路程護欄應可以有效地阻遏車輛并對車輛進行導向，制止車輛任何辦法的穿越、翻越、騎跨、下穿護欄。路程護欄應有杰出的導向功用，車輛磕碰后的駛出角度應小于磕碰角度的60%.磕碰后試驗車輛應堅持正常行進姿態，不發生橫轉、掉頭等現象。 橋梁防撞欄模板選用定型鋼模，單片長度為5米。加固方法為內側拉桿配合外側支撐。端頭模板同樣選用定型鋼板，固定方法為高強螺栓。一起防撞欄的斷縫同樣選用定型鋼板，拆模后的斷縫為65px寬的真縫，充分保證防撞欄混凝土不開裂、外觀質量杰出。 注意事項模板撤除應遵從先支后拆，后支先拆的次序，拆時制止拋扔。拆模時刻不宜過早，應在混凝土強度能保證其外表及棱角不至因拆模而受損壞時方可撤除，一般當混凝土強度到達規劃強度75%時。撤除模板時，不允許用猛烈地敲打和強扭等方法進行。 模板撤除后，應修理整理，分類妥善存放。為保證性，4級以上大風、大雨、大霧和大雪天暫停裝、拆模作業。工人進入施工現場必須戴好帽，佩好帶，東西及構配件要放在東西袋內，穿防滑鞋工作、袖口、褲口要扎緊。 高空作業必須拴好帶。加強防護，按規則設置欄桿、等防護和標志。護欄模板設備，運用自制加工梯子要掛牢。凡參加高空作業人員在上崗前必須進行，凡患有不適應高空作業的人員，不得參與橋梁防撞欄等高空作業。

它可以與其他門徒將主路。對于農村公路建設來說，有的耕地往往在道路兩側，因此通過修建這樣的波形柵欄，可以大大防止農村居民在街上行走，造成交通事故和困難。此外，它還具有波形護欄的作用，還可以張貼各種交通號標志，幫助駕駛員行車。  通過對我國瓦楞護欄的建設和建設，使農村水平提高到了一個新的水平。哪些區域可以設置波形保護板，一般對于一些公路、國道、步行區可以設置波形保護板靠近農村地區或附近，除了公路橋梁和隧道外，道路末端也可以設置波形柵欄。行人在交通過程中，如果看到波形護欄受損，必須及時聯系當地交通管理部門。維護波浪柵欄是我國每個居民義不容辭的責任。護欄網不是一般的鐵，波形護欄網，也稱為波形護欄網、波形護欄網的承載能力，大大提高了很多，因為使用線性流面，車頭撞到護欄，大部分電力將轉移到周圍的柵欄分裂，導致車輛從車道，高速公路，在許多重慶農村公路、國道、省道，這是很常見的波浪形護欄網的防護作用，這是很難找到第二和護欄作為可靠的欄桿。