| 產品參數 | |
|---|---|
| 產品價格 | 55/kg |
| 發貨期限 | 1-3天 |
| 供貨總量 | 999 |
| 運費說明 | 市場價格 |
| 小起訂 | 1 |
| 質量等級 | 優 |
| 是否廠家 | 是 |
| 產品材質 | h62 h65 h59 |
| 產品品牌 | 福日達 |
| 產品規格 | 齊全 |
| 發貨城市 | 西安 |
| 產品產地 | 西安 |
| 加工定制 | 可加工 |
| 產品型號 | 齊全 |
| 可售賣地 | 全國 |
| 產品重量 | 過磅 |
| 適用領域 | 廣泛 |
| 是否進口 | 否 |
| 范圍 | 鋁青銅管訂制零售供應范圍覆蓋青海省、西寧市、海東市、海北市、海南市、海西市、玉樹市、果洛市、黃南市等區域。 |
3月3日，普指報價127.45美元/噸，環比上漲約1％，較年初上漲9％果洛銅管。從境內外的期貨和現貨價格看，2023年以來，鐵礦石境內外現貨、期貨價格均呈現振蕩上漲走勢，但大商所鐵礦石期貨價格及漲幅均低于港口現貨、普式指數和境外衍生品果洛銅管。2023年1月4日到3月3日，國內鐵礦石期貨主力合約結算價從850.5元/噸上漲至916.5元/噸，漲幅8％。同期，普氏指數從117.00美元/噸漲至127.45美元/噸，漲幅9％（折算價從941.58元/噸漲至1023.01元/噸果洛銅管）；新交所（SGX）鐵礦石掉期次月合約從115.06美元/噸漲至125.39美元/噸，漲幅9％（折算價從926.43元/噸漲至1006.92元/噸）；青島港PB粉從842.0元/濕噸漲至925.0元/濕噸，漲幅10％（折算價從895.27元/噸漲至986.48元/噸）。經歷了幾個交易日上漲后，3日夜盤鐵礦石期貨各合約均有不同程度下跌，主力合約跌幅1.3％，報收904.5元/噸，漲勢已明顯回落果洛銅管。寶城期貨黑色系研究員涂偉華認為，此前鋼材利潤尚可，疊加旺季需求預期果洛銅管，鋼廠有提產意愿，采購鐵礦石的需求較大，但整體增幅有限，邊際利好效應將趨弱果洛銅管。在需求端，3月全國將有12座高爐計劃復產，3座高爐計劃停產檢修，考慮到近期北方鋼廠常有環保限產，鐵礦石需求增加有限。此外，如果隨后的鋼材旺季終端需求表現不及預期，將導致鋼材基本面轉弱，鋼價會承壓運行，繼而進一步抑制礦價走勢。供應端，近期國外鐵礦石發運和國內港口到貨均呈現高位回落態勢，但這也符合季節性特征。
產品廣泛適用于機械、汽車、摩托車、自行車、家具、電器、化工、健身器材帳篷等領域
商務部部長助理陳春江2日在國新辦資訊發布會上說，2013年到2022年，果洛紫銅管我國與“一帶一路”沿線貨物貿易額從1.04萬億美元擴大到2.07萬億美元，年均增長8％。今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年。陳春江說，倡議提出以來，我國與共建貿易和投資規模穩步擴大，基礎設施互聯互通不斷加強，產業鏈供應鏈合作水平持續。在投資方面，2013年到2022年，我國與沿線雙向投資累計超過2700億美元，截至2022年底，果洛紫銅管我國企業在沿線建設的境外經貿合作區累計投資達571.3億美元，為當地創造了42.1萬個就業崗位；在工程建設方面，2013年到2022年，我國在沿線承包工程新簽合同額、完成營業額累計分別超過1.2萬億美元和8000億美元，占對外承包工程總額的比重超過了一半。果洛紫銅管談及在新起點上持續推進“一帶一路”經貿合作走深走實，陳春江說，將重點提質量、拓領域、優項目、搭平臺、強保障。包括優化貿易結構，擴大優質商品的進口；深度參與全球產業分工與合作，優化雙向投資結構；推動與更多有意愿的共建商簽自貿協定，加快建設覆蓋“果洛紫銅管一帶一路”的自貿區網絡；積極商簽綠色發展、數字經濟、藍色經濟等領域的雙邊合作協議；聚焦減貧、衛生、教育等領域，建設更多“小而美”項目，不斷當地民眾的獲得感、認同感；繼續發布對外投資合作國別（地區）指南；推動與共建商簽和升級投資保護協定，為共建“一帶一路”高質量發展提供更多保障。
