| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
| 品牌 | 鑫騰 |
| 產(chǎn)地 | 聊城 |
| 類型 | 護(hù)欄 |
| 公司 | 山東鑫騰金屬制品有限公司 |
| 可否定制 | 可以 |
| 常規(guī)格材質(zhì) | 304 |
| 常規(guī)格材質(zhì) | 201 |
| 常規(guī)格材質(zhì) | 316 |
| 經(jīng)營范圍 | 常年生產(chǎn)加工制造各類護(hù)欄銷售 |
| 范圍 | 不銹鋼夾玻璃護(hù)欄生產(chǎn)基地位于【聊城】，供應(yīng)范圍覆蓋四川省 成都市、綿陽市、攀枝花市、瀘州市、樂山市、宜賓市、廣安市、巴中市、甘孜市、涼山市、阿壩市、資陽市、雅安市、遂寧市、內(nèi)江市、南充市、自貢市、德陽市、廣元市、眉山市 利州區(qū)、元壩區(qū)、朝天區(qū)、旺蒼縣、青川縣、劍閣縣、蒼溪縣等區(qū)域。 |
鑫騰金屬制品(廣元市分公司)于2017年正式注冊成立，注冊資本300萬元。位于四川廣元經(jīng)濟(jì)區(qū)，是一家設(shè)計、生產(chǎn)、銷售 防撞護(hù)欄為一體的制造型企業(yè)。公司現(xiàn)有專業(yè)的設(shè)計及生產(chǎn)團(tuán)隊，完善的制作工藝，大幅提高了 防撞護(hù)欄產(chǎn)品的生產(chǎn)效率和質(zhì)量。我們致力于以專業(yè)的制作和完善的質(zhì)量以及售后，滿足廣大客戶要求，歡迎來廠參觀考察！
欄桿立柱定制流程，客戶提供圖紙、圖樣、實物、其中有一樣，就可以定制，提供要求材質(zhì)、數(shù)量、高度、具體尺寸、表面處理、工藝、包裝、交貨期、運(yùn)輸?shù)龋唧w溝通工廠設(shè)，計師會與你溝通洽談更具體的情況，工廠報價根據(jù)以上要求、工廠會在時間內(nèi)迅速報價，護(hù)欄簡介，不銹鋼復(fù)合管欄桿，它不僅具有不銹鋼管的豪華美觀和現(xiàn)代氣息，又具有普通碳鋼管的堅韌性，是價昂不銹鋼管的替代品，它與鋼板立柱配合。做成城市、道橋等的欄桿，不僅牢固、大方，且可造型各異，給都市別一種亮麗風(fēng)景線，本產(chǎn)品采用鍍鋅鋼制立柱，立柱表面靜電噴涂處理，橫管采用不銹鋼/碳 鋼復(fù)合管。 從生產(chǎn)工藝、使用性能、檢驗 方法等方面進(jìn)行了大量的研究，目前國外雙金屬復(fù)合鋼管的生產(chǎn)工藝已日趨完善，日本、美國、英國、瑞典、德國等處于水平，復(fù)合管已經(jīng)在腐蝕性較強(qiáng)的 石油、石化企業(yè)、核工業(yè)以及、食品加工等領(lǐng)域廣泛認(rèn)同，也可通過內(nèi)層復(fù)合耐磨金屬，從而電廠粉煤、礦山礦粉和尾礦漿輸送等高磨損工作環(huán)境的要 求，而國內(nèi)起步較晚，技術(shù)水平相對落后，?在國外。復(fù)合管是近10年發(fā)展較快的一種工程管道。品種、功能繁多，性能優(yōu)越，形成了比較成熟的工藝 技術(shù)。并且已經(jīng)投產(chǎn)。主要的工藝方法很多比如熱軋復(fù)合方法、熱擠壓復(fù)合法、鑄造復(fù)合方法、焊接復(fù)合方法、組合式雙金屬復(fù)合管生產(chǎn)方法、激光法等。
不銹鋼護(hù)欄
不銹鋼護(hù)欄已被廣泛應(yīng)用，并根據(jù)其不同的道路和用途發(fā)揮不同的作用：
根據(jù)其在道路上的水平位置，可以分為隔離柵，機(jī)器非隔離柵，人行道隔離柵，公交專用道隔離柵，移動隔離柵和固定隔離柵。不銹鋼護(hù)欄是一種城市交通護(hù)欄，用于維持交通秩序，防止行人過馬路，車輛不遵守交通規(guī)則，護(hù)欄被焊接，護(hù)欄和立柱在安裝現(xiàn)場進(jìn)行組裝。安裝快速簡便。四層防腐處理的使用壽命超過十年，有效地解決了長期困擾柵欄產(chǎn)品的表面腐蝕，粉化和開裂問題。原材料是鍍鋅鋼。鋼表面平整光滑，無裂紋，疤痕，分層，錯位，硬彎曲，毛刺，壓痕和深刮痕。
不銹鋼護(hù)欄一般有以下幾種形式，常見和普遍，與大量梅花管并存，其組成一般為80 * 80立柱，40 * 55面包管，30 * 55扁橢圓管與30 * 50的梅花管焊接在一起，通常是藍(lán)色的反光膜，但也有紅色的不粘顏色。
不銹鋼護(hù)欄的設(shè)計較為完整，立體或多層，在不同的道路平面上會有不同的交通方式。
不銹鋼護(hù)欄已被廣泛應(yīng)用，并根據(jù)其不同的道路和用途發(fā)揮不同的作用：
根據(jù)其在道路上的水平位置，可以分為隔離柵，機(jī)器非隔離柵，人行道隔離柵，公交專用道隔離柵，移動隔離柵和固定隔離柵。不銹鋼護(hù)欄是一種城市交通護(hù)欄，用于維持交通秩序，防止行人過馬路，車輛不遵守交通規(guī)則，護(hù)欄被焊接，護(hù)欄和立柱在安裝現(xiàn)場進(jìn)行組裝。安裝快速簡便。四層防腐處理的使用壽命超過十年，有效地解決了長期困擾柵欄產(chǎn)品的表面腐蝕，粉化和開裂問題。原材料是鍍鋅鋼。鋼表面平整光滑，無裂紋，疤痕，分層，錯位，硬彎曲，毛刺，壓痕和深刮痕。
不銹鋼護(hù)欄一般有以下幾種形式，常見和普遍，與大量梅花管并存，其組成一般為80 * 80立柱，40 * 55面包管，30 * 55扁橢圓管與30 * 50的梅花管焊接在一起，通常是藍(lán)色的反光膜，但也有紅色的不粘顏色。
不銹鋼護(hù)欄的設(shè)計較為完整，立體或多層，在不同的道路平面上會有不同的交通方式。
一、護(hù)欄立柱改造方案
在對2006年以前修建的高速公路進(jìn)行改擴(kuò)建或大修養(yǎng)護(hù)時，需要對護(hù)欄進(jìn)行重新設(shè)置或者對原有護(hù)欄進(jìn)行改造才能達(dá)到新規(guī)范的要求。如果拆除原有舊護(hù)欄，全部設(shè)置成符合新規(guī)范的護(hù)欄，不僅提高了工程造價，還造成了的浪費(fèi)。
目前對公路改擴(kuò)建或大修養(yǎng)護(hù)過程中護(hù)欄高度不足的問題有的研究基礎(chǔ)，例如加長鑄鋼立柱、增加立柱等。
如何合理再利用原有的舊護(hù)欄并將其升級改造成符合新規(guī)范要求的護(hù)欄呢?在著手進(jìn)行改造方案設(shè)計之前，先明確幾個改造原則：①防撞等級一位；②節(jié)約成本，充分利用原有護(hù)欄構(gòu)件；③構(gòu)件加工方便，施工簡單易操作。
綜合考慮護(hù)欄防撞性能、改造成本、施工難易程度以及社會經(jīng)濟(jì)效益等多方面因素，采用在原護(hù)欄基礎(chǔ)上加密立柱并在原有護(hù)欄板上層增加一層護(hù)欄板，將原來的護(hù)欄改造成雙層雙波護(hù)欄。
雙層雙波護(hù)欄改造方案的要點是加密立柱后在原有護(hù)欄板上層增加一層護(hù)欄板，改造完成后形成雙層雙波護(hù)欄，護(hù)欄改造的主要內(nèi)容如下：①保留原有護(hù)欄板、立柱、防阻塊及螺栓；②增加新立柱、防阻塊及護(hù)欄板，其中防阻塊和護(hù)欄板使用路側(cè)拆除護(hù)欄構(gòu)件。
雙層雙波護(hù)欄設(shè)計理念是較大限度地利用原有高速公路護(hù)欄構(gòu)件，保留所有原有的分隔帶護(hù)欄設(shè)施，同時充分利用拓寬工程拆除的路側(cè)護(hù)欄構(gòu)件，使改造后的護(hù)欄具有較高的防撞性能。改造后的雙層雙波護(hù)欄具體參數(shù)如下：①護(hù)欄立柱間距由4m改為2m；②雙層護(hù)欄下層護(hù)欄中心距離路緣石頂面高度為60cm，上層護(hù)欄中心距離路緣石頂面高度為100cm；③新增護(hù)欄立柱規(guī)格為φ114mmX4.5mmX2550mm，在原有護(hù)欄立柱之間打入，立柱上安裝上下2個防阻塊分別與兩層護(hù)欄板進(jìn)行連接；①增加的防阻塊和護(hù)欄板與拓寬工程拆除的路側(cè)防阻塊和護(hù)欄板規(guī)格相同，即防阻塊196mmX178mmX200mmX3mm，護(hù)欄板4320mmX310mmX85mmX3mm。
雙層雙波護(hù)欄的優(yōu)點是改造后護(hù)欄整體防撞性能較高，相同防撞等級內(nèi)對于大型貨車和客車的防護(hù)具有較高的性，并充分利用了原護(hù)欄，對原有護(hù)欄損壞少。雙層雙波護(hù)欄的缺點是需要新增長度為2550mm的立柱，需要對其進(jìn)行打入施工；需對原有護(hù)欄板中心進(jìn)行打孔。
改造后的雙層雙波護(hù)欄能否達(dá)到新規(guī)定的要求，按照J(rèn)TU/TF83-1-2004規(guī)定，需要對其性能進(jìn)行驗證。護(hù)欄性能評價包括計算機(jī)有限元仿真模擬試驗和實車碰撞試驗兩部分，有限元仿真的評價方法是通過建立多種車輛和護(hù)欄有限元仿真模型，運(yùn)用多次碰撞試驗數(shù)據(jù)對仿真模型計算結(jié)果進(jìn)行比對，對采用有限元仿真方法評價護(hù)欄性能的可行性進(jìn)行分析，大量的對比分析結(jié)果表明：仿真計算可以車輛行駛軌跡、結(jié)構(gòu)防護(hù)導(dǎo)向、乘員風(fēng)險和動態(tài)變形等護(hù)欄評價的各項指標(biāo)，仿真結(jié)果與試驗結(jié)果一致，誤差在10%以內(nèi)。
二、不銹鋼橋梁護(hù)欄的上色方法
鑄鋼防撞立柱的狀態(tài)對于橋梁的裝飾效果是非常好的，對于不銹鋼橋梁護(hù)欄的各種的修飾作用是靠著顏色來進(jìn)行裝扮的，良好的顏色對于不銹鋼橋梁護(hù)欄的外部的裝飾的效果是非常好的，不銹鋼橋梁護(hù)欄的顏色在于它與橋梁的吻合和合適，要不然的話是很影響不銹鋼橋梁護(hù)欄的美觀的，因此顏色的合理搭配是比較重要的，下面我們對于它是怎么著色的來進(jìn)行統(tǒng)一看一下吧：
不銹鋼護(hù)欄進(jìn)行作色的防范有噴塑、噴漆、烤漆、刷漆、覆膜、注塑等，護(hù)欄著色使用較普遍的就是噴塑。不銹鋼橋梁護(hù)欄作業(yè)多樣化的關(guān)鍵在于粉末產(chǎn)品的顏色是根據(jù)客戶要求定制的，只要將粉末加工成客戶需求的顏色，就可以制作顏色多樣的護(hù)欄產(chǎn)品了。比如說杭州灣跨海大橋上，先印入眼簾的是七彩斑斕的大橋護(hù)欄。從南到北整座大橋被油漆成赤、橙、黃、綠、青、藍(lán)、紫七種顏色，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去就像一條七彩長虹橫臥在杭州灣的波濤上，壯美。這也是大橋為了防止駕駛員出現(xiàn)視覺疲勞而設(shè)計的。
不銹鋼橋梁護(hù)欄的顏色是比較重要的，是決定著不銹鋼橋梁護(hù)欄是不是美觀的一個比較重要的標(biāo)志，對于不銹鋼橋梁護(hù)欄而言多的是要它的效果，實現(xiàn)它的各種各樣的功能，這樣的話不銹鋼橋梁護(hù)欄才能夠獲得好地發(fā)展和好地效果。
