廣西欽州汽車大梁板性能構(gòu)成車身的部件大致分為面板部件、廣西欽州當(dāng)?shù)亟Y(jié)構(gòu)部件、廣西欽州當(dāng)?shù)匦凶卟考霸鰪?qiáng)部件。這些部件對(duì)應(yīng)不同的用途要求，具有不同的性能。例如，面板部件要求板材具有良好的成型性、廣西欽州當(dāng)?shù)貜?qiáng)度、廣西欽州當(dāng)?shù)匮由煨浴V西欽州當(dāng)?shù)乜拱枷菪浴V西欽州當(dāng)?shù)啬透g性等；廣西欽州汽車大梁板結(jié)構(gòu)部件要求板材具有良好的成型性、廣西欽州當(dāng)?shù)貜?qiáng)度、廣西欽州當(dāng)?shù)嘏鲎材芰课漳芰ΑV西欽州當(dāng)?shù)仄谀途眯浴V西欽州當(dāng)?shù)啬透g性、廣西欽州當(dāng)?shù)睾附有裕恍凶卟考缶哂辛己玫某尚托浴V西欽州當(dāng)?shù)貏傂浴V西欽州當(dāng)?shù)仄谀途眯浴V西欽州當(dāng)?shù)啬透g性、廣西欽州當(dāng)?shù)睾附有裕欢鴥?yōu)良的碰撞能量吸收能力、廣西欽州汽車大梁板焊接性對(duì)增強(qiáng)部件來說特別重要。

廣西欽州700L汽車大梁板主要用于制造汽車縱梁、廣西欽州同城橫梁、廣西欽州同城前后車橋、廣西欽州同城保險(xiǎn)杠等結(jié)構(gòu)件，厚度一般為4.0—8.0mm是汽車結(jié)構(gòu)鋼板中需求量大，性能指標(biāo)要求較高的鋼種。 大梁是載貨車主要的承載部件，幾乎承載著貨物全部的重量，大梁的質(zhì)量影響整車的使用壽命與行車，制造汽車大梁一般采用沖壓成型工藝，其變形方式以彎曲為主，因此大梁板對(duì)成型性要求較高，即汽車大梁鋼板必須有良好的綜合性能,要有足夠的強(qiáng)韌性，良好的耐疲勞性、廣西欽州同城冷成型性。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，減重并提高性的高強(qiáng)度鋼板，強(qiáng)度與成形性皆優(yōu)的新產(chǎn)品是廣西欽州汽車板需求、廣西欽州同城開發(fā)方向的主體。為提高汽車承載能力，延長(zhǎng)汽車使用壽命并滿足節(jié)能、廣西欽州同城節(jié)材以及行駛等要求，用低合金高強(qiáng)度和超高強(qiáng)度鋼板生產(chǎn) 廣西欽州510L汽車大梁己成為目前 廣西欽州汽車大梁鋼發(fā)展的趨勢(shì)。

廣西欽州汽車大梁板一般高強(qiáng)度低合金鋼只略有20MPa增加，不到10％。注意：雙相鋼的屈服強(qiáng)度有140MPa增加，增加了40％多！金屬在成形過程中，會(huì)變得完全不同，完全不像沖壓加工開始之前。 這些鋼材在受力后，屈服強(qiáng)度增加很多。材料較高的屈服應(yīng)力加上加工硬化，等于流動(dòng)應(yīng)力的大大增加。因此，開裂、廣西欽州同城回彈、廣西欽州同城起皺、廣西欽州同城工件尺寸、廣西欽州同城模具磨損、廣西欽州同城微焊接磨損等成為了廣西欽州高強(qiáng)鋼成型過程中的問題焦點(diǎn)。基于廣西欽州高強(qiáng)鋼的特點(diǎn)和特性，如果不能改變金屬流動(dòng)和減少摩擦，那么高強(qiáng)度鋼（HSS）的開裂和質(zhì)地不均性都可能引起部件報(bào)廢率的上升。廣西欽州汽車大梁板這種材料所具有的高千磅力每平方英寸(KSI)（測(cè)量屈變力的單位）、廣西欽州同城增強(qiáng)的回彈、廣西欽州同城加工硬化的傾向以及在升高的成型溫度下運(yùn)行對(duì)于模具來說都是一個(gè)挑戰(zhàn)。潤(rùn)滑影響成型性這是不爭(zhēng)的事實(shí)。因此，高性能潤(rùn)滑劑可提供一種更高性能的膜以保護(hù)金屬免于斷裂、廣西欽州同城壓裂或被焊接到模具上。好的潤(rùn)滑劑還能夠減少摩擦熱量，使金屬流動(dòng)不間斷并能控制起皺或斷裂。針對(duì)這一問題，美國IRMCO公司作為世界知名從事潤(rùn)滑研究制造的專業(yè)公司，廣西欽州汽車大梁板自三十年前就已成功研發(fā)的新型水基潤(rùn)滑技術(shù)解決了高強(qiáng)鋼的成型問題。下面，結(jié)合多年來的研究和使用從潤(rùn)滑角度并結(jié)合該潤(rùn)滑技術(shù)的特點(diǎn)談一下看法和意見。如下：其一，嚴(yán)酷條件下的潤(rùn)滑保障。