黑河球墨鑄鐵井蓋是球墨鑄鐵產品的一種，球墨鑄鐵通過球化和孕育處理得到球狀石墨， 有效地提高了鑄鐵的機械性能，特別是提高了塑性和韌性，從而得到比碳鋼還高的強度。 球墨鑄鐵是 20 世紀五十年代發展起來的一種高強度鑄鐵材料，其綜合性能接近于鋼，正 是基于其優異的性能，已成功地用于鑄造一些受力復雜，強度、韌性、耐磨性要求較高的 零件。 黑河球墨鑄鐵已迅速發展為僅次于灰鑄鐵的、 應用十分廣泛的鑄鐵材料。 所謂 “以鐵代鋼” ， 主要指球墨鑄鐵。 圓形井蓋球墨鑄鐵井蓋一般分為圓形和方形， 在市區的路政方面， 一般采用圓形， 因為 黑河圓形的井蓋不易傾斜， 能夠較好的保護好行人和車輛的。使用圓形，主要是考慮 到圓形的井蓋通過其圓心的每條直徑長度都是一樣的， 這樣如果井蓋被經過的車輛軋起時， 因為不論如何軋起，其直徑都會比下面的井口略寬，井蓋不會掉到井口里去。 圓形井蓋而如果采用方形，因為方形的對角線明顯長于其每條邊長，這樣的井蓋被軋起時，很 容易沿井口的對角線方向掉進井中，造成隱患。如果井口做成圓形或明顯小于井蓋， 方形的井蓋就不會掉進井中。這里就牽涉到一個材料的 利用和節約的問題。井蓋的使 用取決于井口的大小，如果非要在上面安裝個面積遠遠大于井口的方形井蓋，那么材料的 利用和實用價值自然沒有直接使用圓形的井蓋更有效，既節約井蓋的材料，也保證了井口 的。 安裝實施方案： 黑河圓形井蓋球墨鑄件下水井蓋的磚砌體砌墻， 應依照規劃院設計方案的井蓋尺寸明確其內徑或長 ＊ 寬，周圍（如按式樣工程施工的話 是），也可相對參考規范實行。砌井時一定要留意

球墨鑄鐵篦子黑河球墨井蓋的承重等級一般按ABCD表示，其中A15、B125、 C250、 D400、 E600 、F900表示不同的等級，鑄鐵井蓋篦子對于重型井蓋篦子定的荷載能力（36t）是基本合理的，它與EN124的 D400井蓋（40t）基本接近，比如裂痕荷載 180KN的 A級井蓋，那么就相當于EN124標準中的 B125型井蓋和CJ/T3012的輕型井蓋。 黑河圓形井蓋球墨鑄鐵篦子的特性有哪些： 　　1、重量是較輕的： 球墨鑄鐵篦子的凈重僅為生鐵材質的三分之一上下，這樣就有利于運送、安裝、維修，可大大的緩解了勞動者的勞動效率； 　　2、防盜性能強：該復合材料無收購使用價值，當然防盜；并下設鎖住構造，保持罐內財產防盜。能完全避免“大城市蟲洞”事故的產生； 　　3、耐侯性強：該商品采用含量大、有機化學可靠性強 的纖維材料做原材料，根據科學 研究的、好的 加工工藝、樹圍子健全的 設備使該商品 能在-50℃— 150℃ 一切正常應用； 　　4、精度高：球墨鑄鐵材質是經過高溫壓模成形的，使得蓋座之間合縫空隙較小，這樣就大大擺脫了生鐵、混凝土類下水井蓋的“跑、 跳、 響”等等的難題，大大了城市道路的 通行能力和駕駛的舒適感； 　　5、抗腐蝕性強：黑河圓形井蓋球墨鑄鐵篦子商品歷經建筑建材檢測地檢驗，黑河圓形井蓋已經具備了顯著的耐受腐蝕、抗腐蝕的工作能力，使得耐老化指標值超過左右，使得其應用期限較長的。

黑河圓形井蓋市政深井主要用于市政排水、排污，井蓋用于遮蓋深井，防止人或者物體墜落。按材質可分為金屬井蓋、高強度纖維水泥混凝土井蓋、樹脂井蓋等。一般采用圓形。可用于綠化帶、人行道、機動車道、碼頭、小巷等。現有的井蓋經常被不法分子盜取，造成道路隱患。 技術實現要素： 本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種結構合理、防盜、排水功能好的球墨鑄鐵防沉降井蓋。 為實現上述目的，本實用新型所提供的技術方案為：一種圓形井蓋球墨鑄鐵防沉降井蓋，它包括有采用黑河圓形井蓋球墨鑄鐵一體成形的井筒，井筒呈方形，井筒頂部擴邊形成固定邊，固定邊頂部向上延伸形成有方形井沿，方形井沿內活動安裝有井蓋，井蓋一端通過銷軸活動鉸接在方形井沿內，井蓋另一端設有鎖孔，固定邊內環面上設有鎖環，鎖環頂部穿過鎖孔通過鎖扣鎖定；井蓋中心處設有上下貫穿的排水口，排水口活動鉸接有排水蓋，排水蓋由金屬蓋板和加強框構成，加強框呈“日”字形，焊接固定在金屬蓋板底部。 所述的排水蓋一端鉸接在排水口內，排水蓋另一端表面設有鉤孔，鉤孔一側設有連接索，連接索上設有掛鉤。 所述的排水口內設有階梯狀的限位環，排水蓋底部由限位環承托限位。 所述的方形井沿一端的兩側向外延伸形成固定塊，井蓋通過銷軸鉸接在固定塊內側。 本實用新型在采用上述方案后，采用球墨鑄鐵一體成形的井筒強度高，井蓋通過鎖扣鎖定，防止被盜，排水口用于排水，同時排水口寬度設計小于人身寬度，排水時防止墜井，排水蓋在扣合時，掛鉤穿過鉤孔垂吊在井內，當排水而打開排水蓋時將掛鉤拉出，并將掛鉤鉤在鎖環或鎖孔上，防止排水水流將排水蓋沖倒；采用本方案后的結構合理、防盜、排水功能好。 附圖說明 圖1為本實用新型的整體結構示意圖。 圖2為本實用新型的鎖環結構示意圖。 具體實施方式 下面結合所有附圖對本實用新型作進一步說明，本實用新型的較佳實施例為：參見附圖1和附圖2，本實施例所述的一種球墨鑄鐵防沉降井蓋包括有采用黑河圓形井蓋球墨鑄鐵一體成形的井筒1，井筒1呈方形，井筒1頂部擴邊形成固定邊2，固定邊2頂部向上延伸形成有方形井沿3，方形井沿3一端的兩側向外延伸形成固定塊，井蓋4通過銷軸鉸接在固定塊內側，井蓋4一端通過銷軸活動鉸接在方形井沿3內，井蓋4另一端設有鎖孔，固定邊2內環面上設有鎖環5，鎖環5頂部穿過鎖孔通過鎖扣鎖定；井蓋4中心處設有上下貫穿的排水口6，排水口6活動鉸接有排水蓋7，排水蓋7由金屬蓋板和加強框構成，加強框呈“日”字形，焊接固定在金屬蓋板底部，所述的排水蓋7一端鉸接在排水口6內，排水口6內設有階梯狀的限位環，排水蓋7底部由限位環承托限位，排水蓋7另一端表面設有鉤孔8，鉤孔8一側設有連接索9，連接索9上設有掛鉤10。本實施例采用黑河圓形井蓋球墨鑄鐵一體成形的井筒強度高，井蓋通過鎖扣鎖定，防止被盜，排水口用于排水，同時排水口寬度設計小于人身寬度，排水時防止墜井，排水蓋在扣合時，掛鉤穿過鉤孔垂吊在井內，當排水而打開排水蓋時將掛鉤拉出，并將掛鉤鉤在鎖環或鎖孔上，防止排水水流將排水蓋沖倒；采用本實施例后的結構合理、防盜、排水功能好。 以上所述之實施例只為本實用新型之較佳實施例，并非以此限制本實用新型的實施范圍，故凡依本實用新型之形狀、原理所作的變化，均應涵蓋在本實用新型的保護范圍內。

球墨鑄鐵以其優良的性能，黑河圓形井蓋在使用中有時可以代替昂貴的鑄鋼和鍛鋼，在機械制造工業中得到廣泛應用。國際冶金行業過去一直認為球墨鑄鐵是英國人于1947年發明的。西方某些學者甚至聲稱，沒有現代科技手段，發明球墨鑄鐵是不可想象的。1981年，我國球鐵專家采用現代科學手段，對出土的513件古漢魏鐵器進行研究，通過大量的數據斷定漢代我國就出現了球狀石墨鑄鐵。有關論文在第18屆世界科技史大會上宣讀，轟動了國際鑄造界和科技史界。國際冶金史專家于1987年對此進行驗證后認為：古代中國已經摸索到了用鑄鐵柔化術制造球墨鑄鐵的規律，這對世界冶金史作重新分期劃代具有重要意義。黑河圓形井蓋 國外 1947年英國H.Morrogh發現，在過共晶灰口鑄鐵中附加鈰，使其含量在0.02wt％以上時，石墨呈球狀。1948年美國A.P.Ganganebin等人研究指出，在鑄鐵中添加鎂，隨后用硅鐵孕育，當殘余鎂量大于0.04wt％時，得到球狀石墨。從此以后，球墨鑄鐵開始了大規模工業生產。球墨鑄鐵作為新型工程材料的發展速度是令人驚異的。1949年世界球墨鑄鐵產量只有5萬噸，1960年為53.5萬噸，1970年增長到500萬噸，1980 年為760萬噸，1990年達到915萬噸。2000年達到1500萬噸。球墨鑄鐵的生產發展速度在工業發達 特別快。世界球墨鑄鐵產量的75％是由美國、日本、德國、意大利、英國、法國六國生產的。 中國球墨鑄鐵生產起步很早，1950年就研制成功并投入生產，中國的球墨鑄鐵年產量達230萬噸，位于美國、日本之后，居世界第三位。適合中國國情的稀土鎂球化劑的研制成功，鑄態球墨鑄鐵以及奧氏體-貝氏體球墨鑄鐵等各個領域的生產技術和研究工作均達到了很高的技術水平。黑河圓形井蓋 （1）鑄態珠光體球墨鑄鐵曲軸和鑄態鐵素體球墨鑄鐵汽車底盤零件分別在我國第二汽車廠、南京汽車廠和 汽車廠相繼投產。這標志著中國鑄態球墨鑄鐵生產達到了較高水平。與之相適應的包外脫硫、雙聯法熔煉、瞬時孕育、孕育塊技術以及音頻檢測和熱分析快速分析等技術的采用，則標志著中國大量流水生產汽車鑄件的技術水平與國際先進水平的差距正在縮小。 （2）試驗研究了大斷面（壁厚大于120mm）球墨鑄鐵的冶金因素以及相應的生產工藝措施。采用適量的釔基重稀土復合球化劑、強制冷卻、順序凝固、延后孕育，必要時添加微量銻、鉍等可防止球墨鑄鐵件中心部位的石墨畸變和組織疏松等，現已成功地制作了38噸重的大型復雜結構件，17.5噸重的柴油機體、截面為805mm的球墨鑄鐵軋輥等。

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