之所以出現這種情況，一方面是鋼鐵企業自身的問題。另一方面，一些地方慣壞了一些鋼鐵企業。即使是鋼鐵企業產能過剩，嚴重虧損，甚至資不抵債，瀕臨的邊緣，依然是舍不得把孩子抱給別人，能不停產就不停產。有了的關照，自然一些鋼鐵企業遭遇困境時，首先想的是等救助而不是自救。 　　主要原因：終端需求始終未見放量，整體成交較差，度板資源貨少支撐下，價格下跌幅度較小，龍鋼資源，市場到貨正常，然下游出貨不佳，庫中資源一再增加，度板商家紛紛采取以價換量，貼牌資源影響，主流價格多受拖累。 　　預計下周維持弱勢局面，跌幅在30-50之間。綜合以上，考慮下游需求局面短期難改觀，料下周本地建筑鋼材價格續跌。主要原因，1、下游需求仍低迷，市場成交冷清，貿易商心態難言好轉。2、到貨成本降低，市價或慣性走低，據了解，本周本地幾個主導鋼廠下調，濟源對建筑鋼材普遍下調70元/噸，抗震下調100元/噸。

　　其他制造業行業的形勢也不容樂觀。多年以來，汽車產銷量增速一直維持在較高水平，但今年初以來，汽車制造業的增速逐月下降，增幅已經降至個位數。是自主品牌汽車銷量明顯，市場占有率從去年8月份開始已連續12個月同比下跌。 　　雖然近兩個月出現反彈，但主要是受季節性因素影響。因此，要斷言自主品牌汽車已經走出低谷還為時尚早。從鋼鐵企業反映的情況來看，自主品牌汽車訂單量下滑非常明顯，給鋼板企業組織生產帶來較大沖擊。上周，鑒于需求，廢鋼價格依舊保持在低位，螺紋鋼市場持穩，買主積極消化庫存，市場交易清淡。 　　預計年末市場需求狀況也不會有所好轉，鋼廠可能在圣誕節后降低產量，或繼續下調報價，鋼板市場情緒較為負面。據了解，目前部分鋼坯集港，并且鋼坯庫存偏低，導致其價格暫無大的。但從目前形勢看，年末臨近，后期出口訂單恐將；同時下游廠商對后市并不看好，采購十分謹慎；再加上年底資金壓力增大，因此預計后期唐山鋼坯仍有回落空間。

　　R容器鋼板溫差性能改變：實驗鋼板在℃~℃區間直接回火時，其強度與沖擊性能根。本堅持不變，但當直接回火溫度到達℃時，強度會呈現急劇降落。鋼板℃~℃溫度區間回火-，時其沖擊韌性根本堅持不變，回火溫度繼續升高時，沖擊韌性降落，但當溫度到達℃時，沖擊韌性又呈現上升。 　　鋼板TMCP態的組織主要為鐵素體+珠光體+貝氏體，15crmor容器鋼板R容器鋼板貝氏體帶是招致其沖擊韌性差的主要緣由;℃~℃回火后的組織為鐵素體+珠光體;℃回火組織中晶界開端含糊化，R容器鋼板珠光體，靈武市Q550D鋼板的冷卻有哪些且呈現少量貝氏體;℃回火時，進入雙相區。 　　壓力容器曾|經呈現向輕量化，大型化，運用環境更惡劣化等的趨向，同時對壓力容器的運用壽命及平安性能的央求也越來越高。因而逐漸降低容器壁厚，進步鋼板強度，進步鋼板的低溫韌性等是壓力容器設計與制造的根本央求。