<紅河>景秀廣告

紅河公交候車亭制作流程： 流程一：選擇材料 優(yōu)選國標鋼材、品牌部件，確保產(chǎn)品耐老化、耐沖擊的優(yōu)越性能。 流程二：剪板切割 數(shù)控剪板、等離子切割，降低尺寸誤差，確保產(chǎn)品尺寸的高度。 流程三：折彎卷板 采用數(shù)控折彎機，確保產(chǎn)品的邊角精挺，與設計效果高度一致。 流程四：焊接打磨 具有精湛的焊接拋光技術，精密焊接均勻打磨，確保焊縫平整美觀。 流程五：自動化噴涂 選用環(huán)保型氟碳金屬漆，在惡劣氣候環(huán)境中也能保持的抗腐蝕性能。噴涂流水線，涂層附著力 高，確保5年不脫落。 紅河候車亭選裝配件：LED燈、LED顯示屏、數(shù)字滾動系統(tǒng)、智能語音報站系統(tǒng)（攝像頭、無線wifi）、觸摸屏、LCD廣告機系統(tǒng)、太陽能供電系統(tǒng)等。

城市的公共交通設施想要滿足如今日益高速運轉(zhuǎn)的人們的需求，理念的變化必需要拿出它們的創(chuàng)意設計，紅河候車亭連系了現(xiàn)代人追求的復古，而且它的韻味十足，不得不承認，如今這些紅河候車亭制作在使用的過程，受到了眾多公交車乘客的承認。汽車的文明給城市注入了活力，同時也給道路造成了擁擠，世界上諸多城市為了減輕汽車給城市帶來的壓力，紛紛把成長公共交通提到議事日程上來，于是與公共交通配套的舉措措施也越來越受重視。我國很多的古都，將它們正式的投入到運營傍邊，按照當?shù)禺斁炙从车沫h(huán)境來看，這里的紅河仿古候車亭采納的都是一些仿古代文化建筑的結構。從外表上來看，它們大多是刷著深咖啡色或者紅色、灰色的油漆，四面全部都有一些擋雨檐，既能夠休息，同時也融入了更多的鑒賞景觀的浸染，它無形傍邊也就相當于一個觀景臺，在整體的建筑風格上還長短常別致的，起碼能夠和周圍斗勁復古的建筑相協(xié)調(diào)，可是與現(xiàn)代化的建筑對比起來，這樣的設計還是有很大立異性的。 隨著人們審美要求的晉升，單一的紅河候車亭設計，已經(jīng)不能夠滿足人們平時的審美需求，越來越多的人更喜歡選擇一些個性富有特色的紅河候車亭，這樣的公共設施不僅養(yǎng)眼而且還能為城市形象加分。

候車亭作為不可缺少的城市公共交通設施，更成為了各個城市對內(nèi)、對外展現(xiàn)城市風采的重要窗口。尤其是造型特別的紅河仿古候車亭，凸顯城市古典韻味，讓城市更多元化。紅河仿古候車亭的頂部多為坡頂，在表面覆蓋一層仿古瓦片， 程度還原了古典建筑的建筑特色和建筑風格，設計語言易懂且容易被大多數(shù)市民所喜愛。尤其是當仿古瓦候車亭安裝在傳統(tǒng)建筑群落附近的公交站點時，產(chǎn)生的效果要比其他形式的紅河候車亭要明顯。紅河候車亭不僅結構要美觀、強度有保障。仿古瓦候車亭結構借鑒傳統(tǒng)的建筑結構，使用的仍然是鋼結構材料來制作，其頂棚封板、立柱、箱體等表面均可噴涂汽車漆或氟碳漆，大大增強仿古候車亭的結構性能和耐腐蝕性，經(jīng)久耐用。紅河候車亭燈箱燈光配置更豐富。夜晚，紅河仿古候車亭制作可以通過燈光來輔助周邊環(huán)境，而且仿古候車亭上的燈源選擇都是廠家經(jīng)過經(jīng)驗積累給出的搭配，在能耗、亮度、色溫、穩(wěn)定性搭配等方面都是經(jīng)過考驗的。

紅河候車亭制作中少不了激光焊接，切割等工藝，激光焊接是激光材料加工技術應用的重要方面之一，焊接過程屬熱傳導型，即激光輻射加熱工件表面，表面熱量通過熱傳導向內(nèi)部擴散，通過控制激光脈沖的寬度、能量、峰功率和重復頻率等參數(shù)，使工件熔化，形成特定的熔池。由于其獨特的優(yōu)點，已成功地應用于微、小型零件焊接中。與其它焊接技術比較，激光焊接的主要優(yōu)點是：激光焊接速度快、深度大、變形小。能在室溫或特殊的條件下進行焊接，焊接設備裝置簡單。 候車亭頂棚:鍍鋅板、不銹鋼板、鋁板、鋁塑板、PC耐力板、PC陽光板、鋼化玻璃、夾膠玻璃、仿古樹脂瓦等； 候車亭箱體:鍍鋅板、不銹鋼板、鋁型材等 候車亭視窗:鋼化玻璃、PC耐力板、亞克力板等 候車亭立柱鍍鋅管、不銹鋼管、鋁型材等 表面處理：兩底兩面氟碳金屬烤漆、高溫靜電噴塑 頂棚采用3mm激光切割與50＊150＊2.5mm 鍍鋅管焊接骨架，上下鋪1.0mm鍍鋅板； 立柱采用150＊150＊3mm鍍鋅管； 箱體采用1.5mm鍍鋅板，門框為全玻鋁型材，視窗采用6mm絲印鋼化玻璃； 照明電器采用LED燈粒。

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