廣東東莞山東普源金屬材料有限公司，方管近年來，廣東東莞方管，廣東東莞矩形管，熱鍍鋅方管，非標方管，無縫方管Q345B方管，Q235B方管，合金方管方管為推動綠色低碳，中國鋼鐵行業正在積極推進產能置換、超低排放、能效這三大鋼鐵工程。中國廢鋼不足，富煤少油缺氣的資源能源稟賦決定了鋼鐵工業以長流程為主的現狀還將維持較長時間。方管因此，深入推進節能工藝裝備創新與改造升級、全流程能源效益是鋼鐵工業減碳的優先選擇，也是近期中國鋼鐵低碳轉型升級的關鍵。2022年12月9日，鋼鐵行業能效標桿三年行動現場啟動會在中國寶武湛江基地召開，標志著能效工程進入了實質性的實施階段。鋼鐵行業將努力推動共性技術的協同研發、方管節能成熟技術的重點推廣應用，實行大規模節能技術的改造升級，并將部署節能降碳前沿共性技術的研發創新，使綠色低碳目標更具體、更現實、更具有經濟性方管，同時推進跨領域、跨產業的耦合，系統能源效率的水平。

廣東東莞山東普源金屬材料有限公司，方管近年來，廣東東莞方管，廣東東莞矩形管，熱鍍鋅方管，非標方管，無縫方管Q345B方管，Q235B方管，合金方管方管近期，鋼企廢鋼冬儲接近尾聲，北方地區受天氣影響，鋼企到貨較少，庫存普遍處于中低水平，其他地區多數鋼企已經完成冬儲任務，個別鋼企開始小幅下調采購價格。隨著春節的臨近，廢鋼市場愈發冷清，實際成交有限。目前，僅有少數基地仍在收貨，大部分已經停產封庫放假，鋼企到貨量逐漸減少，廢鋼市場處于“有價無市”狀態。預計短期內廢鋼市場穩中窄幅調整運行。華東地區廢鋼市場穩定運行，方管近日商家出貨速度加快，鋼企采購態度謹慎。南鋼重型廢鋼采購價為3020元/噸；沙鋼重型廢鋼采購價為3180元/噸；興澄特鋼重型廢鋼采購價為3160元/噸；馬鋼重型廢鋼采購價為2930元/噸；銅陵富鑫重型廢鋼采購價為3190元/噸，上調70元/噸；山鋼萊鋼鋼筋壓塊招標價為3460元/噸；西王金屬暫停生產；寧波鋼鐵1月份重型廢鋼采購基價為2882元/噸，上調200元/噸。華中地區廢鋼市場穩中盤整運行，多數鋼企庫存已經備足，廢鋼收貨積極性不高，價格略有下調。方管安鋼重型廢鋼采購價為3160元/噸；舞鋼重型廢鋼采購價為3280元/噸，下調80元/噸；湖南鋼鐵衡鋼重型廢鋼采購價為2960元/噸；武鋼低硫壓塊廢鋼采購價為3200元/噸，上調30元/噸。

廣東東莞山東普源金屬材料有限公司，作為中國鋼鐵科技工作者，廣東東莞Q345B方管，廣東東莞高強度方管我們不甘落后，全力實現鋼鐵控軋控冷技術自主突破。在實踐中，我們發現，經過我們的淬火機，鋼材淬火冷卻到室溫后，即使鋼板薄只有約10毫米，也依然能夠保持平整。于是，我們就把鋼材淬火機與軋機冷卻系統兩者結合起來，借助河北一家鋼鐵公司的軋機，我們研制出一套超快冷卻系統。初步運行證明，這套系統非常成功。后來這套系統被應用于鞍山鋼鐵公司和首都鋼鐵公司并經過改進，生產出板型優質的鋼材管線，為“西氣東輸”工程管線供給作出了重大貢獻。我國由此成為世界上質管線鋼的生產國。在鋼板軋制的冷卻控制上，我們實現了從跟跑到并跑，再到開始領跑的巨大跨越，研制的超快冷卻系統應用于很多鋼鐵企業的生產線。特別值得一提的是，適應一些企業的需求，我們把這套超快冷卻系統做出適應性調整，做到與新引進的外國相關裝備相兼容，很好地解決了生產線在熱連軋生產冷卻過程中的問題。研制出鋼管生產控冷系統是我們的另一項重要創新成果。傳統上，鋼管生產過程必須依靠加合金和后期熱處理，而這兩個過程都需要消耗相當的資源和能源，而通過控冷系統就可以達到相同的目的且做到綠色節能。為此，我們與寶山鋼鐵公司合作組成聯合研發團隊，經過3年、近100次工業性的實驗，終于研發成功鋼管生產控冷系統，并以此為基礎對工藝布置進行了改造。此外，我們近年來在鋼鐵科技上還取得了一些其他創新成果，其中包括：在材料方面上，2018年，筆者所在的東北大學軋制技術及連軋自動化重點實驗室，在國際上率先研發出2000兆帕（MPa）級汽車用熱沖壓用高強鋼；在應用方面，液化天然氣低溫容器國際上普遍采用的材料是9Ni（鎳）鋼，我們用5Ni鋼做出了9Ni鋼的性能，實現了材料替代，大幅節約了成本。在生產工藝上，我們研發出薄帶連鑄、無頭軋制等新流程、新工藝并向企業轉化，可應用于多個重要鋼種的生產。