龍江到茂名物流公司零擔運費價格參考下表
零擔貨物類型 | 公里 | 運輸價格 |
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重貨運費 | 3490.8公里 | 140-200元/噸 |
輕貨運費 | 3490.8公里 | 100-500元/噸 |
溫馨提示:★龍江到茂名運價可能隨市場變化浮動,獲取及時有效專線運價 |
龍江到茂名物流公司整車運費:依據車型不同而有所差異【包括但不限于4.2m、6.2m、6.8m、8.7m、9.6m、13m、13.75m、17.5m、高欄車、廂式貨車、平板車等不同規格車輛;】 詳見下表;
車型 | 貨廂(長寬高) | 體積(立方) | 載重(噸) | 路程(公里)x單價(元/公里)=總運費 |
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4.2米 | 4.2x2.4x2.4米 | 10-13m3 | 2-10T | 龍江到茂名3490.8km×3元/km=10472.4元 |
6.8米 | 6.8x2.4x2.7米 | 30-40m3 | 10-11T | 龍江到茂名3490.8km×4元/km=13963.2元 |
9.6米 | 9.6x2.3x2.1米 | 50-55m3 | 15-18T | 龍江到茂名3490.8km×5元/km=17454.0元 |
13米掛車 | 13x2.4x2.4米 | 70-74m3 | 32-34T | 龍江到茂名3490.8km×6元/km=20944.8元 |
15米掛車 | 15x2.5x2.8米 | 110-112m3 | 35-40T | 龍江到茂名3490.8km×7元/km=24435.6元 |
17.5米掛車 | 17.5x3x4米 | 140-150m3 | 40-50T | 龍江到茂名3490.8km×8元/km=27926.4元 |
溫馨提示:★ 所列參數費用均為參考。可電話咨詢報價,月結客戶以合同約定價格為準。 |
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送貨上門價格:15個立方或5噸以上貨物免費送貨,不足需加送貨費。
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“海關審批手續和通關環節減少了,京津冀地區進出口企業跨關區貨物通關的成本也降低了,相比以前省時、省事、省錢!”北京奔馳汽車有限公司物流運營部海關事務經理韓慶欣對京津冀通關一體化的實效頗有感觸。
記者從北京海關獲悉,2016年北京海關進口跨關區報關單平均通關時間,較通關一體化改革前縮短46%,出口跨關區報關單平均通關時間更是縮短了50%。進出口貨物快實現“當日報關當日放行”。總體來看,跨區通關的物流成本減少了近三成,數萬企業從中受惠。
三地通關如同一關
2014年7月1日,海關總署正式啟動京津冀海關區域通關一體化改革,北京奔馳汽車有限公司申報進口的雨刷器成為 票海運進口報關單,揭開了京津冀海關區域通關一體化改革的序幕。
三年來,從“屬地申報、口岸驗放”,到“屬地申報、屬地放行”再到“京津冀區域通關一體化”、“區區聯動”,從擔保驗放到無紙通關、電子支付、匯總征稅,北京地區海關通關效率大幅,通關環境不斷優化,進出口企業可根據自身需求自主選擇申報、納稅口岸。
作為北京高端制造業的翹楚,北京奔馳汽車有限公司2016年全年共計生產各型車33萬輛,其中,進口零件約1.2萬種,進口額高達30億歐元,近1.7萬多個標箱的貨量,每周到港兩班船貨物,每天需要100至120個集裝箱的零部件。
“如果按照原來的通關模式,清關時間大約需要5個工作日,2014年7月啟動京津冀區域通關一體化模式后,僅需4個工作日就能完成通關手續,通關速度一下子了20%。同時,實行通關無紙化報關之后,快2至3個工作日即可通關到貨。”韓慶欣說,“這給企業運營效率帶來了強大支撐。”
像北京奔馳這樣受惠于一體化通關的進出口企業有數萬家。
北京海納川江森汽車部件有限公司,主要從德國集散中心進口奔馳汽車配套產品,通過海運從天津運至北京生產加工,在京津冀通關一體化啟動前,需要在天津報檢,然后分別在北京及天津海關報關。
“現在公司只需在天津報檢,在北京海關報關即可,正常情況下,通關效率提高了三成,還減少了在港口及碼頭的倉儲費用,平均每個集裝箱能省下400塊錢。”海納川江森總經理陳寶說, “三年來,公司實際節約了240萬左右的費用,這對汽車零部件制造行業來說不是筆小錢。”
記者了解到,通關一體化后,三地通關如同一關,這讓企業進出口業務人員輕松了很多。過去,他們經常需要為一票貨物往返京津冀三地海關,通關一體化之后,在一處就可以完成報關手續。@
2016年11月26日凌晨2點55分,隨著一架波音737-800飛機在首都機場平穩降落,飛機融資租賃業務終于落地天竺綜合保稅區。這也是北京地區復制推廣上海自貿試驗區海關監管創新制度進口的首架融資租賃飛機。
在此守候的北京海關查驗人員迅速登機,進行清倉監管。同時,在北京海關隸屬的首都機場海關、天竺海關通關現場,值守人員開始為飛機通關手續。而在40公里外的北京海關審單部門,關員們也在加班審核有關報關數據。據介紹,通過保稅租賃,出租飛機的租賃公司不用一次性支付進口關稅、增值稅,運營成本大幅降低。
針對服務業擴大開放在北京的綜合試點,北京海關通過資源整合與監管流程的創新,為科技創新、文化教育、商務與旅游等服務業重點領域的擴大開放“量身定制”了一系列“先試先行”的創新舉措。
如創新推出全國 科研教學免稅設備共享平臺,通過線上申請、線上審批、線上監管加快向符合條件的中小企業開放。據統計,截至2017年2月1日,北京海關累計通過該平臺接受中科院所屬21家研究所和在京11家高校申報8批次、1458臺設備,審核通過955臺,上線678臺,其中價值超100萬的設備309臺,開放共享機時11萬余小時。
北京海關還將保稅物流引入生物醫藥研發產業的核心區域。目前已在中關村生命科學園內批準設立了生物材料公共保稅倉庫,成為全國獲批突破建庫標準的生物醫藥類公共保稅倉庫。通過簡化生物材料口岸報關環節,該保稅倉庫實現了生物試劑耗材制品的“快報快放”,截至2017年2月1日,入庫貨值已達387.26萬美元。@
發展改革委、交通運輸部、中國鐵路總公司三部委辦公廳日前聯合發布《推動交通物流融合發展近期重點工作及分工方案》,青島有兩項重點工作列入了該方案。這意味著青島市交通物流融合發展將獲得更多 層面的支持,并通過具體項目的實施在全國發揮積極的示范、帶動和引領作用,為全國交通物流融合發展提供“青島經驗”。
該方案提出七大重點工程,包括交通物流樞紐工程、 公路港網絡工程、骨干物流通道工程、鐵路集裝箱聯運工程、集裝化標準化運輸工程、交通物流息服務工程、智能物流配送工程。其中,鐵路集裝箱聯運工程和智能物流配送工程中都明確提及青島。
在鐵路集裝箱聯運工程方面,方案提出,制定港口集疏運鐵路建設方案,推動鐵路運輸企業在天津、上海、深圳、寧波、大連、青島等沿海主要港口與腹地物流園區之間開行小編組、快運行的鐘擺式、循環式等鐵路集裝箱列車。在智能物流配送工程方面,在浙江省、廣東省、北京市等省(市)和青島、廈門、武漢等城市指導企業開展智能物流配送試點工程。@
“自貿區建設核心是制度創新,跨到自由貿易區域就等于走到了國際市場。”昨日,記者在采訪中了解到,河南自貿試驗區的設立是我國打造內陸對外開放新高地的迫切需要,河南建設自貿區,擁有明顯的區位、經濟、制度等綜合優勢。
建設自貿區,河南省將著力“樞紐”和“物流”。河南處于絲綢之路經濟帶西向、南向和連接海上絲綢之路的交會點,是中國東部產業轉移、西部資源輸出、南北經貿交流的橋梁和紐帶。目前,以鄭州為中心的“米”字形高鐵網絡和航空運輸中心加快形成。陸空對接、多式聯運、內捷外暢的現代綜合交通體系為河南自貿區發展打下了基礎。同時,近年來,河南在工業化、城鎮化方面加速推進,市場規模優勢持續,經濟結構優化效應逐步顯現,支撐河南自貿區發展的條件更加堅實。除此之外,河南制度創新基礎較好,擁有綜保區、國際陸港等多個海關特殊監管區域,實行了一系列的先行先試政策。鄭州新鄭國際機場成為中部地區 獲批開展國際快件業務的機場;鄭州跨境電商“秒通關”模式全國領先;鄭東新區金融集聚核心功能區初步形成,金融集聚能力不斷……這些海關監管制度、服務外包政策、金融政策等方面做出了創新和嘗試將為河南自貿區發展提供良好的制度環境保障。
河南作為多重 戰略的疊加區,為自貿區的發展提供了廣闊空間,河南自貿區的成立也將為河南帶來前所未有的發展機遇。據了解,自貿區將促進服務型政府建設,河南自貿區將在政府體制改革、簡政放權、商事制度改革、市場監管模式轉變上,進行改革創新,提高政府服務的質量和效率。河南自貿區還將進一步推動投資貿易便利化,在對外開放方面實行創新和改革,搭建對外開放和國際交流合作的大平臺,這為河南對外開放發展再次注入了新鮮“血液”。同時,河南自貿區還將集聚眾多國際要素,通過制度創新和改革,實施的改革舉措,大力吸引國際技術、人才、資金等要素在自貿區集聚,大力促進河南的產業轉型升級,幫助河南搭建輻射中部地區的開放平臺,加強中部地區與國際規則的對接,打造開放型經濟。
河南省商務廳相關負責人告訴記者,河南自貿區大的特色就是憑借區位交通優勢。據了解,目前河南自貿區建設實施方案已獲審議通過,河南自貿區將重點在構建與國際接軌的經貿規則體系、加快政府職能轉變、增強綜合交通物流樞紐功能、推進貿易轉型升級、加快金融領域開放創新等方面先行先試。@
在 郵政局會同 發改委、交通運輸部近日聯合印發的《郵政業發展“十三五”規劃》中,無錫被列為 一級快遞專業類物流園區布局城市,有助于無錫進一步釋放快遞業發展空間,對于推動城市產業集聚、經營集約、功能集成具有重要的意義。
“地處長三角經濟腹地,無錫是華東地區的快遞物流樞紐重鎮,快遞業已成為全市第三產業中的新型業態。”相關人士介紹,2016年,全市郵政業務總量完成84.02億元,同比增長45.48%;業務收入完成56.86億元,同比增長35.63%,“高位增長的發展態勢、不斷夯實的產業基礎、大幅的快遞服務水平,再加上對外交通快速通道的加快形成,為蘇南快遞產業園區的發展打下了堅實的基礎。”未來,打造高水平的快遞服務體系、承接區域快遞業需求、建設區域快遞中心城市,已成為必然選擇。@
“張市長的政府工作報告中談到今后五年主要目標任務,著重提出要建設商貿物流名城,著力構筑全國有影響力的商品交易批發中心、物流分撥中心、電商集聚中心和國際貿易高地、國際會展經濟高地的‘三中心兩高地’,這讓我倍感振奮,”臨沂市委員董西軍在接受齊魯網記者采訪時說。
電話預約→定價→上門提貨/自送→起運地物流站→目的地物流站→送貨上門/自提→驗貨簽收等。
步:1.提供需要運載的貨物類型、數量、體積、重量等基本信息進行報價。
第二步:2.客戶需自行送貨到龍江到茂名物流公司倉庫,量大可免費上門取件。
第三步:3.成都鴻盛物流(茂名市分公司)開始裝車運載至龍江送貨地專線集散中心,通知收貨人收貨。
第四步:4.收貨人須自行上門提貨,量大可送貨上門。
名稱 | 圖片 | 作用 | 價格 |
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免熏蒸托盤 | ![]() | 1.免消毒、簽證,出口方便,具有高抗壓、高承重性; 2.免熏蒸托盤外形美觀,防水性能好,適應能力強; 3.有效避免普通托盤木結、蟲蛀、色差、濕度高等缺點; | 50元/個 |
普通托盤 | ![]() | 1.木托盤度高,不易變形; 2.用高強度螺釘加固,不會起釘; 3.牢固性好,輕便耐用; | 30元/個 |
免熏蒸木箱 | ![]() | 1.免消毒、簽證,出口方便,具有高抗壓、高承重性; 2.有效保護易碎、貴重物品,保證貨物; 3.獨立空間,封閉性好,避免污穢貨物對物品的污染; | 260元/方 |
瓦楞紙箱 | ![]() | 1.緩沖性能好,輕便、牢固; 2.可重復使用,降低了包裝成本,綠色環保產品; 3.封裝捆扎方便,利用裝卸運輸; | 30元/個 |
編織袋 | ![]() | 1.具有很強的拉伸強度和抗沖擊性; 2.具有抗腐蝕性、防蟲等化學性能; 3.防滑性很好,且可重復使用; | 12元/個 |
氣泡膜 | ![]() | 1.質地輕、透明性好、、無味的包裝材料; 2.具有防濕、緩沖、保溫、減震、抗壓等作用; 3.可用于包裝電子產品等貴重、易碎物品 | 100元/個 |
打包帶 | ![]() | 1.用于瓦楞紙箱的捆扎,封口; 2.彈性回復好,強度高,耐水性好 | 免費 |
1、只要您有貨物需求,一通電話即可解決所有問題,我們將把貨物送達【茂名】各地,期待與您建立長期穩定的合作關系。
2、我們提供門到門一站式物流服務,確保貨物在運輸過程中的性和時效性,客戶可以隨時查詢貨物在途情況。
3、我們擁有強大的運輸團隊和科學的管理模式,能夠有效提高貨物流通效率,降低客戶的物流成本,實現雙贏。
問:貨物如果價值高可以購買運輸保險嗎,費率是多少? 答:我司車輛全程購買貨運保險,如果您的貨物價值高,可單獨投保我司會在托運單特別注明,保險費率是貨物總價值的千分之三。
問:我的貨物什么時候能送到? 答:貨物送達時間取決于多個因素。首先是運輸方式,例如,快遞通常在 1 - 3 天內送達(同城可能更快),零擔貨運可能需要 3 - 7 天,整車運輸根據距離而定,短距離可能 1 - 2 天,長距離可能 3 - 10 天。其次是發貨地和收貨地之間的距離,距離越遠所需時間一般越長。另外,天氣狀況、交通擁堵、運輸工具故障等意外情況也可能導致延遲。物流公司在接單后會根據這些因素預估一個大致的送達時間并告知客戶。
問:貴公司物流貨運可承接得貨物類型有哪些? 答:家具、服裝、食品、五金、建材、汽配、轎車、牲畜、豬牛羊、生鮮、蔬菜、水果、鋼琴、家具、精密儀器、藝術品、古董、珠寶、特種運輸等。
問:貴公司物流運輸車輛可載貨體積有哪些? 答:可裝載體積 12-18立方、28-38立方、35-45立方、48-65立方、65-80立方、80-90立方、120-140立方。 車型長寬高 4.2×2.1×2.1 、6.8×2.4×2.6、7.6×2.4×2.6、9.6×2.4×2.6、13×2.4×2.6、13.7×2.4×2.6、17.5×3×2.9。
問:什么是提貨費用(也稱接貨費、取貨費、上門提貨費)? 答:物流公司安排車輛上門把貨物運送到專線運輸商進行配載過程中產生的費用稱為提貨費。提貨過程是發貨時很重要的環節,要確認件數、重量、體積、包裝、收貨信息等物流基本信息。
★ 本站所列龍江到茂名物流專線費用與時效僅供參考,如需詳細了解資費請電話咨詢。
★ 由于貨運運輸比較特殊,請您托運之前仔細清點您所托運的所有物品;如果您的貨物需要臨時存放,請盡早快通知公司客服以便安排倉庫存放。
★ 為了提高龍江到茂名的物流專線服務質量,歡迎您對我們的服務提出意見或建議,我們會認真對待并及時把處理意見匯報于您,非常感謝您對我們的支持,我們將為客戶的需求做出不懈的努力,您的滿意就是我們前進的動力!
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