料可以減薄,也可以減少地基的壓實工作。第四,復合單向土工格柵可以在幾乎各種形式下施工。此外,它還可以改善道路排水效果。單向土工格柵加筋堆石體結構依 靠筋材與堆石體之間的摩擦和嵌鎖咬合作用傳遞拉應力,增加堆石體的變形模量,改善加筋堆石復 合體的抗剪強度和變形特性,達到加固壩頂的目的。但目前關于土工格柵與堆石體之間的作用機理 尚未得到清楚的認識,工程實際超前于理論研究。
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