向鉆孔內下放鋼筋籠時聲測管的裝置辦法：節(下節)鋼筋籠下入鉆孔后，應把聲測管內加滿清水。然后焊接第二節鋼筋籠。焊接結束 ，把上面的聲測管用手托起刺進下面聲測管的承口端，用螺旋緊固即可，然后下放鋼筋籠每到兩米時需用鐵絲把聲測管綁扎在鋼筋籠主筋上，第二節鋼筋籠下放完把聲測管內加滿清水。等上節鋼筋籠下放完后，聲測管必定把管內加滿清水，用蓋蓋好。現在有些客戶問我聲測管主要檢測什么，其實答案很簡單聲測管主要是用來檢測樁基質量是否合格的。它本身沒有什么檢測功能但是配套身“測聲儀”來一起使用就可以了。接下來聲測管小編來給大家介紹一下。現在在對工程質量要求方面非常嚴格，所以必要的檢測途徑也是不可缺少的，相信這點大家都很清楚。

灰巖地區，沖孔成孔不好，鋼筋籠下沉困難時使用非常規手段使聲測管變形堵塞。(4)破樁頭時由于工人的不注意掉進小混凝土塊引起的堵管。 常用的聲測管一般采用無縫鋼管 而靈江大橋建設工程成工地采用鉗壓式薄壁聲測管代替無縫鋼管，可為其他橋梁的沒計和施工提供借鑒。工程概況靈江大橋是臺縉高速公路東延段重點控制性工程之一，橋粱全長為1420m主橋為92m+3x152m+92m四塔單索面五跨預應力混凝土矮塔斜拉橋，引橋為簡變連預應力混凝土50mT粱及25m小箱粱。本橋采用鉆孔灌注樁基礎主橋樁直徑為2.0m長為105m聲測管全部采用每節為9m、壁厚為1.8mm，直徑為50mm的鉗壓式薄壁聲測管。引橋樁基長為58m.直徑為1.5m聲測管全部采用每節為9m壁厚為15mm.直徑為50mm的鉗壓式連接薄壁聲測管。2灌注樁聲測管與無縫鋼管的比較經濟性。

模板加固采用設上、外拉模鋼筋，側面為方木作支撐。5.砼澆筑砼采用預制廠設置的JS500型強制式拌合機拌合，機動翻斗車運輸龍門吊起吊入模，澆筑時先澆底板砼，搗固密實，整收光后迅速安裝內模，綁扎頂板鋼筋，再澆筑腹板及頂板，腹板采用一端自另一端連續澆注，兩側對稱，斜向分段，水分層進行。采用式振搗棒振搗，頂板人工收面拉毛。6.預應力張拉當板梁砼強度達到設計強度。目前樁基施工的主要檢測為超聲波無損檢測，在檢測中發現大量樁聲測管堵塞，彎曲變形、丟失等現象，嚴重影響樁基檢測。了樁基成孔施工中的注重事項，對施工中碰到的樁聲測管意外情況也作了分析，提出了保證樁聲測管疏通的解決方案。樁聲測管施工樁基設計樁基由中鐵第四勘察設計院設計，樁基均為摩擦樁，檢測樁基質量要求采用無損法超聲波檢測，需要預埋樁聲測管。樁聲測管為φ50mm鋼管，鋼筋籠加強筋內側對稱布置3根樁聲測管

對于直徑不小于800mm的混凝土灌注樁，評價樁身完整性應增加鉆芯法或聲波透射法，抽檢數量不應少于總樁數的10%，且不得少于10聲測管。8、對已進行為設計提供依據靜載荷試驗、且具有高應變檢測與靜載荷試驗比對資料的樁基工程，可采用高應變法，抽檢數量不應少于同條件下總樁數的5%，且不得少于10聲測管。什么是樁基檢驗動測法?1、動測法據我理解是小應變及大應變(聲波透射法)，通俗說小應變是用小錘敲打樁頂用儀器檢測發射波，大應變是用大錘。2、還有就是下聲測管，也叫超聲波法，此法不屬于動測。一般用直徑50mm的鋼管成等腰三角形綁扎到鋼筋籠上，一起與鋼筋籠隱蔽，一起關注。鋼管底端封口。鋼筋籠隱蔽完成后在鋼管內灌水，然后塞以塑料布等，然后灌注水下混凝土。樁頭開挖后破樁頭，打承臺墊層混凝土后，進行樁基聲測管檢測，用兩個超聲波探頭(都是與很長的導線相連，慢慢上提或者下方，掃描整個樁身高度)同時放入A管，B管;然后A管、C管;B、C管。都是也是超聲波原理。