在發電機使用過程中保證每日保養，每日檢查柴油發電機組的工作情況并記錄下來。以此檢查柴油發電機組的機油平面，冷卻液平面。每日檢查柴油發電機組有無損壞、摻漏，摻漏，皮帶磨損和有否松裂。 2、定周：首先要重復定日的一級柴油發電機組檢查。檢查空氣濾清器，清潔或更換空氣濾清器芯子。然后再清空燃油箱及清洗燃油濾清器中的水或沉淀物。檢查水過濾器以及起動蓄電池，并檢查冷卻器前后端的散熱片并用清水冼。 保證在一級保養的基礎上，定期更換柴油發電機組的機油（250小時或一個月一次）、機油濾芯（250小時或一個月一次）、更換及檢查冷卻液（水濾芯更換周期為250-300小時，在冷卻系統中加注補充冷卻液dca）、以及更換空氣濾清器（空氣濾清器更換周期為500-600小時）。

柴油發電機電刷卡住或轉子線圈故障，發電機不能發電，需要處理。可以先用萬用表測試，然后檢查線路是否有故障，再給蓄電池充電。如果電流不穩定，檢查電線頭的接觸是否松動，讓我們和小編一起去了解一下。 轉子磁場線圈不帶電：轉子線圈折疊層數過多，部分線圈浸入絕緣漆時未浸入線圈底部，底部線圈匝間有一定間隙。隨著發動機轉速的變化，底部線圈會產生不同的離心力。線圈收縮和膨脹的頻率決定了線圈和導線之間角度變化的次數。磁場線圈到滑環的引線，特別是底部線圈的引線，使用時間過長，會造成金屬疲勞和斷裂。 轉子爪非常松：如果在軸上。如果上部有輕微松動，爪極內端面與磁鐵端面之間會有間隙。磁場線圈產生的磁通量在這里會丟失，從而導致定子磁通量大大降低，定子線圈感應的電動勢也會大大降低，從而無法產生足夠的電壓給蓄電池充電。 長時間不用的新發電機或新機器容易出現。磁化可按控制面板上的充電按鈕進行，或用12v電池對勵磁繞組進行磁化，正極連接f1，負極連接f2。如果無法建立電壓，請切換蓄電池的正極和負極，然后重試。 清潔環表面，打磨碳刷端面，使其與集電環表面圓弧重合，面積大于70%，以加強彈簧壓力。 用萬用表檢查，如果正向和反向電阻不符合二極管特性要求，則更換。