2、排氣管阻塞 　　排氣管阻塞會造成排氣不暢通，燃油效率下降。動力下降。應檢查是否由于排氣管內積炭太多而造成排氣導阻力增加。一般排氣背壓不宜超過3.3Kpa，平時應經常清降排氣管內的積碳。 　　3、供油提前角過大或過小 　　發電機出租供油提前角過大或過小會造成油泵噴油時間過早或過晚(噴油時間過早則燃油燃燒不充分，過晚則會冒白煙，燃油也會燃燒不充分)，使燃燒過程不是處于 狀態。此時應檢查噴油傳動軸接合器螺釘是否松動，如果松動，則應重新按照要求調整供油提前角，并擰緊螺釘。 　　4、活塞與缸套拉傷 　　由于活塞與缸套拉傷嚴重或磨損過，以及活塞環結膠造成摩擦損失增大，造成發動機自身的機械損失增大，壓縮比減小，著火困難或燃燒不充分，下充氣增大，漏氣嚴重。此時，應更換缸套、活塞和活塞環。 　　5、燃油系統有故障 　　(1)燃油濾清器或管路內進入空氣或阻塞，造成油路不暢通，動力不足，甚至著火困難。應進入管路的空氣，清洗柴油濾芯，必要時更換。 　　(2)噴油偶件損壞造成漏油、咬或霧化不良，此時容易導致缺缸，發動機動力不足。應及時清洗、研磨或換新。 　　(3)噴油泵供油不足也會造成動力不足，應及時檢查、修理或更換偶件，并重新調整噴油泵供油量。

水泵、水箱及輸水管道長時間未作清洗，使水循環不暢，冷卻效果下降，水管接頭是否良好、水箱、水道是否有漏水等，如果冷卻系統有故障，導致的后果有： 、冷卻效果不好而使機組內水溫過高而停機;第二、水箱漏水而使水箱內水位下降，發電機出租也會無法正常工作（為防止在冬季使用發電機時，水管凍結，建議較好在冷卻系統中安裝水加熱器。作為備用電源避免不了大多數時間處于待機備用狀態，因此為了防止機組出現以上現象，加強日常維護保養將是較經濟有效的方法。 隨著電力資源的日益緊缺，礦山、港口、船舶、醫院、學校、工業、野外、房地產、野外施工、收費站、海島、機場、鐵路、客運以及一系列與電息息相關的領域，只要需要持續供電的設備，就必不可少的需要柴油發電機組，而作為柴油發電機組的生產廠家，更是唯利是圖明爭暗斗，下面沃爾特小編就帶您揭秘柴油發電機組行業無良商家見錢眼開的卑劣黑幕。