10月1日，無縫鋼管中國十七冶集團冶金工程技術分公司經理張鴻羽一行來到安徽寶鎂項目開展節日期間帶班檢查并調研。張鴻羽經理一行首先來到施工現場，實地檢查了現場的施工臨時用電、基坑防護、模板支撐體系搭設以及機械設備的狀況。對項目目前的文明施工現狀給予了肯定。隨后在會議室聽取了項目部的專題匯報，對項目的疫情防控、管理、工程質量、工程進度提出了具體要求，張鴻羽經理表示黨的二十大即將召開，項目部要以高度的政治意識及站位來狠抓管理和疫情防控，確保二十大期間平穩。寶鎂項目作為寶武集團重要轉型項目，也是池州市號工程，必然面臨來自各方的關注，項目部要將壓力轉化為動力，樹立品牌意識。保、抓進度、強質量、樹形象，在業主及當地政府面前展現央企的實力與擔當，為后續項目的持續展開奠定基礎。該項目部表示，將持續發揚“也不耽誤，也不懈怠”的中冶精神，始終將放在首位，夯實管理基礎，結合“項目管理年”和“生產年”活動的開展切實做到7項能力的，以平穩祥和的工程形象喜迎黨的二十大勝利召開。

熔冶鋼鐵工業研究院第二次年會，2022年熔冶鋼鐵高峰論壇于10月10日在北京以線上形式舉行。全國政協經濟委員會副主任、國務院發展研究中心原副主任劉世錦，原國有重點大型企業監事會主席、原冶金局副局長趙喜子，沙鋼集團董事局總裁、沙鋼東北特鋼集團董事長龔盛，晉南鋼鐵集團總裁張天福等出席會議并做報告。40余家鋼鐵企業主要負責人，400余人在線上出席會議。與會代表一致認為，鋼鐵產量已經達峰，2020年10.65億噸粗鋼產量是歷史峰值，鋼鐵行業進入下行期，綠色低碳轉型加速無縫鋼管。劉世錦在主題報告《宏觀經濟走勢與結構性潛能》中指出，當前經濟實際增速低于潛在增速，穩增長首先是穩投資，目前重點是穩房地產。中國的房地產十年前已經進入了歷史需求峰值期，主要受結構性需求在拉動，都市圈城市群快速發展相關的結構性需求在拉動。但這種需求似乎也是達到一個峰值。鋼鐵行業也越過了增長的峰值期。宏觀政策主要解決短期穩定和平衡的問題，真正的增長潛力，主要來源于結構性潛能，通過深化改革開放和促進創新，推動結構性潛能轉化為現實的增長動能。趙喜子在主題報告《對當前鋼鐵工業幾個問題的看法》中指出，我國鋼鐵行業正面臨拐點，鋼鐵產量已經見頂，10.65億噸粗鋼是峰值。房地產需求見頂，基建投資拉動作用減弱，新增長動能還不能對沖其對鋼鐵行業的影響。趙喜子表示，鋼鐵工業發展原來走規模發展的路子，追求產能產量的路子，依托房地產發展的路子，產能置換的路子，城市搬遷的路子，不能再走了。要改走高質量發展的路子、減量發展路子、低碳冶金綠色發展的路子、調整用能結構的路子，無縫鋼管“走出去”的路子。熔冶鋼鐵工業研究院首席專家、國資委原局長王連忠在主題報告《鋼鐵進入下行階段，創新突破促進高質量發展》中指出，2020年的10.65億噸是粗鋼產量峰值，企業出現減量生產的拐點。鋼鐵行業進入下行階段，是中國經濟發展質量的必然結果，房地產、基建為主的鋼鐵需求減少，GDP增長對鋼鐵需求拉動呈現下降趨勢。王連忠表示，鋼鐵下行階段出現了新問題、新矛盾，供需矛盾進一步顯現，鋼鐵產量將受到更多市場約束；鋼材品種間的需求矛盾激化，建材用鋼比例降低，競爭更加激烈；市場價格下滑，企業效益下降；鋼鐵資產價值可能出現下降。企業加劇分化，大范圍出現重組、合并、結構調整。王連忠指出，鋼鐵企業需要重新審視在市場和行業中的占位，應對新變化，有進有退，打造長期競爭力，把握兼并重組的新機遇。加強市場預判能力，優化經營策略，管理市場風險。加快品種結構優化，適應房地產總量觸頂、向中長期趨勢水平回歸的趨勢。堅持高質量發展，以市場、成本、質量作為在長期競爭力的根本。堅持綠色低碳發展轉型，低碳水平，打造長期的低碳競爭力，化解長期發展的碳約束。騰景數字科技副總經理崔煜發表了宏觀經濟和鋼鐵市場預測。崔煜認為2022年4季度鋼材需求逐月恢復，但不會超過5月份需求高點，同時需求恢復的趨勢可以延續到明年上半年。鋼材價格將會在10月繼續回升，但在11月要防波動，而原燃料價格在4季度內將有上升空間。沙鋼集團董事局總裁、沙鋼東北特鋼集團董事長龔盛表示，鋼鐵行業兩大發展趨勢，一是綠色低碳，二是減量發展，既是對鋼鐵企業的考驗，也是鋼鐵企業的機遇。龔盛指出，要認真研究需求側，拓展鋼鐵需求；要進一步擴大循環利用。晉南鋼鐵集團總裁張天福表示，在艱難的行業形勢下，認清當前形勢，堅定發展信心，保持戰略定力，加快高質量發展和綠色低碳轉型，晉南集團已經構建了鋼、焦、化、氫產業創新體系。張天福建議，一要加快鋼鐵產能整合，加快推進區域兼并重組，開展多種形式合作，二要優化政策引導。上海環境能源交易所原董事長林輝指出，在雙碳挑戰、鋼鐵減量發展、行業變局下，鋼鐵企業需要通過投資綠色低碳發展，打造長期低碳競爭力。從產品全生命周期開展減碳行動，應對控排履約合規。做好兩個方面的基礎支撐和能力建設，一是企業內部的碳管理制度、體系建設，二是產品、技術、工藝流程的低碳化，三要引導政府支持鋼焦融合、鋼化聯產企業。中國鋼研科技集團鋼鐵綠色化智能化技術中心副主任酈秀萍就粗鋼主要工序單位產品能源消耗限額標準修訂的進展作了詳細解讀，對鋼鐵企業碳素能量流優化提出了建議，運行實績表明企業能量流（煤氣流）及其網絡進行解析和優化后，噸鋼綜合能耗降低14%。北京建龍重工集團高級專家楊曉東表示，鋼鐵行業面臨資源利用、壓縮煤碳消耗、節能降碳、深化污染防治和開發高性能高品質綠色產品和服務等多目標約束，需要采取統籌優化集成解決方式，通過變革生產流程、跨行業構建循環型產業、加快產城融合深度參與循環型社會建設、構建持續穩定經營的技術支撐體系和發展模式，走向綠色可持續的發展。

某加熱爐爐墻施工后出現較大裂紋。該爐墻采用低水泥澆注料按照1.5×1.5m隔塊澆注施工，澆注厚度為230mm，施工后養護12小時拆模，材料已經硬化，但強度不高。爐墻中上部呈“丄”字形開裂。裂紋大小：由上至下500mm 高，由寬到窄從5mm到1mm。施工采用溜槽方式下料，溜槽寬度100mm；澆注料的振流性好，自流性較差，流動損失大；裂紋產生后，施工人員采取更長的振動時間以便更充分排出空氣；施工部位周圍有爐子在生產。無縫鋼管據專家分析：熱源的存在不會在短時間內影響材料的施工性，但會在施工后的較長時間內造成爐墻澆注體水分由下至上快速遷移，造成澆注料下半部分先失去施工性，先硬化；爐墻中上部水分較多，硬化偏慢，爐墻上部接觸空氣且失水過快，優先中部硬化，但強度不足時受錨固磚固定作用將上部澆注體拉碎。普通澆注料在較窄的溜槽內無法形成快速下料，加水量會比正常略多以及過長的振動，造成爐墻上部下沉顆粒減少，加劇了裂紋的產生。綜合以上情況，為了避免澆注料開裂情況發生，采取了相應措施。首先，對澆注料加水量進行嚴格的定量控制，無縫鋼管記錄每噸材料加水情況，形成書面文件，嚴格要求施工方執行，對于狹窄溜槽施工，采取了強制推送方式，后期改為塑料管路改善溜槽效果不佳的情況。其次，在澆注料震動時采取300mm~ 500mm堆料后進行振動排氣，且每次振動在澆注爐墻內保持均勻，避免在一點過長時間振動，通過目測以氣孔無上浮、表面依然可見大顆粒為準。第三，在施工部位采取了養護期間移除熱源的辦法，養護期間將熱鋼坯放置離爐子距離＞5m以上的部位，避免了爐子養護異常熱源的存在，，在澆注料表面采取覆蓋塑料薄膜處理。通過以上改進措施，澆注料在施工后12小時進行拆模，澆注料硬化正常，澆注料表面光滑且無裂紋。澆注料的加水量對澆注料的各方面性能有著多方面關鍵性影響。經過后續的材料分析，發現此次所用澆注料存在著對加水量不敏感的問題。這個問題在澆 注料抽檢期間難以發現，該材料在實驗室 轉速較快的攪拌機內可以在規定要求范圍內實現快速達到施工狀態；然而在施工現場大體積攪拌和轉速較慢的攪拌機下難以攪拌均勻，通常會造成加水量偏大的情況。在澆注料領域已經出現了攪拌設備大型化、無縫鋼管快速化的情況。這里也應該注意到，過快的轉速也會造成一些問題，材料摩擦發熱不能被忽視；在材料方面，減水劑是可以大幅降低加水量，但反應速度過慢的減水劑也不適合部分項目，應在減水性和速溶性之間進行適當取舍。