以下是:江西省UPS發(fā)電機變壓器租賃隨叫隨到的產(chǎn)品參數(shù)
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發(fā)電機轉速不穩(wěn)故障排除
（1）故障排除步驟如下：
①讀取閃碼，確定故障點，若無法確定轉下一步。
②檢查低壓油路是否正常，若不能排除轉下一步。
③檢查各類傳感器插頭、江西同城線束是否正常，若不能排除轉下一步。
④聯(lián)系特約維修站維修人員，使用專業(yè)設備按以下步驟檢測。
a、江西同城使用故障診斷儀檢查車速傳感器工作是否正常，若不能排除轉下一步。
b、江西同城使用故障診斷儀進一步檢查軌壓是否正常，如軌壓不正常，有可能是噴油器、江西同城共軌管、江西同城高壓油泵、江西同城ECU引起。
（2）故障排除案例
①柴油機怠速不穩(wěn)，啟動后怠速不穩(wěn)，無閃碼
②檢查低壓油路、江西同城傳感器插頭、江西同城線束均正常。
③用故障診斷以讀取車速信號，在車輛靜止狀態(tài)下，有車速信號存在，并且在0～7km/h范圍不停變化。
原因分析：車速傳感信號不穩(wěn)定造成柴油機怠速不穩(wěn)。
處理方法：更換車速傳感器。
可靠性：柴油機合金鑄鐵的缸體和缸蓋其強度和剛度高；整體扭曲鍛全平衡結構和園角淬火的曲軸運行平穩(wěn),強度和可靠性更高。
經(jīng)濟性：獨特的康明斯PT燃油系統(tǒng)(噴油壓力100MPa以上每缸四氣門、江西同城直噴、江西同城增壓、江西同城中冷技術，從而使排放達到歐洲排放標準。燃油消耗率一般低于200g/kwh。
出租柴油發(fā)電機組的特點：
● 額定轉速1500rpm，四沖程，風扇水箱冷卻，渦輪增壓，中冷進氣，符合ISO 3046標準
● 結構緊湊、江西同城功率大、江西同城可靠性高
● 耐久性、江西同城噪護低、江西同城排放優(yōu)良、江西同城冷啟動性能好
● 低安裝成本及維護費用，工作周期長
● 在大氣溫度40℃、江西同城海拔1000m時也能維持性能
● 熱帶地區(qū)用冷卻系統(tǒng)（至50℃）
● 低操作成本，高功率輸出，保證輸出功率0～＋2%
● 緊跟世界科技發(fā)展，燃燒室及調速系統(tǒng)的優(yōu)化設計，保證清潔的排放及強勁的動力輸出
● 優(yōu)異的結構設計使得發(fā)動機體積更小、江西同城重量更輕
● 低溫啟動性能卓越：調速系統(tǒng)特有的起動油量加濃裝置，確保寒冷冬季時也能正常啟動
● 空氣濾、江西同城柴油濾、江西同城機油濾根據(jù)情況可重復使用， 限度地節(jié)省用戶成本
● 高性能散熱水箱使發(fā)動機在45℃以上時也可正常使用
● 所有保養(yǎng)點集中一側，維護更加方便。
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柴油發(fā)電機組因鉛酸蓄電池極樁氧化無法起動
(1)故障現(xiàn)象 某柴油機電站額定功率為50kW，采用東風康明斯柴油機為原動力，起動電動機功率為2.2kW，起動電壓為DC 24V，采用兩塊風帆蓄電池廠的68025 D低溫起動鉛酸蓄電池串聯(lián)作為柴油機的起動電源。JDK為電源總開關(接地開關)，節(jié)為起動電源開關，SA1為點火開關，M、江西Q為起動電動機和電磁開關線圈，TJ為直流繼電器，正常起動過程為臺上電源總開關JDK及起動電源開關QF，將點火開關SA1打至。起動“位置”，這時直流繼電器ZJ線圈得電，其常開觸點閉合，電磁開關線圈Q得電從而接通起動電動機M，起動電動機帶動柴油機起動。
而該電站接通起動回路給起動電動機供電后，聽見起動電動機周圍發(fā)出固定頻率的“噠噠”聲，起動電動機不動作，柴油機不能起動。
(2)故障查找 分析因起動電動機未動作，先檢査起動時電動機是否上電，且電壓是否在24V左右。用萬用表測起動電動機兩端電壓，發(fā)現(xiàn)萬用表指針(指針式萬用表)按固定頻率不停擺動。反復幾次起動，發(fā)現(xiàn)“噠噠”聲是起動繼電器ZJ的常開觸點不停的斷開和閉合時發(fā)出的，和前面起動電動機兩端的電壓時有時無的現(xiàn)象一致，因而判斷故障是由于起動電源供電不正常造成的。分析認為，當起動電鑰匙SA1打開并起動瞬間，蓄電池電壓全部加在起動繼電器線圈兩端，起動繼電器常開觸點閉合，起動電動機加上電，整個回路瞬間產(chǎn)生大電流。這時，如果起動回路的某一點阻值很大，則大部分電壓將降在該點，從而使起動繼電器線圈兩端電壓降低。當?shù)陀诶^電器的吸合電壓時，常開觸點會斷開，整個起動回路斷電，電流消失，該點沒有電壓降；起動電源電壓又全部加在起動繼電器線圈兩端。重復剛才過程，回路斷開、江西閉合循環(huán)進行，起動繼電器“嗒嗒”聲也就不斷產(chǎn)生。為了找到影響回路的這個點，逐步檢查了回路中各元器件及其接線，元器件完好，接線可靠；用蓄電池檢測儀檢測蓄電池電量，電量充足對蓄電池進一步檢查發(fā)現(xiàn)，在蓄電池的卡子與蓄電池接線端頭的接觸處周圍有白色真菌，同時發(fā)現(xiàn)其端頭周圍有黑色氧化物。根據(jù)以上現(xiàn)象進行分析，初步判斷是蓄電池接線端頭接觸故障導致柴油機無法起動。因為，在南方寒冷潮濕地區(qū)，電氣元件及各接線端頭很容易因真菌腐蝕形成一層氧化膜，這層氧化膜電阻較大，當回路接通產(chǎn)生電流后，在該端頭上產(chǎn)生較大壓降，使起動接觸器線圈兩端電壓低于吸合電壓，造成柴油機無法起動。
(3)故障排除 由于是真菌腐蝕造成的接線端頭表面產(chǎn)生氧化膜，只要將氧化膜除去即可，先用開水清洗蓄電池接線端頭和蓄電池卡子，直到接線端頭和蓄電池卡子顯現(xiàn)材料本色，然后用毛巾將其擦拭干凈，重新接好蓄電池卡子并開機，柴油機順利起動。
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多臺發(fā)電機組并機的特點
1、江西當?shù)厥謩?全自動并機方式選擇。
2、江西當?shù)赝讲C準確，無沖擊，并機時間短（不超過3秒）。
3、江西當?shù)馗鶕?jù)負載需要待并機組自動并機或解列，使運行更為經(jīng)濟。
4、江西當?shù)囟嗯_機組并機工作時，負載分配差值小于5%，保證了機組運行的可靠性。
5、江西當?shù)嘏浜蠙C組自啟動控制模塊，可以實現(xiàn)市電故障時自動啟動和投入，自動并機；市電恢復后自動解列和停機。
6、江西當?shù)鼐哂心婀Α⒔鳟數(shù)剡^流、江西當?shù)囟搪贰⒔鳟數(shù)貦C械故障、江西當?shù)厥须姼〕潆娖鞴收现甘竞捅Ｗo功能。
7、江西當?shù)乜梢耘cATS柜聯(lián)合使用，市電來后，機組自動延時切除，負載轉到市電端；市電故障時，機組自啟動，負載轉到發(fā)電機端。這其中的轉換中，市電總是優(yōu)先的。
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