高強鋼板作為一種高強度的焊接鋼板，應用領域十分廣泛，應用領域主要包括船舶、汽車、高壓鍋爐、高壓容器、各種機械等。天津炫舜公司作為一家專業銷售各種金屬材料的公司，鋼板的品種齊全，包括50mn鋼板、hg70鋼板等均有提供。高強度鋼板（高強板）是指牌號Q460鋼，強度高，特別是在正火或正火加回火狀態有較高的綜合力學性能。主要用于大型船舶，橋梁，電站設備，中、高壓鍋爐，高壓容器，機車車輛，起重機械，礦山機械及其他大型焊接結構件。Q460是一種高強度的低合金鋼。Q460的牌號表示方法：它的鋼號冠以“Q”，代表鋼材的屈服點，即屈服強度。后面的數字表示屈服點數值460代表460兆帕，兆是10的6次方，帕是壓強單位帕斯卡。Q460就是鋼材受力強度達到460兆帕時才會發生塑性變形，也就是當外力泄掉后，鋼材只能保持受力的形狀而無法回復原形，這個強度要比一般鋼材大。一般質量等級符號分別為A、B、C、D、E　Q460在保證低碳當量的基礎上，適當的增加了微合金元素的含量。良好的焊接性能要求鋼材碳當量低，而微合金元素的增加在增加鋼材強度的同時，也會增加鋼材的碳當量。但好在增加的碳當量很少，所以不會影響鋼材的焊接性能。汽車工業的迅猛發展為國民經濟和社會發展發揮了重要作用。但受能源短缺、環境污染等問題的影響，該行業發展之矛盾也日益凸顯。展望未來，該行業的發展只有建立在自然、生態、節能、等背景下，其發展才可持續。 在此背景下，汽車輕量化以及高強鋼的應用成為了重要發展方向。但隨著高強鋼板材強度的提高，傳統的冷沖壓工藝在成型過程中容易產生破裂現象，無法滿足高強度鋼板的加工工藝要求。在此情況下，國際上逐漸研究超高強度鋼板的熱沖壓成形技術——綜合了成形、傳熱以及組織相變的一種新工藝，主要是利用高溫奧氏體狀態下，板料的塑性增加，屈服強度降低的特點，通過模具進行成形的工藝。但是熱成型需要對工藝條件、金屬相變、CAE分析技術進行深入研究，但該技術被國外廠商壟斷，國內發展緩慢。 據調查統計，部分汽車品牌高強鋼的應用不斷擴大，有些車型的車身框架高強度鋼的應用已達90%。根據美國鋼鐵學院能量部的研究，即使高強度鋼降低部分數值其拉伸還是要比傳統的冷板困難得多。高強鋼的延展率只有普通鋼材的一半。

　　.今日唐山小窄帶持穩運行，國義、經安等主流鋼廠報價3580，整體成交一般有弱，僅個別廠家出清日產。今日唐山豐潤調坯軋材達標企業解除限產，市場資源量回升，需求不如昨日，并且經過連續上漲，下游對當前高價持觀望態度，因此多數42crmo鋼板廠家暫無明顯放量。 　　唐山窄帶、中寬帶主流鋼廠商報價基本持穩，價格仍處于3500-3550之間，瑞豐報3530元。今期螺持綠震蕩，42crmo鋼板市場成交暫不佳，現貨商家多以出貨為主。由于瑞豐26日起三線（325-418系）檢修10天，因此瑞豐協議戶挺價意愿明顯，但其他廠家資源暫維持一般，目前市場心態有所變化，商家觀望情緒濃。 　　當銷售價格處于企業能接受的范圍之內時，企業不會生產；只有當庫存賣不出去時，企業需要降價去庫存，同時，由于降價帶來的利潤回落形成虧損，到達企業考慮減產、停產的時候，供應才會被動地減下來。當前各地氣溫轉冷，戶外開工受限，淡季特征顯現，行業結構性供應過剩仍然沒有改變，宏觀經濟發展勢頭不明，鋼鐵價格仍將維持弱勢盤整。