湖南張家界不銹鋼帶 而同期，裝載機銷量連續2個月同比負增長，4月份裝載機銷量同比下降11.7％（詳見圖2）；其中國內市場銷量同比降幅較上月擴大了3.1個百分點；出口銷量同比依然保持著連續12個月的正增長態勢。從單月國內裝載機銷量來看，4月份裝載機國內銷量重回萬臺以下的銷售水平，同期裝載機出口市場表現依然較為亮眼，雖然環比呈現下降的局面，但單月出口銷量的占比到了45.7％的水平。從挖掘機和裝載機的銷量數據表現來看，整體工程機械行業呈現了明顯承壓的態勢，國內工程機械行業承壓態勢更為明顯，而同期國外市場需求保持了持續發力的態勢，整體工程機械行業呈現了內需較弱而外需穩增的局面。從工程機械行業的需求端來看，基建和房地產是其主要的下游需求端。對于基建行業來說，專項債依然是推動基建投資的主要動力，據不完全統計數據顯示，4月份全國共發行地方政府債券6728億元，環比大幅減少2172億元，其中，新增專項債發行2648億元，占地方債總發行量的39.4％，其中投向基建領域1469億元，占比為55.5％，低于1-2月、3月的62.8％和59.3％。

湖南張家界不銹鋼帶湖南省國有鋼鐵企業湖南華菱鋼鐵集團有限責任公司（下稱“華菱集團”）旗下上市公司華菱鋼鐵公告披露，其子公司華菱安賽樂米塔爾汽車板有限公司（下稱“汽車板公司”）擬實施二期建設項目，項目總投資估算為107002.77萬元。該項目投產后，汽車板公司酸軋線產能將由每年150萬噸到200萬噸，鍍鋅線和連退線產能將由115萬噸到160萬噸。汽車板公司成立于2010年9月，由華菱鋼鐵與全球鋼企巨頭及汽車板龍頭安賽樂米塔爾（下稱“安米”）共同投資成立，雙方持股比例為50:50，主要聚焦于中高端汽車板市場。公告稱，汽車板一期建設項目自2014年6月投產以來，借助于安米的領先技術優勢，與其實現新產品同步上市、新技術共享，產品覆蓋整個先進汽車板系列，標志性產品包括強度高達1200MPa的先進高強度鋼板（AHSS）、超高強度鋼板（UHSS）和Usibor1500，以滿足汽車行業內更高的、輕量、抗腐蝕和減排要求。

湖南張家界不銹鋼帶 成材方面，蘭格鋼鐵網螺紋鋼現貨均價為4037元，較上一個交易日漲12元；熱卷均價為4235元，較上一個交易漲24元。原料方面，京唐港進口PB粉價格為895元，較上一個交易日漲10元；唐山準一級冶金焦價格為2600元，較上一個交易日持平；唐山遷安主導鋼廠鋼坯出廠價格為3740元，較上一個交易日漲20元。市場分析今日鋼市總體小幅反彈為主。螺紋、熱卷、帶鋼、鋼坯以及少數中板市場，漲幅10-30元居多，熱卷在上海市場漲幅較高，為50元。不過，螺紋市場在山東、山西以及西安等地，并沒有明顯反彈，個別市場仍有鋼廠明顯放貨、鋼貿低價出貨的顯現。整體成交比昨日略好，市場上跟隨盤面反彈后積極出貨。整體市場信心不強。今日周五，期貨、現貨嘗試反彈，但力度不強。在期貨戰場，螺紋主力未能沖上3950關口，在3948點高位開始回落，終收在3900元之下，周線形態收的并不好，仍有下行壓力；在現貨市場，普碳鋼反彈的市場占到半數左右，但幅度總體不大。一周內，螺紋、熱卷仍比上周末有較大幅度下滑，如鄭州、西安等地兩個品種都掉了100元左右。