由此可知，寬凝固溫度范圍，糊狀或海綿網絡狀凝固方式的合金容易產生熱裂。隨著凝固溫度范圍的變窄，合金的熱裂傾向變小，恒溫凝固的共晶成分的合金不容易形成熱裂。熱裂形成于鑄件凝固時期，但并不意味著鑄件凝固時必然產生熱裂。主要取決于鑄件凝固時期的熱應力和收縮應力。鑄件凝固區域固相晶粒骨架中的熱應力，易使鑄件產生熱裂或皮下熱裂；外部阻礙因素造成的收縮應力，則是鑄件產生熱裂的主要條件。處于凝固狀態的鑄件外殼，其線收縮受到砂芯型砂鑄件表面同砂型表面摩擦力等外部因素阻礙，外殼中就會有收縮應力（拉應力，鑄件熱節，特別是熱節處尖角所形成的外殼較薄，就成為收縮應力集中的地方，鑄件容易在這些地方產生熱裂。 熱裂紋產生的原因體現在工藝和鑄件結構方面其中有：鑄件壁厚不均勻，內角太小；搭接部位分叉太多，鑄件外框肋板等阻礙鑄件正常收縮；澆冒口系統阻礙鑄件正常收縮，如澆冒口靠近箱帶或澆冒口之間型砂強度很高，限制了鑄件的自由收縮；冒口太小或太大；合金線收縮率太大；合金中低熔點相形成元素超標，鑄鋼鑄鐵中硫磷含量高；鑄件開箱落砂過早，冷卻過快。在鑄造合金家族中，各類鑄造合金的發展取決于其優勢的發揚和劣勢的抑制。鑄鐵 與鑄鋼有色合金相比，鑄造性能較，。因此，鐵液的利用率高，產品的適用面廣在材質競爭中，提高鑄鐵的強度增加強韌性內在缺陷，對于減輕鑄件重量，延長服役期，節約材料是非常重要的。為了保證鑄鐵性能的可靠性和穩定性，首先必需有良好的鐵液質量。因此，一定要做好爐前處理！ 脫硫鐵液脫硫可減少球化劑用量和鑄件中硫化物夾渣的數量。發達 球鐵生產幾乎全部采用脫硫工藝，要求脫硫后S≤00%，我國條件下，目標位為S≤00%，錫柴和常柴可達到S≤00%。 包底NaCO沖入法處理，方法簡便但脫硫率低，效果不穩定，處理時煙塵污染環境，對咽喉有刺激性。在規模生產的球鐵車間，宜將脫硫劑置于液面，采用機械攪拌法搖包法或氣動攪拌法進行脫硫。其中氣動法較為簡單，動力消耗少，為流行。氣動脫硫裝置可設于前爐上游，進行連續脫硫，亦可在爐前單包間斷脫硫。氣動源多為N。 脫硫劑分CaC系和CaO兩大類。CaC脫硫效果好，可將硫由00~00%降至00%以下，浮渣呈顆粒狀易于去除，只是它的價格貴熔點高，又礙于運輸和保管，故限于近點供應。CaO系使用較為普遍。無論是那一系脫硫劑，都應具有抗潮防爆的特性。活性CaO經表面成膜處理，并加添加劑制成的復合脫硫劑，不受潮，去硫效率高，氣動法脫硫，脫硫率在0~90%。產量不大的工廠，單包沖入法脫硫應采用低熔點復合脫硫劑，脫硫率為0~0%，此時脫硫渣呈熔融狀。氣動脫硫后，鐵液進入感應爐提溫。

　　球墨鑄鐵管如何成為天然氣輸送的管道現在城市的生活工作中，需要大量的供水供氣使用，才能保證人們正常的日常生活，因此山西球墨鑄鐵管成了天然氣的選擇產品。作為輸送類管道，球墨鑄鐵管需要經受長時間的壓力測試，并且需要有較好的耐腐蝕性。 　　從腐蝕性上看，鋼鐵或其他材質的鑄鐵管不如球墨管效果好。同時在強度上性能也更高，因此在天然氣的輸送中選用球墨管是選擇。球墨鑄鐵管在生產中是采用熱摸法對金屬鑄件進行加熱，在鑄型的情況下，對其內壁涂一層涂料或覆膜砂，并讓涂層干燥硬化后澆人金屬液成型。 　　由于鑄型上有一層涂料或覆膜砂，大大降低了金屬液的冷卻速度，從而可得到鑄態球墨鑄鐵管，不需高溫退火，只需0-0℃低溫退火。從而鑄管退火設備簡化能耗金屬鑄型(管模壽命，降低了鑄管生產成本。 　　為什么球墨鑄鐵管會用做污水處理管道球墨鑄鐵管在污水處理上的作用球墨鑄鐵管jpg球墨鑄鐵管首要用于城市輸水輸氣輸油等流體壓力主管道，球墨鑄鐵管的首要成分有碳硅錳硫磷和鎂等。球墨鑄鐵管供貨商介紹，在鐵素體和珠光體基體上散布有一定數量的球狀石墨，依據公稱口徑及對延伸率的要求不同，基體組織中的鐵素體和珠光體的比例有所不同，下面我們就來了解一下球墨鑄鐵管在污水處理上的使用。 　　其中承口重量為：kg，直管部份每米重量為：0kg，每米歸納重量為：9kg，國標K9級球墨鑄鐵管DN00直管實際壁厚為：mm，國標K9級規范合格壁厚度為：mm，該口徑球墨鑄鐵管出廠試驗壓力為MPa，即相當于公斤壓力，破壞性試驗壓力大約在0多公斤。