1危廢處置方面， 危險廢物管理力度持續加碼，市場逐漸回歸理性。我國2025年危廢資源化處理量將達到5058.7萬噸，預計相關市場空間將超過5000億元。但區域產能不匹配現象依舊，危廢處置能力優化將是危廢處理細分領域“十四五”發展重點。

整體來看，未來五年，我國固廢處理行業發展前景非常可觀。

“優勝劣汰”促行業發展

廣闊的市場發展空間，勢必吸引固廢處置企業大舉進軍。為避免“劣幣驅逐良幣”現象發生，需要更完善的監管制度與更先進的處置技術，而技術壁壘則加速了行業“優勝劣汰”。

以危廢處置細分領域為例，危廢處置行業格局分散，小型處置企業是市場的主力軍。但由于危廢種類繁多，各種類危廢處理處置技術不盡相同，行業技術門檻較高。小型處置企業面臨技術升級等難題，陷入淘汰或被收購兩難局面。

隨著固廢處理行業監管制度的完善與力度的增強，越來越多的企業涌入。據企查查數據顯示，2015年固體廢物相關企業注冊量僅2500多家，2019年注冊量增至13462家，2020年上半年新注冊固體廢物相關企業0.98萬家。

在 強有力的監管下，固廢處理領域未來勢必會呈現出“百花齊放”的良性競爭態勢，而在2021年6月2日開幕的上海世環會上，與會者將提前預覽“濃縮版”固廢處理行業“爭奇斗艷”景象，派沃、潔穎、健達、奧斯盾、亮慧、益民、澤華、星干、伊勉特、名流集團、明佳環保、上海蒙克等一眾固廢處置

電廠是為我國提供電力的主力軍，但是同時也在耗水量行業中排名靠前的行業，大量的用水量直接關系到其生產的經濟效益。因此，經過火電廠多年的生產實踐，他們也研究了很多不同方法，以達到減少發電過程中水的投入和消耗的目的。例如有的發電廠使用灰水閉路循環系統。通過閉路系統，將排到儲灰場的灰水再引回發電廠，繼續使用。從而在減少對環境污染的同時，達到循環使用的效果。有的發電廠采用適當提高循環水濃縮倍數的方法。這是一個重要的衡量水質控制好壞的綜合指標。循環冷卻水系統在運行過程中，會存在水分蒸發、風吹損失等現象。因此，循環水會不斷進行濃縮。其濃縮倍率是以補充水作為基準進行比較的。如果濃縮倍數比較低，則無論是消耗水的量，還是排除污水的量，都會比較多。在這種情況下，非常不利于充分發揮水處理藥劑的功效。也就是說，處理污水的費用會更高。相反的，如果濃縮倍數比較高，則可以達到減少水的用量的作用。同時也能夠減少處理污水的費用。然而濃縮倍數也不應當太高。因為這一指標值太大，表明水會有更大結垢的可能性。在這種情況下，火電廠會更加難以控制結垢和腐蝕的情況。因為結1

1印度首都新德里，如果發現有人亂丟垃圾，很可能就有法官立即對他進行開庭審判。這可不是開玩笑。按照印度 法院的命令，從2003年6月27日起，新德里的法院會派出流動法庭治理城市，目標就是那些隨地吐痰、亂丟垃圾的人。
目前， 法院已經派出21名地方法官，和警察一起組成流動法庭。他們乘坐小型貨車在城市里穿梭，遇到隨地吐痰、亂丟垃圾的人就馬上開庭審理，并處以罰款，罰款從1美元到100美元不等。“流動法庭可以隨時在任何場所開庭審理，無論是公園還是菜市場；設備也很簡單，只要幾張桌子、幾把椅子就夠了。”
在一些 和地區，司機駕車違反交通規則后，處罰手段可謂五花八門，處罰方式令人捧腹。
去幼兒園“上課”
巴西的圣保羅市內，司機只要一犯規，就會被送去幼兒園“上學”，與孩子們一起玩在虛擬的公路和岔道上駕駛兒童玩具汽車的游戲，在孩子們的嘲笑和指責中反思自己的過錯。
去醫院當“護士”
美國一些地方對待違章的司機，就是讓你莫名其妙地去當“護士”。如果你違章了，就會被安排到醫院當幾天病房護士，專門護理交通事故的受害者。整天面對被汽車撞得缺胳膊少腿的受害者，司機就會頓生惻隱之心，痛悔自己的違章行為。
去影院“看電影”
哥倫比亞對司機的懲罰是“看電影”。一旦司機違章駕駛，就會被客氣地請進一家內部電影院，觀看一部令人心驚肉跳的交通事故紀錄片。面對交通事故帶來的血肉橫飛的畫面，司機怎能不產生心靈震撼？去死者墓前懺悔
在美國的得克薩斯州，每個星期天，司機必須向以被自己致死的人命名的基金會捐贈10美元，直到10年的懺悔期滿為止；每當遇到被撞死者的祭日，司機必須購買鮮花到死者的墓前，懺悔自己的罪孽。
此外，在10年懲戒期內，司機必須每月抽 時間，站在自己酗酒的酒吧前，手舉一塊寫著“我因酒后駕車，不幸撞死人”的牌子，向過往司機們現身說法：切勿酒后駕車。
隨地吐痰重典處罰
嚴管需重罰。大量的實踐經驗證明，在城市管理中實施嚴管重罰，是提高市民素質、規范市民行為的有效措施。例如對隨地吐痰行為的處罰，北京的罰款上限達到100元、上海、深圳、青島、長沙等地達到200元，香港的處罰上限創下新的世界紀錄10000港元。這些無不具有借鑒作用。
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