陜西球墨鑄鐵井蓋主要由球墨鑄鐵打造出來的井蓋，這種井蓋質量的好壞就牽扯到了球化率的問題。處理鑄件的常用涂料就是防銹瀝青漆了，當然球墨鑄鐵井蓋的表面也是經過噴涂防銹瀝青漆處理的。球墨鑄鐵井蓋有一個優點，就是由于球墨鑄鐵強度高、韌性好，使得球墨鑄井蓋要比同類型的灰口鑄鐵井蓋輕30％左右。 球墨鑄鐵井蓋的特點： 韌性好。沖擊值與中碳鋼材相近，是灰鐵材料的10倍以上。 抗腐蝕性強。噴水腐蝕試驗，九十天的腐蝕量僅為鋼管的1/40，是灰鐵管的1/10。使用壽命是灰鐵管的2倍，是普通鋼管的5倍。 塑性好。延伸率≥7％，與高碳鋼材相近，而灰鐵材料延伸率為零。 強度高。抗拉強度ób≥420MPa,屈服強度ós≥300MPa,與低碳鋼材相同，是灰鐵材料的三倍。 由于陜西球墨鑄鐵的球狀石墨微觀結構，在減弱振動能力方面，球墨鑄鐵優于鑄鋼，因此更加有利于降低應力。選擇球墨鑄鐵的一個重要的原因在于球墨鑄鐵比鑄鋼成本低。球墨鑄鐵的低成本使得這種材料更加受歡迎，鑄造效率更高，也減少了球墨鑄鐵的機加工成本。 球墨鑄鐵的強度和鑄鋼的強度是可比的。陜西球墨鑄鐵具有更高的屈服強度，其屈服強度 為40k，而鑄鋼的屈服強度只有36k。在大部分市政應用領域，如：水、鹽水、蒸汽等，球墨鑄鐵的耐腐蝕性和抗氧化性都超過鑄鋼。 性能 陜西球鐵鑄件差不多已在所有主要工業部門中得到應用，這些部門要求高的強度、塑性、韌性、耐磨性、耐嚴 重的熱和機械沖擊、耐高溫或低溫、耐腐蝕以及尺寸穩定性等。為了滿足使用條件的這些變化、陜西球墨鑄鐵現有許多牌號，提供了機械性能和物理性能的一個很寬的范圍。 如國際標準化組織ISO1083所規定的大多數球墨鑄鐵鑄件，主要是以非合金態生產的。顯然，這個范圍包括抗拉強度大于800牛頓/毫米，延伸率為2％的高強度牌號。另一個極端是高塑性牌號，其延伸率大于17％，而相應的強度較低( 為370牛頓/毫米）。強度和延伸率并不是設計者選擇材料的 根，而其它決定性的重要性能還包括屈服強度、彈性模數、耐磨性和疲勞強度、硬度和沖擊性能。另外，耐蝕性和抗氧化以及電磁性能對于設計者也許是關鍵的。為了滿足這些特殊使用，研制了一組奧氏體球鐵，通常叫傲Ni一Resis亡球鐵。這些奧氏體球鐵，主要用鋅、鉻和錳合金化，并且列入國際標準。

一、球墨鑄鐵井蓋的承重標準： 　　重型陜西球墨鑄鐵井蓋的承載力在系數為9的時候，承重力為400KN；大于40噸，400KN直徑700重型球墨鑄鐵雙層井蓋支座重量112Kg，直徑700輕型球墨鑄鐵雙層井蓋支座重量89Kg。A15蓋子能夠承受15kN的測試載荷（1.5噸）。B125蓋子能夠承受125kN的測試載荷（12.5噸）。C250蓋子能夠承受250kN的測試載荷（25噸）。D400蓋子能夠承受400kN的測試載荷（40噸）。E600蓋子能夠承受600kN的測試載荷（60噸）。F900蓋子能夠承受900kN的測試載荷（90噸）。重型井蓋承壓360KN，輕型井蓋210KN。一般為內徑700井蓋，50噸車輛按四軸算也要B125級別井蓋,重量要達到60公斤。而重型球墨鑄鐵雙層井座井蓋承重大于360kN或超汽-20級主車。這是因為球墨鑄鐵井蓋的一個優點，就是由于球墨鑄鐵強度高、韌性好，使得球墨鑄井蓋要比同類型的灰口鑄鐵井蓋輕30％左右。那么根據承重標準該怎么劃分等級呢？ 　　二、球墨鑄鐵井蓋的承重等級： 　　一級：選用A15級一般用于綠化帶、人行道等禁止機動車輛駛入的區域。 　　二級：選用B125一般用于人行道、非機動車、小車停車場及地下停車場。 　　三級：選用C250一般用于住宅小區、背街小巷、僅有輕型機動車或者小車行駛的區域，道路兩邊路緣石0.5m內。 　　四級：選用D400一般用于城市主干路、公路、高速公路等區域。 　　五級：選用E600一般用于貨運站、碼頭、機場等區域。 　　輕型：禁止機動車進入的綠地甬道自行道或人行道。普通型：汽10級以下的道路或停車場。重型：機動車通行的道路或停車場。特重型：機動車主干道。 由于陜西球墨鑄鐵的球狀石墨微觀結構，在減弱振動能力方面，陜西球墨鑄鐵優于鑄鋼，因此更加有利于降低應力。陜西球墨鑄鐵的低成本使得這種材料更加受歡迎，鑄造效率更高，也較少了球墨鑄鐵的機加工成本。除此之外，球墨鑄鐵排水蓋在使用過程中也易于操作和維護。球墨鑄鐵下水道蓋板采用優雅的格子設計，提供良好的防滑抓地力和美觀的外觀。此外，井蓋因其材料價值而經常被盜竊。采用鉸鏈式設計，球墨鑄鐵維修蓋還可以防止小偷從蓋上偷走。洛陽新生水暖生產不銹鋼井蓋的過程中，嚴格按照設計圖紙進行，并采用優質的不銹鋼板材做井蓋的生產原材料，既保證了不銹鋼的材質，同時又保證了井蓋的質量。在規格上面，我廠推出多種市場需求量比較大的規格，并可以按照客戶們的要求進行私人定制，以滿足客戶們的要求。所以有需求不妨聯系我們！