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一季度地產趕工因素，加上節后基建密集開工，鋼鐵銷售達到高位。但進入5月份，包括基建地產及制造業需求都存在隱憂。因此總體需求可能邊際放緩，至少繼續改善空間有限，這從近期庫存變化中已經可以反應出來。截止上周末全國主要鋼材社會庫存1272.06萬噸，較上周減少61.13萬噸，庫存降幅為7周內少，并環比上周減少近30萬噸。庫存去化速度的放緩，一方面是供給端的較大放量，另一方面也表明需求經歷3-4兩月的透支，5月可能難以消化產量的高增量，特別是五月份逐步進入南方雨季。
本周蘭州中板價格盤整偏強運行，周環比漲20元/噸。周初期市大漲，外圍市場價格均有拉漲，本地市場出貨整體一般，價格上漲動力不足，再加上本地價格快接近全國高位，商戶考慮到周邊市場的價差情況，拉漲意愿不強，價格高位盤整。庫存方面，本周蘭州市場中板庫存小幅增加，約1.25萬噸，周環增0.35萬噸，市場部分規格庫存低位，資源到貨較少。綜合來看，預計下周本地市場中板價格或將盤整偏強運行。
中厚板主要應用于建筑工程、機械制造、容器制造、造船、橋梁建造等。還可以用來制造各種容器、爐殼、爐板、橋梁及汽車靜鋼鋼板、低合金鋼鋼板、造船鋼板、鍋爐鋼板、壓力容器鋼板、花紋鋼板、汽車大梁鋼板、拖拉機某些零件及焊接構件等。通中厚板用途：廣泛用來制造各種容器、爐殼、爐板、橋梁及汽車靜鋼鋼板、低合金鋼鋼板、橋梁用鋼板、造般鋼板、鍋爐鋼板、壓力容器鋼板、花紋鋼板、汽車大梁鋼板、拖拉機某些零件及焊接構件具體應用。
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山西、河北、山東等地提漲10—40元/噸，焦化企業看漲心態濃厚，加大了對焦煤的采購，山西焦化廠從3月初庫存2萬—3萬噸到現在新訂單長超過15天。“港口庫存量增加至440多萬噸。因河北高爐復產較快，庫存總量從每周增加25萬—30萬噸至現在每周增加5萬噸。后期高爐復產增量將會減緩，疊加期現套利、基差交易、貿易商抄底等，預計鋼廠會接受這次雙焦漲價。
一、切實把工作落到實處。各有關市、縣及企業要認真落實全省化解過剩產能的總體要求,進一步加大鋼鐵行業化解過剩產能力度,2019年完成175萬噸粗鋼產能化解任務。要認真履行組織實施責任,確保每項工作、每個時間節點都有責任部門和責任人,確保完成“十三五”化解過剩產能總任務。
二、層層細化分解進度。2019年6月30日前,呂梁、長治兩市要將目標任務分解下達到相關縣和企業,并將有關信息在網站上予以公示。同時制訂本市去產能工作方案,倒排拆除進度,明確市、縣政府相關負責人。分解落實情況抄送省鋼鐵煤炭行業化解過剩產能實現脫困發展領導小組鋼鐵行業辦公室(以下簡稱“省鋼鐵行業辦公室”)。
貨現象嚴重，短缺的市場規格對市價支撐較強，跌價全國鋼廠統一上調出廠價格，預計短期內市場高位盤整為主。。
2019年，鋼鐵行業供給側結構性改革進入鞏固成果的關鍵期。今年初以來，國內市場鋼材價格先降后升，總體呈現低位小幅震蕩上行走勢，價格漲幅遠遠小于同期進口鐵礦石價格漲幅，鋼鐵企業利潤大幅下降。同時，鋼鐵行業運行的國內外環境更加嚴峻復雜，不確定因素增加，企業提高經濟效益的難度加大。
作為世界產鋼大國的行業權威媒體，中國冶金報社也受到了國際鋼鐵業的矚目，是世界了解中國鋼鐵業、中國了解世界鋼鐵業的窗口和橋梁。
目前，我們正按照“深耕主業、融合發展、多元開拓、加快轉型”的原則，實施“定位主流化、內容專業化、經營市場化、管理企業化、運行數字化、傳播手段多媒體化”戰略，力爭形成跨業務領域、跨地區、跨行業、融國內外資訊、咨詢、策劃等服務于一體的綜合性傳媒集團。 普中板、低合金板、容器板鍋爐板 橋梁板、船板。注：這幾種板材均出自中厚板軋機，只是由于煉鋼所加入材料的不同而區分開來，其外形、厚度、規格基本設置基本相同，一般厚度為6-120mm，其中6 mm、8 mm、10 mm、12mm中厚板價格依次降低，6mm中厚板價格在其中屬貴檔次；14-30mm為常用規格，價格處于同一水平；32-49mm屬于厚板系列，價格處于同一水平，比常用規格板價格略貴；50-120mm屬于超厚板系列，50-90mm板價格處于同一水平，90mm以上規格板價格隨著厚度的增加將提高。中厚板代表規格為20mm。4月份國內原料市場需求前景偏強，廢鋼、焦炭、國內鐵精粉價格都有望止跌回升，隨著巴西礦供應量減少得到證實，進口鐵礦石可能將再度走出突破上漲的行情。
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