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泵送操作中注意的問題
啟動主電機，應該主電機正常運轉完成后方可泵送，以免帶負荷啟動。
泵送過程中，料位應保持在S管軸線以上，以免吸收空和無料泵送。
泵送過程中，若較長時間暫停，必須每10-15分鐘開泵一次，反泵2-3個行程，再正泵2-3個行程，盡可能不要停機太長時間，以免堵塞。
這就是二次結構泵的大概運用和介紹，我們公司的這款設備在工地上，還有房屋建造領域上有著很強的能力，相比人工勞動力一抖車一抖車的拉，我們公司的這款設備效率比人工效率高了太多，每小時可輸送5方混凝土，可以說是房屋建造和工地施工上一個好的幫手，歡迎廣大客戶咨詢。在我國蒸蒸日上的行業中，有很多行業都是發展的非常的快，在每行中都是迅猛的發展著，當然在快速的發展中，也會遇到很多的困難，和提高不了的效率，因為解決不了的困難都會使工期的時間加長，要不就是用的方法不對，讓效率提高不上去，在這些困難面臨的時候往往讓很多的人頭疼。
二次結構泵性能特點：
采用S管形式分配閥,滿足小骨料混凝土、砂漿的泵送
采用變形柱塞泵,使用效率高,壓力強.
液 眼鏡板和切割環采用音質和金、耐磨、壽命長
二次構造柱泵送機構采用雙缸活塞式,性能先進,連續性好
構造注澆筑作用：與圈梁共同形成封閉的空間骨架加強墻體抗彎、抗剪能力.可增加建筑物的整體剛度和穩定性.
二次結構泵是在德國泵車技術基礎上研制成的一種新型多功能施工機械,該產品具有廣泛用途,可用于建筑砂漿輸送,巖土工程注漿大面積噴涂高、操作方便,可靠,易于維修保養有效的解決構造柱澆注過程中出現的頂部接近底梁段難以高質量澆注的問題,保證構
泵機運轉時，嚴禁將手或鐵鍬伸入料斗或用手抓握分配閥。當需在料斗或分配閥上工作時，應先關閉電動機和蓄能器壓力。不得隨意調整液壓系統壓力。當油溫超過70℃時，應停止泵送，但仍應使攪拌葉片和風機運轉，待降溫后再繼續運行。泵送時，不得開啟任何輸送管道和液壓管道。不得調整、修理正在運轉的部件。作業中，應對泵送設備和管路進行觀察，發現隱患應及時處理。對磨損超過規定的管子、卡箍、密封圈等應及時更換。應防止管道堵塞。泵送混凝土應攪拌均勻，控制好坍落度。在泵送過程中，不得中途停泵。當出現輸送管堵塞時，應進行反泵運轉，使混凝土返回料斗。當反泵幾次仍不能堵塞，應在泵機卸載情況下，拆管排除堵塞。作業后，應將料斗內和管道內的混凝土全部輸出，然后對泵機、料斗、管道等進行沖洗。當用壓縮空氣沖洗管道時，進氣閥不應立即開大，只有當混凝土順利排出時，方可將進氣閥開至*。在管道出口端前方10m內嚴禁站人，并應用金屬網籃等收集沖出的清洗球和砂石粒。對凝固的混凝土，應采用刮刀。作業后，應將兩側活塞轉到清洗室位置，并涂上潤滑油。各部位操縱開關、調整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均應復位。液壓系統應卸載。
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