產品參數 | |
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產品價格 | 電議 |
發貨期限 | 當日發貨 |
供貨總量 | 700 |
運費說明 | 電議 |
品牌 | 康明斯、沃爾沃、帕金斯、大宇、奔馳、三菱、德國曼 |
功率因數 | 0.8 |
額定電壓 | 400/230V |
排放標準 | 國Ⅱ、國Ⅲ |
調速方式 | EFC 電子調速及電噴可選 |
頻率/轉速 | 50HZ/1500rpm |
輸輸出功率 | 50-2000KW 功率不足可提供并機方案 |
范圍 | 300KW發電機租賃供應范圍覆蓋廣東省、廣州市、深圳市、珠海市、汕頭市、佛山市、湛江市、江門市、韶關市、惠州市、茂名市、汕尾市、東莞市、中山市、潮州市、肇慶市、梅州市、河源市、陽江市、揭陽市、云浮市 源城區、紫金縣、龍川縣、連平縣、東源縣等區域。 |
河源柴油發動機活塞燒蝕原因 1)冷卻不足。冷卻系統故障如水泵磨損泄漏、傳動帶松動斷裂,散熱器和冷卻水道水垢嚴重,節溫器卡死或動作值偏移等,使柴油機得不到及時冷卻,活塞、缸套始終處于高溫狀態而燒蝕。冷卻器噴嘴堵塞也是造成活塞燒蝕的重要原因。 2)空氣弗列加濾清器濾芯臟堵??諡V濾芯堵塞會導致進氣量減少,無法滿足噴入缸內柴油完全燃燒的需要而形成后燃,使柴油機冒黑煙,氣缸內溫度過高。 3)全負荷工作時突然停機。或柴油機在全負荷工作時突然停機,冷卻系統隨之停止工作,則活塞可能因熱量無法正常散出而局部燒蝕。 4)潤滑不當。潤滑油選擇不當,或潤滑系統故障會使磨損加劇或燃燒室潤滑油和積炭增多而恃致活塞拉缸或燒蝕。 5)排氣背壓大。若消聲器堵塞造成排氣不暢,會有高溫燃氣在缸蓋等處積聚,使燃燒室部件長期處于高溫狀態,從而造成活塞燒蝕。 6)燃油系統故障。噴油量過大或霧化不良,造成積炭和缸內異常高溫,嚴重時使活塞燒蝕。噴油提前角不正確,PT燃料系統STC閥柱塞磨損或卡死,以及STC潤滑油油路泄漏等,都將導致噴油正時紊亂,燃燒不好,活塞積炭高溫燒蝕。深圳發電機廠家 7)其他。缸套和活塞腐蝕、氣蝕破壞;制造缺陷形成疲勞源導致疲勞損壞;活塞頂隙調整不當,使柴油機壓縮比發生變化等原因也會導致拉缸或活塞燒蝕。
影響高壓發電機選擇接地方式的因素 高電壓發電機組的接地保護接地是為保證電工設備正常工作和人身而采取的一種用電措施,通過金屬導線與接地裝置連接來實現,常用的有保護接地、工作接地、防雷接地、屏蔽接地、防靜電接地等。接地裝置將電工設備和其他生產設備上可能產生的漏電流、靜電荷以及雷電電流等引入地下,從而避免人身觸電和可能發生的火災、爆炸等事故。 高壓發電機不可缺少的是高壓發電機接地保護,確保使用,影響選擇接地方式的因素有: 1) 供電可靠性; 2)人身設備; 3) 過電壓因素; 4) 繼電保護; 5)高壓發電機的投資。在機組系統發生接地故障時,由于電容電流超前電壓90°當故障點的電容電流在第個半波過零熄弧時,加在故障點上的電壓正好為峰值,若電容電流過大,空氣游離嚴重,極易把故障點重新擊穿。這種重燃有時不可避免。但多次重燃將會導致電網電壓振蕩,發生間歇性弧光過電壓。這種過電壓時間長、幅值高、能量大、缺乏有效手段加以防護。避雷器在這種過電壓的長時間作用下,會加速老化,甚至損壞。因此,首先應采取措施避免這種過電壓的發生。發電機是電力系統的原動力,在運行中必須具備對突發性故障的應變能力,發電機中性點的接地方式與此有密切的關系。發電機中性點的接地方式有:①中性點直接接地②中性點經低阻抗接地③中性點不接地④中性點經消弧線圈接地⑤中性點經高阻抗接地。發電機在運行中,發生單相接地是常見的故障,故障點出現電弧接地時會進一步擴大定子繞組絕緣損害甚至導致鐵芯灼傷燒結,如不及時發現并快速切除,故障將發展成為相間或匝間短路。基于上述原因,國際廣泛采用發電機中性點高阻接地,以限制接地電流,防止各種過電壓的危害,取得了良好的運行經驗。中性點經電阻接地方式于20世紀90年代開始應用于我國配電網系統中,目前已廣泛地應用于我國城市供電系統、電廠、地鐵、冶金及石化等系統。
河源柴油發電機的工作原理 工作原理 一、河源柴油發電機組生成機理: 河源柴油發電機組中常用的發電機為同步交流發電機,是以電磁感應為基礎的旋轉式機械。根據其結構特點可分為旋轉電樞式和旋轉磁極式兩種。 在柴油機汽缸內,經過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達到柴油的燃點。柴油被點燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行,稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量,從而帶動曲軸旋轉。 將無刷同步交流發電機與柴油機曲軸同軸安裝,就可以利用柴油機的旋轉帶動發電機的轉子,利用‘電磁感應’原理,發電機就會輸出感應電動勢,經閉合的負載回路就能產生電流。 河源柴油發電機組工作結構圖 二、交流發電機生成機理 以旋轉電樞式同步發電機為例介紹柴油機組中發電機的工作原理。 旋轉磁極式發電機產生電動勢的原理與旋轉電樞式相同,都是電磁感應現象。而主要區別有兩點: (1)產生感應電流的方式:旋轉電樞式發電機通過電樞的旋轉使閉合線圈的磁通量變化,從而產生感應電流;旋轉磁極式發電機則通過磁極的旋轉使定子線圈切割磁力線,從而在定子線圈中產生感應電流。 (2)電力輸出方式:旋轉電樞式發電機通過電刷和集電環向外接電路供電;而旋轉磁極式發電機則直接將電力送往外接電路,因此相對于旋轉電樞式、旋轉磁極式發電機可提供電高的電壓,適用于大型發電機。 1、電動勢的產生 ● 當導體切割磁場的磁力線時,會在導體中產生感應電動勢。 ● 線圈abcd代表整個電傴繞組、其兩端分別固定在同一轉軸上的滑環1和2上,兩者同軸旋轉,且相對位置和連接關系不隨轉子位置的變化而變化。電刷A和B通過刷架固定在發電機的端蓋上、且與滑環1、2的滑動接觸關系不變。 ● 當電樞沿順時針方向旋轉,ab邊處于N極下時、山邊的感應電動勢方向為由c至d,并設此時電動勢方向為正方向;當電樞旋轉180。后、ab邊處于S極下,cd邊處于N極下,此時ab和cd邊中的電動勢均改變方向,顯然此時電動勢為負值。 由上述過程可知,對于一對磁極的單向同步交流發電機、其轉子旋轉一周,在電樞繞組中產生一個周波的交流電動勢。若磁通密度B按正弦規律分布,則可產生正弦交流電動勢。而對于三相同步交流發電機、其各項繞組產生交流電動勢的原理與單項同步交流發電機完全相同。 2、電動勢的大小 根據電磁感應定律當導體與磁場發生相對運動時、導體中的感應電動勢e可由式求得: E=BLV ● B——磁通密度; ● L——導體在磁場中的有效長度; ● V——導體垂直于磁場方向的運動速度。 而正弦交流電動勢的有效值E計算: E=Kn ● 式中n——發電機轉速; ● K——發電機的結構常數。 同步交流發電機制成后,其結構常數K已成定值。因此,可通過改變發電機的轉速n或每極磁通來調整其輸出電壓的高傲。但是,通常情況下要求電動勢的頻率f恒定,而頻率f與轉速n成正比,所以發電機的轉速是不能隨便調整的。因此,主要通過調節同步交流發電機磁通量的大小,達到調整其輸出電壓的目的。 3、電動勢的頻率 ● 當發電機磁極對數一定時(如P=1),其轉子每旋轉一周,電樞繞組可產生一個周波的交流電動勢。轉子旋轉兩周,產生兩個周波的交流電動勢,苦轉子每秒旋轉n/60周,則產生n/60周/s的交流電動勢。由此可知,交流電動勢的頻率f與發電機轉速n成正比。 ● 當發電機的轉速一定時(如n=1周/s),磁極對數P=1,轉子每旋轉一周產生一個周波的交流電動勢。磁極對數P=2,轉子每旋轉一周產生兩個周波的交流電動勢。若為P對磁極,轉子每旋轉一周產生P個周波的交流電動勢。由此可知,交流電動勢的頻率f還與磁極對數P成正比。 綜上所述,同步交流發電機電動勢的頻率f與其轉速n 和磁極對數P成正比,因此f的計算公式為: F=P*n/60 (周/s) 改變同步交流發電機的轉速n或磁極對數P均可改變其頻率f。但是,發電機制成后,其磁極對數P是不能改變的因此只能通過改變轉速n來調整頻率f。一旦頻率f達到額定值后,就不能再隨便改變轉速n。 4、改善電動勢波形的措施 根據要求,同步交流發電機輸出電壓應為正弦波。但是,由于發電機定子鐵芯結構、磁極結構、電樞繞組結構、三相發電機電樞繞組的連接形式等因素的影響,電動勢的波形會產生畸變,形成非正弦交流電動勢。 非正弦交流電動勢中除含有基波分量外,還含有頻率不同的許多高次諧波分量。不僅嚴重影響發電機的性能和工況,還影響用電設備的正常工作。因此,在設計、生產同步交流發電機時,采取了諸多方法,改善電動勢波形,使其成為正弦波。其具體方法有:改善磁極形狀、采用斜槽定子、改善定子繞組結構和三相發電機采用星形接法。 (1)改善磁極形狀:磁極的分布規律由磁極的形狀決定,將磁極尖削尖或采用扭斜磁極,使磁通密度B近似按正弦規律分布,進而使電動勢成為正弦波; (2)采用斜槽定子:將定子鐵芯扭斜一個槽距的位置,使其成為斜糟定子,無論轉子旋轉至何種位置,磁極端畫所覆蓋的鐵芯齒面積始終保持不變,這樣可齒諧波的影響; (3)改善定子繞組結構:同步交流發電機通常采用短距分布式繞組結構,可或削弱許多高次諧波分量,使電動勢接近于正弦波; (4)三相發電機采用星形接法:三相同步發電機的三相電樞繞組采用星形接法,其線電壓中將不再含有三次及三的整倍數次諧波分量·改善線電壓的波形。 5、同步交流發電機勵磁方式 發電機勵磁功率的產生方式,稱為其勵磁方式。同步交流發電機的勵磁方式有他勵式和自勵式兩種。 (1)他勵式:勵磁功率由本身以外的其他電源供給,這種發電機稱為:他勵式發電機。根據獲得勵磁功率形式的不同,他勵式交流發電機又有采用血流勵磁機勵磁和采用無刷交流勵磁機勵磁之分。其中、采用直流勵磁機勵磁是靠同軸轉動的并勵直流發電機供給勵磁功率的;采用無刷交流勵磁機勵磁是由同軸轉動的交流勵磁發電機供給勵磁功率的。 (2)自勵式:勵磁功率由本身供給的發電機稱為自勵式發電機。其勵磁功率一般由以下三種方法獲得:直接從同步交流發電機輸出端取得,由安裝在同步交流發電機的定子槽中的副繞組供給;發電機電樞繞組為帶抽頭式的,由抽頭處引出部分電樞繞組供給。 綜上所述,無論是他勵式同步交流發電機,還是自勵式同步交流發電機,改變勵磁電流的大小,均可調整發電機的輸出電壓。
河源柴油發電機組行業回顧 從1998年起,中國的河源柴油發電機組開始了大躍進,新機--特別是康明斯在中國得到了前所未有的發展。這是因為中國的經濟改革開放所帶來的國外資本流入,新廠房劇增、電力系統發展速度過慢,使得發電機組從備用電源幾乎成了主力電源,正是這樣,造就了一批康明斯和威爾遜的代理商大亨。 從2002年開始, 電力系統逐步完善,加上新廠投資有序發展,發電機代理公司越來越多,新機的銷量明顯下降;這是由于前幾年累計下來的發電機組開始需要保養和維修,于是以維修、耗材為主的發電機公司開始大量涌現,并創造了又一次的經濟騰飛。 2003年開始,美國、俄羅斯、加拿大相繼大停電,造成了世界性的電力危機,當時的中國沒有多少人注意到這是什么信號。 2004年,中國進入了有史以來“熱”的夏天,不僅珠三角拼命的限電拉閘,短短的兩個月,限電文件就下達到全國每一個工業城市。這時恰恰有很多企業的發電機組轉為備用,出現了一部分閑置的機組,一部分企業開始嘗試租憑發電機組,于是二手發電機組慢慢火起來。2004到2006,浙江政府對自備發電機組的企業進行補助的文件一下達,二手發電機組的生意紅了半邊天,瘋狂的時候二手的價錢比新機還貴,為什么?因為新機早就賣完了,要新機,訂貨期近1年!也是在這時,因為二貨源畢竟有限,供求關系達到空前逆反,如何解決這個問題?有部分發電機公司想到了組裝二手發電機組,用丟棄的船機、工程機械、汽車的動力買配件進行維修、組裝,價格也出奇的高。 瘋狂畢竟是需要調整的,接下來的2007年平淡了很多,雖然生意還是繼續,但已經回到了2003年的水平,這時候很多公司,特別是有一定規模的發電機公司開始尋求出路,一部分開始進行發動機制造,一部分開始自行生產發電機(電球),很多公司就開始了發動機+發電機=發電機組的組裝之路,這時候,國內的平淡讓部分發電機公司開始尋求國外市場,小汽油機、小柴油機再來中、大型河源柴油發電機組,從東南亞到非洲,國際貿易開始走高。 2008年,我想再過幾十年我們也不會忘記這個年份,不僅是因為奧運會、雪災、地震,更因為2008年真正讓整個發電機組行業來了個冰火兩重天,剛剛進入2008年,一場雪災讓國人落淚無數,各發電機公司捐款捐物,同時也帶來了不小的機組訂單。512地震讓整個中華兒女失聲痛哭,救援的發電機組訂單也紛至沓來,部分公司因此也獲利頗多,50~200KW的發電機組再次脫銷。 下半年,美國的救市計劃讓國人感受到全球性的經濟危機真正降臨,這兩年的物價,加上國人不太愿意面對的經濟危機的波及,讓中國的經濟走入一個迷霧的沼澤, 開始對依賴出口的發展模式開始調整,為今后的“擴大內需”做好和良性循環的準備;回到發電機組行業,受全球性經濟危機的影響,大部分依賴出口的企業開始蕭條,導致依賴維修和售賣發電機組的發電機公司跟著蕭條,國際貿易也沒有大的起色,行業一時跌入冰點。 但奇怪的事情還是在上演,有很多人會問:為什么這么多發動機的生產廠商還是有做不完的單呢?還有部分發電機(電球)生產商也是一樣,還是天天加班?據分析了,主要是因為2007年和2008年上半年的全球性采購量增長的原因,一部分由于一些 的開發建設所需,一部分是由于國際支援訂單,還有一部分來自于戰爭等因素,當然不管是什么因素,現在看到的事情其實是07年和08年初的“訂單”,并不能表示現在的真正情況。 當然除了全球性經濟因素,還有一個重要的因素也是導致發電機組行業蕭條的關鍵,那就是油價,這幾年年年攀升的油價讓本來“劃算的”的發電機組成了“不到非常必要的時候 放著”的擺設,恐怕很多行業人士又要開始懷戀原來“承包發電”的時代了