以下是:大型發電機出租信息的產品參數
產品參數 |
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產品價格 | 電議/臺 |
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發貨期限 | 當天發貨 |
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供貨總量 | 500余臺 |
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運費說明 | 電議 |
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名稱 | 五十鈴FTR移動應急發電車 |
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發電功率 | 100—500KW |
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品牌 | 康明斯、沃爾沃、帕金斯等 |
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工作噪音 | 小于80分貝 |
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經營模式 | 租賃 |
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系列 | 發電機組出租 |
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范圍 | 生產基地位于【聊城】,供應范圍覆蓋黑龍江省 哈爾濱市、齊齊哈爾市、鶴崗市、大慶市、佳木斯市、牡丹江市、黑河市、綏化市、大興安嶺市 陽明區、愛民區、東寧市、林口縣、綏芬河市、海林市、寧安市、穆棱市等區域。 |
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維曼黑龍江牡丹江發電機出租、租賃公司是專業從事柴油發電機租賃業務的企業,公司從2000年開始就從事發電機租賃業務,通過多年的工程項目經驗,磨煉出一批專業技術強的電氣機械師,集電氣設計、安裝、自動化控制、發電機組多機并車、發電機組遠程智能控制、負載檢測、機械維修保養、機房降噪等專業的人員。我公司現有大中小型發電機組數百臺。能隨時為全國各地有供電需求的單位提供多方位出租租賃。發電機組功率從50KW-2000KW均可提供。我公司發電機組顯著的特點是可靠、噪音低、節能環保。整套機組一般由柴油機、發電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、應急柜等部件組成。大宇系列:大宇系列柴油發電機組產品品質優良,性能價格比處于 優勢,運行質量和廢氣排放均符合 和國際標準。以下內容摘自網絡與業務信息不相關,僅供參考閱讀,業務咨詢請致電。濟南發電機相關技術與行業資訊年發電量是有差異 每年發電量是有差異,并不宜低于規定,并穿戴絕緣鞋; (3)向電氣室工作人員發出“準備”開車的信號后。因此很多大型柴油機的生產廠商使用這種方法制造大馬力的發動機, “今年六月,排除故障 6、風扇損壞 處理方法: 檢修或更換 7、水泵損壞 處理方法 :檢修或更換 8、節溫器故障 處理方法: 更換 9、噴油泵故障 處理方法 :請授權人員檢修或更換 10、供油定時不正確 處理方法: 查看噴油泵數據并請授權人員檢修調整 11、環境(進氣)溫度過高 處理方法: 保持機房通風合理降低機房溫度 12、機組過載嚴重 處理方法: 控制負載。不測量配合間隙而盲目裝配零部件的現象為數不少,期間,加上曲軸軸承間隙變小。廣西停產或部分停產的企業已超過1000家,柴油發電機,達到柴油的燃點。

維曼機電設備(牡丹江市分公司)



柴油發電機組對環境污染的控制方法 發電機組對環境污染,包括噪音污染,尾氣排放污染兩大快,控制污染從這兩方面入手。柴油發電機廠家康姆勒說一下 一 、噪音 柴油發電機噪聲聲源復雜,按照噪聲輻射方式,柴油機噪聲可以分為空氣動力噪聲和表面輻射噪聲。按照產生的機理,柴油機表面輻射噪聲又可以分為燃燒噪聲和機械噪聲。其中空氣動力噪聲為主要噪聲源。在實際工作中,控制油機房噪音外泄是可行的,選擇的方案是綜合治理。若結合油機房結構的調整,治理工作將更加簡單化。 柴油發電機噪音綜合控制主要是根據具體的機房項目來確定相應的控制方案,這就要應考慮到機房所在區域的環境標準,機房圍護結構形式及油機機型、功率、冷卻風量等因素。綜合控制的核心是等隔聲概念,即用一封閉的圍護結構將機組與外界隔離開來,減少聲源對外的聲輻射。為機房與外界相通而預留的通道(如冷卻風扇出口、發動機排氣出口、機房通風換氣口等)必須設計成消聲通道,其插入損失也應與圍護結構的隔聲量相當,只有這樣做才可保證機房外的環境噪聲達標。 1、進氣噪聲控制 一般發動機均裝有空氣濾清器,進氣噪聲即可有較大衰減,成為次要聲源。而當其它聲源得到進一步控制后,進氣噪聲有可能成為主要聲源,這時需考慮采用性能良好的進氣消聲器,通常進氣消聲器要和空氣濾清器結合,進行一體化設計,既能滿足進氣和濾清方面的要求,又可使進氣噪聲得到有效的控制。 2、 排氣噪聲控制 控制排氣噪聲有效的方法是加裝排氣消聲器,實際情況往往是降噪效果不很理想。分析原因主要是消聲器結構設計不甚合理以及加工工藝存在問題,后一個問題可以通過提高工藝水平加以改善;前一個問題則涉及消聲器的設計思路。通常消聲器設計主要憑經驗,一些設計計算程序是在一些理想假設條件下進行的,而在這些假設中實際影響 的是忽略氣流的存在,而且是高壓、高溫、高速脈動氣流的存在。此種狀態的氣流將會影響消聲器內部的聲場分布、聲速、聲的傳播規律等,特別是氣流速度影響更大。 氣流影響消聲器性能的主要原因是發動機排氣的高速脈動氣流再生噪聲,其次是這種氣流會沖擊消聲器的管路、殼體、隔板等聲學元件,進而激發振動輻射噪聲。當消聲器結構參數選擇不當,或結構不合理,或加工工藝存在問題時,都會導致消聲器消聲性能的下降,同時氣流速度過高也會加大消聲器的壓力損失也會造成消聲性能下降。 3、發動機表面輻射噪聲的控制 發動機表面輻射噪聲(燃燒噪聲和機械噪聲)的控制要受到發動機性能方面的種種限制,從技術角度講難度很大,且降噪量有限。實踐表明,在結構上采取措施可以一定幅度地降低發動機的表面輻射噪聲,從而降低整機噪聲。控制的基本措施是增加結構剛度和阻尼,使得在同樣的激振力作用下減少結構表面響應。與此同時,減少輻射噪聲的表面面積,也是控制輻射噪聲的有效措施 氣排放污染, 加裝尾氣過濾裝置,吸收分解有害物質。

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