以下是:隔音屏庫(kù)存充足的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) 產(chǎn)品價(jià)格 電議 發(fā)貨期限 電議 供貨總量 電議 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 電議 品牌 維航 規(guī)格 1970*500mm、2470*500mm（可定制） 芯材 巖棉、玻璃纖維 板材 鍍鋅板 形態(tài) 微孔狀 抗彎強(qiáng)度 強(qiáng) 抗壓強(qiáng)度 強(qiáng) 等級(jí) 一級(jí) 是否跨境貨源 否 型號(hào) WH-gyp 范圍 供應(yīng)范圍覆蓋云南省 文山市 硯山縣、西疇縣、麻栗坡縣、馬關(guān)縣、丘北縣、廣南縣、富寧縣等區(qū)域。 今年在文山市馬關(guān)縣購(gòu)買(mǎi)隔音屏庫(kù)存充足有了新選擇，維航金屬制品(馬關(guān)縣分公司)始終堅(jiān)守以用戶(hù)為中心的服務(wù)理念,將品質(zhì)作為發(fā)展的基石。廠家直銷(xiāo),確保為您提供價(jià)格實(shí)惠且品質(zhì)卓越的隔音屏庫(kù)存充足產(chǎn)品。如需購(gòu)買(mǎi)或咨詢(xún),請(qǐng)隨時(shí)聯(lián)系我們,聯(lián)系人:許小姐,地址:福建省福州市倉(cāng)山區(qū)蓋山鎮(zhèn)盤(pán)嶼路869號(hào)。 云南省,文山壯族苗族自治州,馬關(guān)縣 馬關(guān)縣，云南省文山壯族苗族自治州轄縣，是一個(gè)集邊疆、民族、山區(qū)為一體的縣份。民國(guó)二年（1913年）時(shí)，因與貴州安平縣同名，故改名。馬關(guān)縣地處云南省東南部，東與麻栗坡縣相連，并與西疇縣隔盤(pán)龍河相望，南與越南的老街、河江兩省的箐門(mén)、新馬街、黃樹(shù)皮、猛康四縣接壤，西南與紅河哈尼族彝族自治州的河口、屏邊兩縣毗鄰，北與文山市交界。馬關(guān)縣面積2676平方公里，轄4鄉(xiāng)9鎮(zhèn)1個(gè)農(nóng)場(chǎng)社區(qū)管委會(huì)127個(gè)村委會(huì)（社區(qū)）。根據(jù)第七次人口普查數(shù)據(jù)，截至2020年11月1日零時(shí)，馬關(guān)縣常住人口為318704人。
產(chǎn)品視頻展示，助您洞悉隔音屏庫(kù)存充足產(chǎn)品的每一處細(xì)節(jié)。讓購(gòu)買(mǎi)決策變得輕松簡(jiǎn)單，為您帶來(lái)更好的購(gòu)物體驗(yàn)。以下是:隔音屏庫(kù)存充足的圖文介紹
文山馬關(guān)維航金屬制品有限公司嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)。 公司研發(fā)設(shè)計(jì)生產(chǎn)出的 波形護(hù)欄生產(chǎn)廠家產(chǎn)品，品質(zhì)，品味，滿足不同消費(fèi)群體的個(gè)性需求，在內(nèi)地許多城市設(shè)立多個(gè)分公司和辦事處， 波形護(hù)欄生產(chǎn)廠家產(chǎn)品暢銷(xiāo)全國(guó)各大城市，歐美等全球地區(qū)。
文山馬關(guān)維航金屬制品有限公司全體員工將一如既往，銳意進(jìn)取，以?xún)?yōu)良品質(zhì)，以樸質(zhì)誠(chéng)信的心胸與各界朋友真誠(chéng)合作，互利共贏。
渝中花園小區(qū)位于渝中區(qū)菜袁路渝中加油站旁，從嘉華隧道至黃楊路方向的南北大道車(chē)流量較大，渝中花園小區(qū)有好幾幢居民樓與南北大道邊的創(chuàng)冠路近的距離不足5米，夜間的行車(chē)噪聲導(dǎo)致部分居民“睡覺(jué)難”。創(chuàng)冠路旁靠渝中花園小區(qū)路側(cè)原本也建有聲屏障，只是原聲屏障采用的是PC板，因年久失修，型鋼和螺栓已經(jīng)全部銹蝕，且有多塊隔音板已經(jīng)被吹掉，無(wú)法發(fā)揮正常降噪和噪音治理功能，且存在嚴(yán)重隱患。巨大的噪音嚴(yán)重影響了小區(qū)居民的日常生活，引起小區(qū)諸多業(yè)主投訴。后經(jīng)有關(guān)部門(mén)調(diào)查，九龍坡區(qū)市政施設(shè)維護(hù)管理處確定實(shí)施創(chuàng)冠路新隔音屏改造來(lái)降低噪音污染，項(xiàng)目于3月22日開(kāi)工，近日完工，安裝隔音屏71米，總投資約29萬(wàn)元。隔音屏凈高3.5米，下部采用高0.5米、厚0.1米的百葉孔吸隔聲板，中間采用條紋鋼化夾膠玻璃。 普通隔音屏安裝完成后隔聲指數(shù)大約能降噪15-20分貝，經(jīng)檢測(cè)目前創(chuàng)冠路新隔音屏改造安裝后隔聲指數(shù)能達(dá)到37分貝，大大緩解了噪音問(wèn)題。
市網(wǎng)上群眾工作部、市政府督查室聯(lián)合在長(zhǎng)江網(wǎng)武漢城市留言板啟動(dòng)的2018年武漢“十件實(shí)事”系列在線活動(dòng)第六場(chǎng)互動(dòng)中，不少網(wǎng)民就“新裝、加裝、改裝隔音屏50處”這一“十件實(shí)事”向相關(guān)部門(mén)提問(wèn)。對(duì)此，市城建委黨組、主任陳躍慶介紹，50處隔音屏的安裝位置主要位于二環(huán)線二七段、雄楚大街，三環(huán)線南段，墨水湖北路、漢江大道、常青路等高架橋沿線噪聲敏感路段。具置依據(jù)環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告確定。“目前，二環(huán)線二七段以及三環(huán)線南段的施工已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)，50個(gè)點(diǎn)位的施工今年都能完成，實(shí)際施工安排可能還會(huì)超過(guò)這一數(shù)字。”陳躍慶介紹。互動(dòng)過(guò)程中，還有網(wǎng)民提議，能否在輕軌1號(hào)線沿線都安裝隔音屏？網(wǎng)民“韭菜包子”說(shuō)，他是硚口區(qū)中山大道1號(hào)越秀星匯云錦一期三棟的居民，緊鄰輕軌一號(hào)線，輕軌經(jīng)過(guò)時(shí)噪音很大，夜間更是影響，擾亂了居民正常生活。網(wǎng)民“馳騁天下2018”也反映了類(lèi)似問(wèn)題，他是長(zhǎng)江二橋引橋附近的居民，留言說(shuō)，由于長(zhǎng)江二橋引橋未安裝隔音屏，受車(chē)輛噪音困擾已久，希望能有解決辦法。互動(dòng)活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，市城建委負(fù)責(zé)人接受長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者采訪時(shí)表示，非常理解網(wǎng)民的訴求。按照《中華人民共和國(guó)環(huán)境噪聲污染防治法》第三十七條，在已有的城市交通干線的兩側(cè)建設(shè)噪聲敏感建筑物的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定間隔一定距離，并采取減輕、避免交通噪聲影響的措施。該負(fù)責(zé)人說(shuō)，對(duì)輕軌建設(shè)期的周邊敏感點(diǎn)，均已按環(huán)評(píng)審批要求進(jìn)行了隔音屏設(shè)置；按照相關(guān)法規(guī)要求，輕軌建成后的新建小區(qū)，開(kāi)發(fā)商應(yīng)針對(duì)輕軌的存在而做好隔音降噪設(shè)計(jì)并落實(shí)相關(guān)措施。受結(jié)構(gòu)條件和運(yùn)營(yíng)不能停運(yùn)限制，1號(hào)線目前不具備全線加裝實(shí)施隔音屏改造的條件，地鐵集團(tuán)運(yùn)營(yíng)公司一直嚴(yán)格做好軌道維護(hù)和車(chē)輛維護(hù)以及已有隔音屏維護(hù)，使設(shè)備處于良好狀態(tài)，盡可能減少噪聲的產(chǎn)生。
同樣，長(zhǎng)江二橋自1991年開(kāi)建至1995年完工的這段時(shí)間里，附近地塊都還沒(méi)有開(kāi)發(fā)建設(shè)，所以當(dāng)初大橋施工時(shí)未考慮加裝隔音屏。鑒于引橋兩側(cè)的項(xiàng)目均晚于長(zhǎng)江二橋進(jìn)行建設(shè)，按照規(guī)定，項(xiàng)目開(kāi)發(fā)商建設(shè)時(shí)，應(yīng)按照環(huán)境影響評(píng)估要求，確保其相關(guān)建筑物與橋梁保持足夠距離，并采取相應(yīng)措施來(lái)減輕、避免交通噪聲影響及其他影響問(wèn)題。
吸聲材料如單獨(dú)使用，可以吸收和降低聲源所在房間的噪聲，但不能有效地隔絕來(lái)自外界的噪聲。當(dāng)吸聲材料和隔聲材料組合使用，或者將吸聲材料作為隔聲構(gòu)造的一部分，其有利的結(jié)果，一般都表現(xiàn)為隔聲結(jié)構(gòu)隔聲量的提高。
為了合理地選用材料，提高建筑物吸聲和隔聲處理的效果，首先從概念上將吸聲、隔聲、吸聲材料、隔聲材料區(qū)別開(kāi)來(lái)，應(yīng)當(dāng)是建筑物噪聲控制中首要的基本問(wèn)題。
目前有相當(dāng)一部分的輕質(zhì)隔墻隔聲性能較差，單層墻的隔聲量滿足不了住宅分戶(hù)墻的低隔聲要求，僅能用于套內(nèi)隔墻。為提高輕質(zhì)隔墻的隔聲量，建筑聲學(xué)工作者都已進(jìn)行了大量的研究工作，積累了一定的經(jīng)驗(yàn)[4～11].
以下是墻板隔聲的一些基本特性和規(guī)律：1． 隔聲量隨材質(zhì)的不同而有變化2． 空氣層的設(shè)置3． 吸聲材料的應(yīng)用4． 應(yīng)注意聲橋的出現(xiàn)5． 抹灰層可增加隔聲量6． 不同材質(zhì)的板可避免“吻合”現(xiàn)象
空氣層的設(shè)置：采用雙層墻構(gòu)造，并在兩層墻之間留一定空氣層間隙，由于空氣層的彈性層作用，可使總墻體的隔聲量超過(guò)質(zhì)量定律.
吸聲材料的應(yīng)用：在雙層墻的空氣層中放置吸聲材料，將進(jìn)一步提高雙層墻的隔聲量.并且吸聲材料的厚度愈大、吸聲材料的吸聲性能愈好，隔聲量的提高也就愈顯著.雙層墻空氣層中放置吸聲材料，對(duì)于輕質(zhì)雙層墻來(lái)講，其效果比重質(zhì)的雙層墻中更為顯著.
應(yīng)注意聲橋的出現(xiàn)：雙層墻的空氣層之間應(yīng)盡量避免固體的剛性連接──聲橋.若有聲橋存在，將破壞空氣層的彈性層作用，使隔聲量下降.
抹灰層可增加隔聲量：孔洞與縫隙對(duì)隔聲有極大的不利影響，墻體上細(xì)微的孔洞、縫隙會(huì)使高頻隔聲下降，隨著孔洞或縫隙的加大，高頻隔聲量逐漸下降，且影響向中、低頻擴(kuò)展.
一些輕骨料的空心砌塊墻，由于砌塊材料中存在大量相互貫通的小孔和細(xì)縫，砌塊砌筑完畢后必須在墻體表面進(jìn)行抹灰（密封）處理，否則隔聲量很低.例如，某190mm厚陶粒空心砌塊砌筑的墻體，表面不抹灰時(shí)隔聲量低于20dB，抹灰層的厚度增加到30mm以后，墻體的隔聲量達(dá)到50dB.
不同材質(zhì)的板可避免“吻合”現(xiàn)象：墻板被聲波激發(fā)進(jìn)行彎曲振動(dòng)時(shí)，在一定頻段會(huì)發(fā)生吻合效應(yīng)，形成隔聲低谷.吻合頻率不僅與墻板剛度和面密度有關(guān)，而且隨板厚增加，頻率下移.
雙層薄板復(fù)合墻兩面的墻板，選用兩種不同厚度或不同材質(zhì)的板，可防止兩板同時(shí)發(fā)生吻合現(xiàn)象，使得兩面板的吻合谷相互錯(cuò)開(kāi)，從而改善墻體的隔聲性能.
吸聲，對(duì)同一個(gè)空間，改變室內(nèi)聲場(chǎng)的特性。吸聲的主要作用是吸收室內(nèi)的混響聲,對(duì)直達(dá)聲不起作用,也就是說(shuō)吸聲可提高音質(zhì),但對(duì)降噪能力效果不好；且吸聲材料是以多孔、疏散的材質(zhì),隔聲則是以密質(zhì)為主的；
隔聲，相對(duì)兩個(gè)空間的，隔聲的主要作用就是隔斷聲音從一個(gè)空間到另一個(gè)空間,防止噪聲的干擾。隔聲材料材質(zhì)的具體要求是：密實(shí)無(wú)孔隙、有較大的重量.
隔聲就是降低從聲源到目的地的聲壓級(jí)水平.從能動(dòng)性角度看，隔聲措施分為主動(dòng)和被動(dòng)兩種；但常采用的是被動(dòng)方法----即使聲能轉(zhuǎn)化為另一種形式的能量消耗掉。
聚酯纖維吸聲裝飾板是一種易于銷(xiāo)毀的材料,不會(huì)產(chǎn)生廢棄物對(duì)環(huán)境產(chǎn)生二次污染。聚酯纖維吸聲裝飾板使用可靠,一方面是材料,不會(huì)產(chǎn)生和揮發(fā)有害物質(zhì),另一方面是在多孔性吸聲材料中,具有較大的抗拉強(qiáng)度和抗沖
隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展，環(huán)境污染也隨之產(chǎn)生。噪聲污染是一種環(huán)境污染。在城市，交通噪聲對(duì)居民的影響大。因此，在噪聲污染嚴(yán)重的地區(qū)，為了保證舒適的生活和工作環(huán)境，有必要使用噪聲板來(lái)降低噪聲。隔音板是基于聲波線性傳播的原理，改變聲波傳播方式，達(dá)到降低敏感區(qū)域噪聲的目的。隔音板具有良好的降噪效果，已成為道路交通噪聲污染防治的主要措施。
聲速為340m/s。6.4 聲屏障衰減量的計(jì)算 :求得，δ等效時(shí)間t==（40×500×2.26/（3×340）△Ld值△Ld= 透射聲修正量△Lt的計(jì)算由于TL-△≥10dB，所以此時(shí)透射的聲能可以忽略不計(jì)，則△Lt≈0。本設(shè)計(jì)中，地面吸收聲衰減△LG的由于數(shù)據(jù)不全，可忽略不計(jì)。
材料價(jià)格：由于鐵路聲屏障累計(jì)設(shè)置長(zhǎng)度和工程數(shù)量很大，所需投資甚巨，為盡量降低造價(jià)，要求聲屏障材料具有價(jià)廉物美的特點(diǎn)，材料價(jià)格不能太高，否則無(wú)法大規(guī)模采用。
防眩性：鐵路聲屏障距離鐵路線距離一般較近，而鐵路列車(chē)運(yùn)行速度高，為保證列車(chē)的，選取的隔聲材料應(yīng)考慮避免陽(yáng)光或車(chē)燈照射下的反光對(duì)列車(chē)司機(jī)造成眩目的不利影響。
蜂窩夾芯復(fù)合板有哪些材料特性?蜂窩夾芯復(fù)合材料具有其他單質(zhì)材料及一般復(fù)合材料所不具備的特性,尤其是優(yōu)良的物理力圖13-10蜂窩夾芯復(fù)合學(xué)性能,使其不僅在建筑上而且在車(chē)船甚至航空板的構(gòu)造示意圖航天器上獲得廣泛的應(yīng)用。
密度較高,并有裝飾效果,且不需要護(hù)面裝飾材料,其吸聲結(jié)構(gòu)的構(gòu)造簡(jiǎn)單。礦棉裝飾吸聲板密度較大,但其厚度較小,由于這種吸聲結(jié)構(gòu)省掉護(hù)面材料,其單位面積的質(zhì)量要比密度較小的玻璃棉和礦巖棉半硬質(zhì)板吸聲結(jié)構(gòu)小,因?yàn)橛行┳o(hù)面裝飾材料的質(zhì)量要比吸聲材料大得多。
因此,一般來(lái)說(shuō),墻體的隔聲量隨其厚度的增加而提高。伊通砌塊是一種具有細(xì)小泡孔的輕質(zhì)材料,其150mm和200mm厚墻體表面未抹灰實(shí)測(cè)的隔聲量如圖11-6所示。從圖示曲線可以看到,隔聲量隨墻厚度的增加有所提高,實(shí)際上從l5mm增加到200mm,即厚度增加1/3,其面密度則從75kg/m2增加到100kg/m2。
隔聲材料的計(jì)算和評(píng)價(jià)何謂建筑隔聲材料?隔聲是聲波傳播途徑中的一種降低噪聲的方法,它的效果要比吸聲降噪明顯,所以隔聲是獲得安靜建筑聲環(huán)境的有效措施。根據(jù)聲波傳播方式的不同,通常把隔聲分成兩類(lèi):一類(lèi)是空氣聲隔聲;另一類(lèi)是撞擊聲隔聲,又稱(chēng)固體聲隔聲。點(diǎn)擊查看維航金屬制品(馬關(guān)縣分公司)的【產(chǎn)品相冊(cè)庫(kù)】以及我們的【產(chǎn)品視頻庫(kù)】
維航金屬制品(馬關(guān)縣分公司)【18606937310】在文山市馬關(guān)縣本地專(zhuān)業(yè)從事隔音屏庫(kù)存充足，價(jià)格低,發(fā)貨快,效果好 （云南省 文山市 硯山縣、西疇縣、麻栗坡縣、馬關(guān)縣、丘北縣、廣南縣、富寧縣）可送貨上門(mén)。
