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安徽黃山朗聚鋼鐵有限公司是專業從事規劃、設計、生產、銷售、安裝及服務于一體的 H型鋼制造服務商。
Q235--金屬結構件,心部強度要求不高的滲碳或氰化零件,拉桿、連桿、吊鉤、車鉤、螺栓螺母、套筒、軸及焊接件
Q345--綜合力學性能良好,低溫性能亦可,塑性和焊接性良好,用做中低壓容器、油罐、車輛、起重機、礦山機械、電站、橋梁等承受動荷的結構、機械零件、建筑結構、一般金屬結構件,熱軋或正火狀態使用,可用于-40℃以上寒冷地區的各種結構(摘自《機械設計手冊》).
更詳細的可見材料手冊\設計手冊
根據你設計的結構具體情況來定. 如結構是強度控制,可考慮采用Q345 如結構是剛度控制,可考慮采用Q235 價格Q345稍貴點,但因其高強度,可節省材料. 具體選用可從以上幾點綜合比較(4)化學成分和力學性能;
(5)船級社認可證明及驗船師簽字。
2、實物審查:將直發卷經切頭、 切尾、切邊及多道次的矯直、平整等精整線處理后,再切板或重卷,即成為:熱軋鋼板、平整熱軋鋼卷、縱切帶等產品。熱軋精整卷若經酸洗去除氧化皮并涂油后即成熱軋酸洗板卷。該產品有局部替代冷軋板的趨向,價格適中,深受廣大用戶喜愛。
層鋼等,再加上雙相鋼(DP鋼)和塑性變形誘導相變鋼(TRIP鋼),使汽車用冷軋鋼板達到了新的水平,基本上滿足了轎車生產的需要。
在低碳鋼中加入足夠數量的鈦后,鋼中的碳、氮間隙原子就完全被鈦固定,形成鈦碳化合物,此時鋼就成為無間隙原子鋼而具有優異的成形性能。因鈦價格昂貴,鋼的生產成本太高,因此無法大批量生產。20世紀60年代后期,真空脫氣技術的成功應用,使得鋼中的碳、氮含量大幅度降低,而減少了鈦的用量,從而降低了IF鋼的生產成本。到了70年代,鋼板生產采用連續退火機組,大大降低了生產成本,又出現了加鈮及復合添加鈦和鈮的IF鋼,擴大了IF鋼的生產和應用。
①IF鋼的化學成分。鋼的化學成分是其性能的基礎,對IF鋼而言,首先是降低對成形性能有害的碳和氮的質量分數,同時加入鈦和鈮。
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