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下淤泥水陸兩用挖掘機水陸兩用挖掘機驅動輪先下,引導輪對著退路方向。撤退時,驅動輪在后向上爬坡的時候履帶的附著力相對引導輪在后大,如果引導輪在后,爬坡時履帶上部收緊,引導輪后方的大彈簧會緩沖了驅動輪的爆發力。當車輛有陷車跡象時,如果用力拉小臂,那就完了。小臂伸遠點用鏟斗拉,小臂幅度小點,那樣也許還有機會逃脫。水陸兩用挖掘機進爛泥坑的時候用干土向前擠,把爛泥擠到前方去,然后工作。以20噸級的車,爛泥需墊上60公分厚的干土。水陸兩用挖掘機在淤泥中作業,動作一定要輕柔,避免機子劇烈晃動,這樣會陷得很快; 可以用小臂拖著車子走,把車稍微撐一點點起來,然后一收小臂車子直接就往前走了,這樣能避免把爛泥上面那層硬殼壓壞;當發現鏈帶已經陷了一半時要及時退出,不要以為再幾斗沒關系,要知道此時已經是臨界點,再往下陷就很難出來了;時刻注意水陸兩用挖掘機鏈帶四周,挖機鏈帶不平衡就用不上力量,不要出現空轉。在水陸挖機出租看來一旦空轉就會攪爛那一方的泥土,機子就會向空轉的一方傾斜,很可能翻車; 別把斗整個伸到爛泥潭里,特別是那種粘性很大的爛泥,很難提起來;如果挖機在硬底坡上又有水的話,一收小臂整部機都會滑下去;水上挖掘機出租



挖掘機作業后要求:挖掘機行走時,應有專人指揮,且與高壓線距離不得少于5米。水上挖掘機出租,禁止倒退行走;在下坡行走時應低速、勻速行駛,禁止滑行和變速;挖掘機停放位置和行走路線應與路面、溝渠、基坑保持距離;挖掘機在斜坡停車,鏟斗必須放到地面,所有操作桿置于中位;工作結束后,應將機身轉正,將鏟斗放到地面,并將所有操作桿置于空擋位置。各部位制動器制動,關好機械門窗后,駕駛員方可離開。水陸兩用挖掘機設計采用了三鏈條的傳動設計,比傳統的設計在船體中間部位增加了一條,雖然成本增加較多,但是這種設計的優點有以下幾點:1、保護船體,延長使用壽命,避免了船體下部的變形,在遇到地面有凸出物時,還能起到保護船體的作用。2、傳動過程中受力均勻,對鏈輪、鏈條的磨損減輕,使易損件的更換周期大大延長;3、增加了船體的性。一旦在意外情況發生時,如果一條鏈條發生斷裂,作為備用鏈條可以保證船體能從水中駛離,性上大大增強。4、水陸兩用挖掘機裝有獨有的撥水裝置,能大大增強水陸兩用挖掘機的水中浮航能力,能起到保護設,降低行走消耗的作用。



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