造價咨詢單位服務的需要除了建設單位投資決策和投資的需要、以及施工企業經營的需要之外，畢節工程預算資料的積累是畢節工程預算咨詢單位經驗和業績的積累，通過不斷的積累，才能提供高質量的咨詢服務，在社會上樹立起名牌企業形象，企業不僅通過服務來積累資料，還應當通過社會上發布的畢節工程預算信息和市場調查來充實資料，以便及時了解建筑市場的行情和有關畢節工程預算的政策法規，為社會提供準確的咨詢服務。畢節工程預算資料積累的必要性實踐證明，畢節工程預算資料的積累，是基本建設管理的一項基礎工作，是工程建設過程中歷史經驗的總結。在市場經濟條件下，采用科學的方法在完整的管理體系下完成畢節工程預算信息的收集、整理及發布。成為畢節工程預算管理的重要環節。各類工程建設定額、經濟技術指標、畢節工程預算指數的編制以及畢節工程預算信息的發布都來自于及時、準確而可靠的畢節工程預算資料。可以說，畢節工程預算資料不僅為畢節工程預算提供重要依據，還可為建設等相關領域部門提供分析各種技術數據及規律變化的原始參數庫。畢節工程預算資料積累的幾個關鍵方法由于建設項目規模大，建設周期長，技術復雜，人財物消耗大，為了合理確定造價，必須在建設全過程，按照不同階段的特點進行多次計價，信息采集也需要分多個階段和各個參與方，涉及到施工單位，設計單位和建材機械設備供應商。分層次來采集畢節工程預算信息：針對建設項目而言，主要包括對造價有主要影響的技術經濟條件，如建設標準、建設工期、建設地點等；主要的主材設備的數量和規格型號等，投資估算，概算，預結算，決算資料和造價指數等等；針對單位工程而言，主要是單位畢節工程預算資料包括工程的內容，建筑結構特征，主要工程量，主要材料的用量和單價，人工工日或人工費等。信息的加工整理需要一套方法論，往往需要企業的總工牽頭制定一套信息加工整理的規范，因為基于企業自身的應用需求對加工整理出來的信息的要求是不一樣的，信息的范圍和粗細等等，所以，要完全根據企業的應用角度出發，分層次進行信息的加工。信息的加工整理，首先需要對采集的數據進行準確度的鑒別審核，對原始的工程信息進行必要的修正調整，對動態的數據要進行及時的更新，確定一套加工整理的規范。

曲解合同意思。合同條款很多，對承包方式，施工工期、價差造價、讓利幅度、取費標準、獎罰措施等理解清楚。變更聯系單。工程變更聯系單④是施工過程中圖紙改變的依據，在施工過程中，由于建設單位把關不嚴，變更聯系不及時，時間一長，就會模糊不清或不齊全，有些施工企業就利用聯系單來做文章，有利于乙方的聯系單，故意刪改、省略不利于己的內容。更換聯系單內容為多計費用埋下伏筆。提高材料價格。由于材料的價格和定額消耗量對畢節工程預算的影響很大，經常會出現施工企業在編制造價時虛報材料價格和材料用量。特種材料的高估現象已成為畢節工程預算偏高的重要因素。施工時用低等級材料，造價時卻套用高等級材料價格。實際購買價高于招標時，暫定價交給建設單位簽證，而低于暫定價的就以投標暫定價作為造價依據。虛設費用。如施工單位自身原因返工的項目；施工現場臨時設施項目，施工單位現場用工等；有的工程在建造過程中沒有使用大型機械和特種機械，但竣工造價中卻列入許多大型機械進退場費等費用；有的工程根不需要搶時間進度，但竣工造價中卻列入了夜間施工增加費、趕工措施費等費用。在確定畢節工程預算時，堅持以現行的《畢節工程預算管理規定》為依據，按照甲乙雙方合同中的約定，根據竣工圖結合隱蔽簽證、現場簽證和設計變更進行審核計算，審查是否按圖紙及合同規定全部完成工作，是否有甩項工程。認真核實每一項工程變更是否真正實施。　　審核時應作好調查研究，必須嚴格審查設計變更單和簽證單，審核其合理性和有效性，不能見有簽證即給予計量，杜絕和防范不實際的開支。審核時須從專業角度對設計變更單和施工簽證單進行審查，主要包括以下幾個方面審查設計變更內容是否符合規定。審查設計變更內容與原工程預算是否重復列項，簽證單的內容是否合理，如有不當之處，應及時與簽證人員聯系補充修改。

審計人員對于竣工之后的工程預算酬勞核算也要嚴格把握，對于所有的工程建筑材料都要進行仔細的核算，我們的社會是一個綠色發展的社會，因此性價比高的建筑設計才是被主流社會所接受的，必須嚴格的控制整個工程的投資額度，隨著大數據時代的發展，以后的建筑必定會被把握的更加嚴謹，工程中出現的一些不良現象也一定會通過工程審計的監督而無所遁形，工程整體造價也一定會工程審計的日趨完善而變得越來越貼近實際。推動我國的經濟發展。

建設工程主要是指大型的建筑類工程項目，項目的種類相對比較多，公路工程項目主要指的是由政府單位牽頭的城市基礎設施建設，大多以修路為主，建設項目相對單一[5]。并且二者的建筑形式和方法都有很大的不同，在施工管理上也是有很大的差異。在畢節工程預算上，建設工程措施費和公路工程其他工程費用是有很大不同的。像建設工程項目在工程施工尚未開始之前就需要投資商預付一部分資金，如果投資商付款超過一定的時間限制，是需要承擔工程施工過程中的責任的。但是在公路工程中，這一部分文明施工費用是不用預付的，只要按照畢節工程預算總額的比例進行報價就可以了，可以按照工程的進度制定出相應的經費計劃。建設畢節工程預算和公路畢節工程預算在企業管理費用的內容上是有一定的相同之處，但是建設畢節工程預算中還包含施工人員的勞動保護費用、工程質量的實驗檢測費用等等。公路畢節工程預算中的企業管理費用包括公路施工的保護維修費用、工程項目的排污費用。需要特別說明的一點是在公路畢節工程預算中，工程項目的試驗檢測費用實際上是包含在施工過程中需要的材料費用里邊。現代社會發展中，越來越多的工程項目得以建設，社會分工也越來越細致，建設畢節工程預算和公路畢節工程預算二者既有相同的地方，也有不一樣的地方。總而言之，通過對建設畢節工程預算與公路畢節工程預算各因素之間的比較，發現二者之間的差異相對較少，在具體的細致劃分中會有相對應的差別。前者注重系統化建設，而后者則更趨向于向專業化方向發展。這兩者在畢節工程預算管理作業中都占有重要的位置，同時在今后的項目管理過程中有明顯的發現優勢，因此，要重視建設畢節工程預算與公路畢節工程預算，將其充分體現于項目的管理過程中，把握各個階段的發展過程，充分展現畢節工程預算管理的作用，保障項目在各個階段的發展。

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