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范圍 供應范圍覆蓋云南省 臨滄市 臨翔區、鳳慶縣、云縣、永德縣、鎮康縣等區域。 在臨滄市永德縣采購甄選：友發襯塑管生產廠家請認準至一金屬材料(永德縣分公司),品質保證讓您買得放心,用得安心，廠家直銷,減少中間環節，讓您購買到更加實惠、更加可靠的產品。（聯系人:王經理,地址:友發工業園）。 云南省,臨滄市,永德縣 永德縣是滇緬邊境傳統通道，東控南汀河，西扼怒江。四周與耿馬傣族佤族自治縣、鎮康縣、龍陵縣、施甸縣、昌寧縣、鳳慶縣、云縣7縣為鄰。縣有德黨鎮，故取名永德。氣候總體屬南亞熱帶與北熱帶交匯的河谷季風氣候，地勢東南西高，向北傾斜，形如桑葉，是中國南藥訶子主產地，中國澳洲堅果之鄉，中國芒果之鄉，中國訶子之鄉，糖料基地縣，省級茶葉、畜牧、商品糧、玉米制種基地，云南省天然旅游風景區。主要景點有永德大雪山自然保護區、永德土佛等。
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目前友發襯塑管需求依然較為旺盛，公司出貨很好，庫存消化順暢。3月份制造業PMI超預期反彈，一季度地方專項債 發行額度超過1.4萬億元，使得市場悲觀預期明顯緩解。工信部將組織開展鞏固化解過剩產能成果抽查，唐山市二三季度限產補充政策出臺，市場對于供應端收縮 的預期增強。不過當前螺紋產量水平大幅高于去年同期，隨著電爐鋼利潤的恢復，后期產量仍有釋放空間，對價格反彈將形成一定抑制，預計螺紋鋼后期走勢將以偏 強震蕩為主。
就目前而言，螺紋鋼現貨價格較3月份已經出現了較大幅度上漲。截止2019年4月9日，據蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示，國內十大重點城市三級螺 紋鋼(Φ25mm)平均價格為4152元/噸，較前一日上漲了39元/噸，較上周上漲150元/噸，較上月上漲184元/噸。從庫存情況來看，近期友發襯塑管鋼材社會庫存出現了一個較大幅度的下降。截止4月4日，據蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示，全國29個重點城市鋼材社會庫存量為1317萬噸，較上周減少92.4萬噸，較3月1日庫存點1643萬噸，經過5周時間累積下降了326萬噸。
而大家所擔心的產量情況，也確實出現了一些變化，友發襯塑管鋼廠的開工率出現了較大幅度上升，后期鋼廠產量或將出現增長。截止4月4日，據蘭格鋼鐵云商平臺 監測數據顯示，全國百家中小鋼鐵企業高爐開工率平均為80.6%，較上周上升7.9個百分點，結束3月份整月的下降趨勢。對于后期鋼價的走勢，蘭格鋼鐵網研究中心主任王國清認為，后期鋼價或將維持震蕩偏強趨勢。因為目前雖然有建基投資放量、環保趨嚴、庫存降幅加快等利好因素刺激鋼價上漲，但后期隨著鋼材產量增加，將對鋼價形成壓力。
從天津友發襯塑鋼管價格政策來看，主要鋼廠均上調了5月份鋼材出廠基礎價格。其中，武鋼線材電纜鋼、型材鋼板樁和熱軋所有品種的不含稅價格在4月份基礎上上調80至150元。 寶鋼旗下寶山、東山、梅山基地及青山基地冷軋系列、電工鋼內銷價格5月份出廠基準價格，為在4月份基礎上上調50-100元/噸不等。同時，沙鋼11日也宣布將4月第二期螺紋出廠價上調150元。
另一方面，庫存連續下降，廠庫整體處于同期低位水平，天津友發襯塑鋼管鋼廠端壓力較小，挺價心理較重，對鋼價也形成較強支撐。這個問題比較好理解，大漲之后回調是正常現象。期貨盤面多頭獲利盤豐厚，需要兌現；而現貨的小幅回落，一方面，由于市場對目前出貨能否維持較快速度心存疑慮，很多貿易商認為目前的鋼價偏高，在等待回落。另一方面，目前鋼材并沒有形成供不應求的基本面關系，連續大幅上漲的供需關系并不具備，政府部門也沒有出臺要削減產能或拉動需求的政策。這兩天的價格陷入震蕩，但繼續大漲、或就此轉為大跌的可能性比較小。建議大家手中保持小部分庫存、按需采購以防上漲，但也別賭后市一定就大跌。
如上文所述，目前繼續大漲的可能性比較小，但深度調整的可能也不大；后市震蕩上漲的幾率更大，上漲空間在20-30之間。建議大家以天津友發襯塑鋼管出貨降庫存為主，并不建議手中持有大量庫存賭后市漲價。總之，目前的現貨回落風險不小，需要注意防控下跌風險，但目前的高價位很可能維持運行一段時間，這是我們建議大家保持較低庫存的原因。
天氣轉暖，襯塑鋼管鋼材消費旺季到來，鋼材市場行情啟動是很自然的事。同時，為對沖經濟下行壓力，“穩增長”政策逐漸落地，基建投資加力提速，為穩定鋼鐵需求提供了支撐。3月份，中國制造業采購經理指數(PMI)為50.5%，在連續3個月低于50%臨界點后重返擴張區間，其表現超出業界預期。鋼鐵業曾因去年11月鋼價大跌很受傷，目前業內悲觀情緒得到扭轉，市場行為轉為積極。此外，受1月下旬巴西淡水河谷潰壩事件以及3月中旬澳大利亞西部港口颶風襲擊事件影響，國際鐵礦石巨頭供給波動加劇。在此情況下，今年3月末，我國進口鐵礦石價格比年初上漲22.99%。進口鐵礦石價格大漲，勢必逐漸反映到鋼材價格上。
一方面，襯塑鋼管鋼鐵市場需求在回落。根據預測， 2019年，我國鋼材需求量為8億噸，同比下降2.4%。冶金工業規劃研究院院長李新創分析認為，2019年，我國經濟發展將保持相對平穩增長態勢，機 械、造船、家電、集裝箱、鐵道等行業鋼材需求仍將保持增長，但建筑、能源、汽車等行業用鋼需求將出現小幅下降。與之相印證的是，2019年1-2月，房屋 新開工面積增長6.0%，增速回落11.2個百分點。房地產開發企業土地購置面積同比下降34.1%；1-3月，全國乘用車市場銷量為507.8萬臺，同比累計下降10.5%。
另一方面，鋼鐵產能快速釋放。今年前兩個月，全國粗鋼日產達到253.53萬噸，同比增長9.2%，比上年12月增長3.25%。中鋼協秘書 長劉振江表示，今年一季度，我國鋼產量增長過快，同比增長9%，非會員企業增速遠遠超過鋼協會員企業增速，產量增加，社會庫存和企業庫存也增加，供大于求 的壓力又在眼前晃動。
“2018年，我國粗鋼產量9.28億噸，創歷史新高。隨著后續合規產能的持續釋放及產能利用率不斷提高，現有脆弱的供需平衡態勢有可能被再次打破。”工業和信息化部原材料工業司巡視員呂桂新指出，嚴禁新增產能已經成為鋼鐵行業供給側結構性改革成果能否得以鞏固的關鍵。綜合來看，2019年襯塑鋼管鋼材市場主基調是平穩運行，而非大起大落。鋼價保持在相對合理的區間應是大概率事件。
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