產品參數 | |
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產品價格 | 電議 |
發貨期限 | 當日發貨 |
供貨總量 | 700 |
運費說明 | 電議 |
品牌 | 康明斯、沃爾沃、帕金斯、大宇、奔馳、三菱、德國曼 |
功率因數 | 0.8 |
額定電壓 | 400/230V |
排放標準 | 國Ⅱ、國Ⅲ |
調速方式 | EFC 電子調速及電噴可選 |
頻率/轉速 | 50HZ/1500rpm |
輸輸出功率 | 50-2000KW 功率不足可提供并機方案 |
范圍 | 生產基地位于【聊城】,供應范圍覆蓋四川省 成都市、綿陽市、攀枝花市、瀘州市、樂山市、宜賓市、廣安市、巴中市、甘孜市、涼山市、阿壩市、資陽市、雅安市、遂寧市、內江市、南充市、自貢市、德陽市、廣元市、眉山市 雨城區、名山區、滎經縣、漢源縣、石棉縣、天全縣、蘆山縣、寶興縣等區域。 |
關于雅安柴油發電機組的技術探討 一、雅安柴油發電機組主要參數 當前性能優良的雅安柴油發電機是一個功能完善、功率容量范圍大、對環境和場地條件要求低、安裝使用方便的小型發電設備。其使用相對廣泛輸出容量從數KVA到數兆VA。雅安柴油發電機組主體主要由發動機、發電機和控制系統三部分組成。其中與現代雅安柴油發電機組配套的同步交流發電機由于性能及結構的特點,普遍采用自勵恒壓型通常選用自激式同步交流發電機和PMG永磁式激勵式同步交流發電機。發電機組包括以下幾項主要性能參數。 電壓調整率:在負載功率因數為0.8-1、負載空載至滿載變化、從冷機到滿機及轉速下跌4.5%以內等情況下電壓調整率可以控制在±1%以內。 頻率調整率:負載從0-范圍內變化頻率穩定不變。 隨機頻率波動:負載處于0-功率之間任何值隨機頻率波動率 值±0.25%。 電壓波形:電路開路空載 總波形畸變1.5%只相平衡負載 總波形畸變5%。 金融業機房一般采用“市電——發電機——UPS”并機系統組成的供電系統。系統中發電機的負載主要包括UPS、機房專用空調、應急照明、消防電梯等這些負載啟動或運行時都會對發電機產生振蕩和干擾。盡管在組成“市電——發電機——UPS”供電系統時發電機的負載量在其額定輸出容量范圍內,但在實際情況中,市電中斷而發電機投人運行過程中卻經常發生工作不穩定,產生多種使“發電機——UPS”系統不能正常工作的現象。 1、負載反饋的波動電壓造成發電機輸出電壓穩定度較差,常出現發電機組輸出電壓振蕩現象。UPS整流器允許的輸人電壓范圍一般在±15%巧或更寬發電機的輸出電壓不穩定對其影響較小。 2、UPS整流器的輸人諧波造成多個過零點。 3、發電機的頻率(轉速)振蕩一般情況下,頻率振蕩比電壓、電流振蕩范圍小,但影響比較大,導致UPS處于頻繁切換及非正常工作狀態。頻率振蕩一般在±5%以內,由于負載有規律地忽大忽小,造成發電機組工作也忽強忽弱,加劇機組振動,加速機械磨損甚至引起機件嚴重損壞。頻率振蕩明顯的特征之一,即柴油機工作噪聲有規律地忽大忽小,因此必須引起高度重視。 4、工作不正常空調壓縮機啟動和電梯升降的瞬間會導致發電機發生±Hz頻率漂移造成UPS頻繁切換。當頻率、電壓振蕩變化超出UPS輸入工作范圍時,UPS由蓄電池供電而發電機在無UPS負載時恢復正常,隨即UPS又自動投人,這樣交錯進行。頻率漂移會對UPS正常運行產生兩方面影響。一方面是不能旁路,另一方面是電池壽命縮短。 二、發電機運行不穩定原因分析 在“市電——發電機——UPS”供電系統中,UPS電路結構決定了其輸人非線性的特性。典型的是傳統雙變換在線式UPS,由于其輸人端AC/DC變換器是整流濾波電路,它的輸入電流是脈動電流,不僅輸入功率因數低(0.7一0.8),還包括大量的高次諧波電流(30%一40%)。低輸人功率因數和諧波電流都會通過發電機定子線圈的感性內阻,由于發電機組定子線圈內阻大于電力變壓器的短路阻抗,因此發電機更易受到非線性負載的影響即在同樣的負載電流波形失真度(THDI)情況下,其電壓波形失真度(THDI)大于變壓器。同時的諧波電流使發電機損耗明顯增大(磁滯損耗正比于電流頻率渦流損耗比于電流頻率的平方及導線的電流趨膚效應),并使得發電機的輸出電壓波形失真度明顯增大,嚴重影響發電機的正常工作。 此外,負載的階躍變化、UPS前端濾波器提供的容性電流都是造成發電機組不能正常工作的主要原因。 三、發電機組的使用與維護 為確保發電機組的運行日常運行維護和快速的故障排除至關重要。根據發電機組的不同維護和檢修的內容、步驟、方法有所區別,一般應按照發電機組保養要求和本單位制定的維護計劃進行。 (1)定期檢查項目定期測量發電機電池組的電壓及內阻情況并進行記錄定期檢查空氣過濾器、冷卻液位、驅動皮帶、排煙系統、燃油液位、機油液位、各種控制器及工作環境等情況。 (2)須按照發電機組保養要求及時更換機油、三濾、啟動電池及冷卻液。 (3)定期由供應商對發電機組進行檢測并出具報上口 (4)定期(至少一個季度一次)進行發電機組空載、帶載測試。 針對雅安柴油發電機組出現的故障,應該有步驟有目的地進行檢查與分析,切不可盲目檢查,胡亂拆卸。應根據故障的異常征兆、跡象、響聲、出現時機、變化規律來尋找故障產生的部位,從原理與結構層面進行細致的分析推理,做出正確判斷來尋找產生故障原因。查找故障時應從簡到繁、由表及里按系統部位分段分步驟進行。
風力發電機原理并不復雜,旋轉速度這么慢,如何產生大量電力? 隨著人們科技的發展,對能源的需求變得越來越大,地球上能夠開采的能源,已經被人類探索的七七八八。但是,由于大部分的能源都是屬于不可再生能源,所以,科學家們還是在尋找能夠可持續使用的能源。 在這種想法的推動下,人們找到了依靠自然產生能源的方法,為簡單的方式就是水力發電。 當時,由于許多 沒有我國這么有利的條件,所以,更多的 會選擇利用風力發電,這也是一種非常簡單有效的發電方式。 但是,見過風力發電機器的小伙伴,大多數都會有一個疑問。那就是風力發電機的葉片轉動速度很慢,它是如何進行發電的呢? 這就要說到風力發電機的原理了。首先,我們表面上看到的風力發電機的葉片轉動速度很慢,但是實際上,經過風力發電機內部的增速器推動內部零件的旋轉,速度會增大,然后,刺激發電機運動,進而產生電能。 如今,風力發電機普遍使用的高科技機芯,只需要每秒約三公尺的風力速度,就能讓內部高速軸的旋轉速度達到50倍以上,從而產生所需的電能。 除了這個原因外,為了,風力發電機的速度,本來就不能太快。 風力發電機一般都很高,如果風力發電機的葉片轉動速度太快的話,底座就會因為承受不住動能而斷裂,正因為這兩個原因,風力發電機才不會轉動得特別快。 其實慢悠悠的,也挺不錯的。才是重要的,你們對此怎么看呢?
汽輪發電機的原理 汽輪發電機是指用汽輪機驅動的發電機。由鍋爐產生的過熱蒸汽進入汽輪機內膨脹做功,使葉片轉動而帶動發電機發電,做功后的廢汽經凝汽器、循環水泵、凝結水泵、給水加熱裝置等送回鍋爐循環使用。 汽輪發電機是由汽輪機作原動機拖動轉子旋轉,利用電磁感應原理把機械能轉換成電能的發電設備。發電機轉子繞組內通入直流電流后,便建立轉子磁場,這個磁場稱主磁場,它隨著汽輪發電機轉子旋轉。其磁通自轉子的一個磁極出來,經過空氣隙、定子鐵芯、空氣隙,再進入轉子另一個相鄰磁極,從而構成主磁通回路。由于發電機轉子隨著汽輪機轉動,發電機磁極旋轉一周,主磁極的磁力線被裝在定子鐵芯內的u、v、w三相繞組依次切割,根據電磁感應定律,在定子三相繞組內感應出相位不同的三相交變電動勢。 假設汽輪發電機轉子具有一對磁極,當汽輪發電機轉子與汽輪機轉子同軸高速旋轉時,如汽輪機以3000轉/分旋轉時,這樣發電機轉子以50周/秒的恒速旋轉,磁極極性也要變化50次,那么在發電機定子繞組內感應電動勢也變化50次,同時在定子三相繞組內感應出相位不同的三相交變電動勢,即頻率為50赫茲的三相交變電動勢。這時若將發電機定子三相繞組末端連在一起接地,而將發電機定子三相繞組的首端引出線與用電設備連接,就會有電流流過,這個過程即為汽輪機轉子輸入的機械能轉換為電能的過程。