但唐山中寬帶鋼鋼企開工率本月一直居于偏高水平，市場供給充足但需求不佳。據統計 本周唐山帶鋼倉儲庫存總計49.54萬噸，較上周增加2.58萬噸，庫存連續兩周增加，市場淡季效應明顯。邯鄲地區雨水較為充分，終端主動減少原料及成品庫存，加之下游終端當前接單依舊不暢，因此減產較多，采購量明顯下降。南方地區，目前無錫與唐山價差在30元/噸，南北倒掛嚴重，北方資源南下受阻。目前寧波帶 鋼庫存4.61萬噸，較上周增0.18萬噸，較往年處于高位，但商家多看好后期市場，庫存壓力不大。臺風“煙花”登陸江浙滬地區，港口進入封港狀態，下游 需求也有所受限。對于下周行情，供需方面，淡季銷售不暢促使帶鋼庫存有被動增加趨勢，加上近期全國大范圍高溫多雨影響，呈現供大于求的不利局面；原料方 面，鋼坯穩坐大局，庫存和限產使廠家降價意愿有限，多偏強調整；心態方面，市場對壓減產能效應以及旺季來臨的需求良好預期尚存，商家心態堅挺。綜合來看， 預計下周帶鋼或漲多跌少的震蕩格局。
橋梁護欄本周全國熱卷市場漲跌兩難，幅度在-110-150元，截止發稿，和上周五對比，有25個城市價格出現增長，上漲幅度 的是包頭有150元價差，4個城市價格無變動，11個城市出現了下跌，其中常州下 跌幅度 為110；從地區來看，華東市場有9個城市小幅下跌，華中華南東北普遍上漲個別有下跌，具體來看：本周高溫臺風多雨天氣席卷，華東地區陰雨天又 疫情加重，下游高價成交乏力，周三過后天氣放晴，終端需求略有回升，但總量依然不及預期，對市場提振作用有限。本周內唐山獨立軋鋼廠27日22時至31日 24時停產，每日2時至9時鋼鐵、水泥制品企業重型貨運車輛允許進廠，不允許出廠，避免運輸車輛在大門口怠速停車。

山東聊城橋梁護欄廠家施工時注意問題
橋梁護欄是指設置于橋梁上的護欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。
橋梁護欄形式的選擇，首先應根據公路等級，綜合考慮其性、協調性、需防護對象的特性及現場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據本身結構、經濟性以及施工和養護維修等因素進行構造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護欄。
橋梁護欄施工時注意問題
1、護欄施工時應準確掌握各種設施的資料，特別是埋設于路基中各種管道的準確位置，在施工過程中不允許對地下設施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時，應調整立柱位置，或改變立柱固定方式。
2、當立柱打入過深時，不得將立柱拔出矯正，需將其余全部拔出，將其基礎重新夯實后再打入，或調整立柱位置。
3、橋梁護欄應安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標高的控制。