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對于每個基本單元驅動器，采用驅動器并聯板實現并聯。驅動器工作時間小的變化(小于100ns)是通過小的交流輸出扼流圈進行補償的(電感5μH)。所有的三相變壓器同時運行，但存在小的時延，小時延可通過額外的交流扼流圈進行補償。 采用對稱布局和IGBT飽和壓降的正溫度系數來保證適當的負載電流均衡所述的每個基本單元附帶PWM信 的附加校正。第二，變壓器的電流是如何負載的呢并聯基本單元的負載電流均衡是由附加PWM校正控制的。將幾個帶同步PWM的單元并聯運行，且用附加PWM控制循環電流。 每個基本單元都使用電氣負載隔離。各個基本單元都有自己的控制器，通過絕緣繞組給負載提供電力。PWM是的、非同步的、運行的信 ，且每個基本單元都有自己單獨的直流環節。側，每個基本單元有自己的正弦LC濾波器。 假如輸出也是電氣隔離的，則不同直流環節間不存在循環電流。這是將帶有控制器的基本單元并聯起來的簡單的。一個基于發電機側電氣隔離的簡單設計所示。三個并聯的帶分立電機繞組的4象限驅動器。
現在首先給大家介紹一下什么是變壓器。變壓器(Transformer)是利用電磁感應的原理來改變交流電壓的裝置，主要構件是初級線圈、次級線圈和鐵芯(磁芯)。主要功能有：電壓變換、電流變換、阻抗變換、隔離、穩壓(磁飽和變壓器)等。 知道了什么是變壓器之后，那么大家知道變壓器的發展歷史嗎下面給大家介紹一下變壓器的發展歷史。法拉第在1831年8月29日發明了一個“電感環”，稱為“法拉第感應線圈”，實際上是上只變壓器雛形。但法拉第只是用它來示范電磁感應原理，并沒有考慮過它可以有實際的用途。 1881年，路森·戈拉爾(LucienGaulard)和約翰·狄克遜·吉布斯(JohnDixonGibbs)在倫敦展示一種稱為“二次手發電機”的設備，然后把這，這可能是個實用的電力變壓器，但并不是早的變壓器。變壓器變壓原理首先由法拉第發現，但是直到十九世紀80年代才開始實際應用。 在發電場應該輸出直流電和交流電的競爭中，交流電能夠使用變壓器是其優勢之一。變壓器可以將電能轉換成高電壓低電流形式，然后再轉換回去，因此大大減小了電能在輸送過程中的損失，使得電能的經濟輸送距離達到更遠。如此一來，發電廠就可以建在遠離用電的地方。
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