| 產品參數 | |
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| 產品價格 | 電議 |
| 發貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運費說明 | 電議 |
| 品牌 | 定制 |
| 顏色 | 定制 |
| 產品 | 定制 |
| 用途 | 定制 |
| 耐溫 | 定制 |
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本文的主要研究內容本文針對LED大屏幕顯示質量檢測中存在的問題，通過分析LED大屏幕的控制及顯示方式，根據光度學、色度學原理和人眼的視覺特性，提出了一種基于圖像傳感器和數字圖像處理技術的實時快速、可靠性好的自動化光學檢測方法，并提出改善LED大屏幕顯示效果的解決方案。可用作LED大屏幕產品出廠前、安裝
②探討了LED大屏幕圖像處理方法，包括圖像濾波、圖像分割、圖像形態學處理中的擊中擊不中變換、Top-hat變換和收縮運算等。通過對大屏幕圖像的處理，確定了每個LED像素點在圖像中的位置。③研究了LED像素點在CIEXYZ和LUV色彩模型下亮度、色度及色差的表示方法，并對超出范圍的LED像素點進行了記錄與校正。
led顯示屏和液晶顯示屏其實其顯示屏是一樣的，都是液晶的也沒有區別。主要區別在于讓屏幕產生亮光的背光光源不同。1、普通液晶顯示屏使用的是CCFL光源，屏幕兩側各有一根，顯示器背面有一張背光板，兩側的光源能平均地分布于整個屏幕背面，從而使整個屏幕均勻發亮。但是因為技術限制，這樣的顯示器光亮度并不完全均勻的，雖然很難發現，且燈管有一定壽命，時間長了會發黃。
汽車領域應用前景廣闊
據研究統計，LED用作汽車主剎車燈時的響應時間比傳統的白熾燈要快80ns，在高速公路上行駛會增加4米到6米的距離。由于LED良好的抗震性能、節電、綠色環保等特點，汽車照明、燈飾等的應用也會有良好發展。目前國內外許多品牌的汽車制造商已經在開始采用LED剎車燈、儀表燈和照明燈。
市道路交通誘導、標志等在逐步擴大
道路交通誘導LED顯示屏在各個城市都在迅速增長，產品技術發展迅速。在產品類型方面，交通誘導LED顯示屏目前仍為主流產品，但各種簡單、經濟、實用的可變交通息標識標志類產品將會普及并形成主導。
隨著LED顯示屏的發展趨勢，LED顯示屏在交通領域中迅速的搶占了先機，交通息的顯示是其中的重要應用領域之一，特別是息時代的到來，智能交通系統的發展，在為社會公眾服務的交通領域，息的發布成為重要的服務內容，各類息顯示設備成為機場、火車站、碼頭、公交車站、高速公路、城市道路、停車場等面向公眾發布息的主導手段
LED顯示屏是智能交通系統顯示手段之一
智能交通系統(Intelligent Trans-portation System，簡稱ITS)指面向公眾或特殊受眾群體提供綜合交通息服務的智能化息系統。智能化交通息服務系統一般包括了息源、息處理和息發布顯示等部分，其中的發布顯示主要是利用各種多媒體顯示設備，如LED顯示屏、LCD顯示屏、CRT顯示屏、PDP顯示屏等。
在我國交通運輸行業中，相對來說，機場航班動態息顯示系統在系統構成、顯示終端等方面總體上比較領先；鐵路旅客引導息顯示系統的起步比較早，顯示手段傳統上以LED和CRT為主，近年來發展迅速，系統與客運自動化系統聯網，表現出優良的智能化水平；道路交通誘導系統正在迅速興起，處于發展和完善過程中，由于道路交通的環境特點，LED顯示成為主要的息顯示手段。
