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“以史為鑒，可以明興衰”在史學界多有共識，用之于科技領域，亦然。鋼管的使用是由1815年蘇格蘭的一位發明家為輸送燈火用煤氣而將筒連接起來才開始的。1836年英國已經有了擠壓法生產無縫鋼管的專利，但直到1885年孟內斯曼（Manmesmann）兄弟才發明了由棒鋼直接生產無縫管的工藝。在焊接管方面，1923年取得專利，經過了低頻電阻焊接法和直流焊接法，現在已進入到主要生產中、小直徑鋼管用的高頻感應焊接法（沙麥――朱魯法）時代。另外，對于大直徑鋼管，采用U.O成型工藝埋弧自動焊生產直縫管，采用螺旋成形工藝埋弧自動焊生產螺旋鋼管。
各軋管機組的發明與發展，都經歷了成功與失敗，任何成果的取得，都是需要堅韌不拔精神的。以目前廣泛應用的限動芯棒連軋管機組為例，從1964年進行軋制試驗算起，到1978年臺MPM投產為止，歷時15年之久，其中鍥而不舍起著多么重要的作用。
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鋼管主要包括有縫鋼管和無縫鋼管兩大類，其中無縫鋼管按照制作工藝不同又可以分為熱軋無縫鋼管和冷軋無縫鋼管。無縫鋼管作為鋼制型材的一種，一般多由碳素鋼和合金鋼制成，由于制成材料的不同，這兩種無縫鋼管的性能和用途也有很大的差異。
碳素鋼管一般沒有經過熱處理，其強度明顯要差與合金鋼管，因此一般主要用于要求比較低的一般的廠房、橋梁、房屋等建筑物的結構，以及輸送一般的流體物質。合金鋼管由于加入了釩、鈦微量元素，所以鋼管的強度等綜合性能遠好于普通的碳素鋼管，一般用于要求比較高的結構建造，如船舶、汽車、橋梁等中的重要結構部分。
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精密鋼管是一種通過冷拔或熱軋處理后的一種高精密的鋼管材料。由于精密鋼管內外壁無氧化層、承受高壓無泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴口、壓扁無裂縫等優點，所以主要用來生產氣動或液壓 元件的產品，如氣缸或油缸，可以是無縫管，也有焊接管精密鋼管高尺寸精度高、管內外表面光潔度，鋼管熱處理后內外表面均無氧化膜，鋼管擴口、壓扁無裂痕、冷彎不變形，并能承受高壓，能作各種復雜變形及機械深加工處理。
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