酒泉不銹鋼復合板 現貨供應316L不銹鋼復合板國內需求旺盛是制造業韌性的根本來源近年來，對于制造業而言，通過不斷企業積極性，制造業活力，也讓制造業整體成為穩定經濟大局的關鍵因素之一。浙江大學國際聯合商學院數字經濟與金融創新研究中心聯席主任、研究員盤和林表示，目前，我國制造業門類、品種齊全，韌性回升、動力強勁，正向制造業強國大踏步邁進。“制造業是實體經濟的基礎，產業鏈供應鏈是制造業的‘筋骨血脈’，是穩住經濟大盤、實現高質量發展的重要支撐。”工業和信息化部規劃司副司長常國武近日在由中國企業聯合會、深圳市人民政府共同主辦的第二屆中國產業鏈創新發展峰會上表示。中國人民大學重陽金融研究院副院長兼宏觀研究部主任賈晉京近日接受央廣網記者專訪時表示，制造業在我國統計標準當中的定義是該行業使原材料發生了物理或化學變化并形成產品，可以簡單理解為“加工”。“加工”行為之所以會發生，歸根到底是因為市場需求。所以他認為，中國制造業的韌性，首先來自國際國內市場需求。他進一步解釋，中國制造在國際市場上的地位無可取代，中國國內需求旺盛則是中國制造業韌性的根本來源。另外，中國制造業自身配套資源豐富，能力積累深厚，從業人員規模全世界等特質也使其具有極強的韌性。

酒泉不銹鋼復合板本周唐山板材價格趨弱調整，各品種表現不一：其中帶鋼價格跌幅，周環比下跌60-90元之間；熱卷（開平）價格周環比下調50-60元；中板市場成交價格周環比下調20-30元左右。與此同時鋼廠鐵水向高利潤品種傾斜，本周唐山地區熱卷繼續增產，廠庫周環比基本持平。周內期貨持綠下行，帶動市場觀望情緒加重，唐山地區板卷樣本大戶出貨量不及上周，但低價資源成交尚可，需求韌性仍存；同時板卷南北價差拉擴。短期來看，由于供給增量，預計短期內唐山市場板材價格仍存下探空間。據中國鋼鐵工業協會統計數據顯示，2023年4月上旬重點鋼企生鐵日均產量204.29萬噸，旬環比上升1.85％，同比上升4.0％；4月上旬重點鋼企粗鋼日均產量232.2萬噸，旬環比上升2.71％，同比上升4.4％；4月上旬重點鋼企鋼材日均產量217.91萬噸，旬環比下降3.82％，同比上升4.4％。

酒泉不銹鋼復合板“當前價格戰的起因并非是因為滯銷，主因是一場革命，一場新能源汽車對燃油車的革命。”張維鑫說，盡管中汽協數據顯示，中國汽車市場在2017年結束了高增長，在當年銷量達到2888萬輛的規模之后連續三年下滑，至2022年僅為2686萬輛，但2021—2022年，行業已經重回增長趨勢，且2023年是疫情結束后的年，市場對于消費是抱以樂觀預期的，汽車行業在今年延續增長的可能性是很大的。長期來看，基于汽車行業在國民經濟中的支柱地位和居民出行需求的持續增長，汽車行業增長前景依然是樂觀的。“不過，一場革命可能已經來到了決勝的關鍵時刻。”張維鑫表示，在中國市場，新能源汽車月度滲透率已經在30％附近，留給燃油車轉型的時間和空間已不多，在所剩無幾的期限內，無法完成轉型的油車巨頭面臨的情形，無異于智能手機時代降臨時的諾基亞。在特斯拉掀起了新能源汽車的價格戰之后，本就在走下坡路的燃油車企業更是岌岌可危。因此，這一場由東風汽車大降價揭幕的價格戰的背后，其實是新能源汽車巨頭們在加速蠶食燃油車的市場份額，而燃油車在不得已下的自救行為。

酒泉不銹鋼復合板佳兆業也發布公告表示，公司達成全部復牌條件并正式在港交所恢復買賣，成為2023年率先復牌的出險企業。3月8日，在融創中國公布的境外債重組方案中，融創中國計劃在境外發行新的美元票據來置換現有票據，展期期限短為兩年，長為九年。除此之外，債權人還可以申請將部分或者全部美元債進行債轉股，即將手中持有的美元債按照一定的比例轉換成融創中國或者融創服務的股份。對此，巨豐投顧高級投資顧問李名金向《證券日報》記者表示，地產企業債務關系相對立體和復雜，為資金方或債權人厘清真正的債務敞口大小增加了難度。眾多房企境外債務重組取得新進展，對房地產行業來說無疑是個好消息。一旦重組成功，則可以減少企業的負債和后續的利息支出，還有利于降低資產負債率和杠桿。債轉股成主流解決方案值得注意的是，近期多家房企的債務重組方案中都披露了債轉股方案，而此前華夏幸福也與境外債權人達成協議，選擇“以股抵債”方式重組。截至2月28日，華夏幸福以下屬公司股權搭建的“幸福精選平臺”股權抵償金融債務已實施金額約為73.42億元，以“幸福精選平臺”及下屬公司股權搭建的“幸福優選平臺”股權抵償經營債務已實施金額約為25.57億元。

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