負責人對表示，現在鋼筋連接套筒穩健運行和價格發現功能充分發揮，使各經營主體有了參照系，對市場走勢預判也開始高度一致。此外，海運市場再度上揚，現在巴西至中國海運費2295美元/噸漲0.235美元/噸，西澳至中國海運費195美元/噸漲0.304美元/噸；南非至中國15-15美元/噸（15-18萬噸），伊朗至中國22-23美元/噸（2-3萬噸）。 　　至中國海運費平穩。印東-中國北方運費13-14美元/噸（5-6萬噸），印西-中國北方14-15美元/噸（5-6萬噸），5-15美元/噸（7-8萬噸），8-9美元/噸（14-16萬噸）。國內焦炭現貨市場運行平穩，各地區焦炭市場貨有起色，成交情況良好。 　　鋼筋連接套筒價格透明、吸引了市場各主體，不論是買雙方進行礦石貿易還是中間商提供相服務，有了鋼筋連接套筒價格作參考，其中價差縮小到了12美元/噸，徹底改變了過去由于信息不對稱造成漫天要價卻無從判斷不利局面。 　　現貨方面：目前焦炭庫存位于低位，市場有所回暖，但在國內宏觀經濟增長放緩背景下，焦炭市場或難以現季節性回暖，預計短期焦炭市場仍將平穩運行。方面：21日焦炭1501偏弱震蕩,午收1097與結算價跌0.27%。王曉齊表示，借助大商所鋼筋連接套筒市場這個有效平臺，礦山、鋼廠、貿易商、等得到信息基本一致，只要企業積極和參與，就會大大減少信息不對稱給生產經營帶來困擾。

　　本月進鐵礦石價格也走了一個沖高回落行情，礦問題繼續發酵，并在月末再次爆，礦石價格在一度現反彈后或再度觸底。鋼坯價格月初也一度沖破3000，但由于軋材市場仍然偏弱，尤其是螺紋鋼生產還不具備利潤空間，使其上漲仍面臨了非常大壓力。 　　據數據統計顯示，截至4月25日，螺紋鋼社會庫存量為8132萬噸，較上月同期9541萬噸減少1509萬噸，減少了14%；線材社會庫存量為1923萬噸，較上月同期2544萬噸減少621萬噸，減少了215%。目前旺盛工地需求使得當前庫存呈現快速消化態勢，線材成交形式非常好也令其價格走勢要好于螺紋鋼。 　　中國4月18日發布通知，要求沿海各鐵礦石進貿易港地方銀監局對鐵礦石貿易進行調研。澳新銀行（ANZBank）經濟學家劉利剛認為這一舉動將會使大宗商品進降溫。中國目前鐵礦石港庫存已經超過1億噸，依然在大量進，這不合常理。 　　無縫管市場在經歷4月份小幅拉漲后，市場成交萎靡，以目前市場表現來看，國內無縫管售價已經入滯漲期。4月份管坯價格在漲后成交萎縮后，廠家多增加優惠，再加上管坯廠利潤較小，且訂單不足，部分廠家選擇停產及減產，在管坯價格堅挺難下及無縫管市場需求無明顯釋放情況下，無縫管價格下月難有起色，或繼續弱勢盤整。