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范圍供應范圍覆蓋山東省 棗莊市、東營市、濟寧市、菏澤市、濱州市、聊城市、濰坊市、德州市、泰安市、臨沂市、煙臺市、威海市、萊蕪市、日照市、淄博市、青島市、濟南市 濱城區、惠民縣、陽信縣、無棣縣、沾化區、博興縣、鄒平市等區域。
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明年煤炭長協合同占比將超過75% 鼓勵直購直銷LZCTC今年以來,現貨動力煤價格高位震蕩,相關部門頻頻出臺政策穩定市場。中國報記者獲悉,2018年煤炭市場將繼續實行“基準價+浮動價”的價格機制,長協基準價或維持2017年水平不變。同時,2018年長協合同數量占比將達75%以上。
現貨動力煤價格今年以來波動較大。夏季旺季時,北方港口現貨動力煤價格報價超過700元/噸。10月份淡季以來,現貨動力煤價格持續下調,一期秦皇島CCTD5500大卡現貨動力煤報價為612元/噸。鋼市有望開啟一波上漲行情  受環保限產預期升溫及市場庫存維持低位的影響。
上周國內鋼材市場震蕩上行。但價格上漲后,高位成交并不順暢,持續上漲動力有所減弱,市場價格開始止漲回穩。不過,隨著本周北方正式進入采暖季,各地環保限產政策將進入實施階段,供應收縮從預期成為現實,對市場真正的影響將正式開啟,鋼市有望開啟一波上漲行情。
注意!山西鐵廠遭環保嚴查,鋼市影響辣么大!  焦炭價格并未止跌,隨時可能帶動生鐵價格繼續下行,且廢鋼對鑄造鐵的影響仍在持續,故后市均不會讓庫存處于高位,從目前低庫存價格仍在下跌的盤面分析,后市當地鐵價降繼續降低。適時的低頭,不只是一個動作,也是一種智慧。
是一種豁達的胸懷,是忍的境界;成熟的標志,是一種百煉成鋼繞指柔的狀態,知道什么時候昂頭,知道什么時候低頭,柔剛并進,進退有度,是一種謙遜的姿態。導讀  黑色系夜盤集體走高,螺紋仍舊在3800一線震蕩,漲幅0.50%,熱卷漲0.62%;金融穩定風險似乎“受限”。
歐洲央行目前尚未完全實現;央行:10月份社會規模增量為1.04萬億元;住建1-10月全國棚戶區改造已開工600萬套;10月下旬重點鋼企粗鋼日產178.95萬噸 環比下降1.59%;明年煤炭長協合同占比將超過75%。市場  截止11月13日。全國24個主要市場螺紋鋼 20mm HRB400E平均價格4142元/噸,較上個交易日上漲36元/噸;全國24個主要市場4.75 熱軋板卷平均價格4195元/噸。
較上個交易日上漲29元/噸;全國23個主要市場14-20mm 普中板平均價格4161元/噸。較上個交易日上漲20元/噸;全國23個主要市場1.0mm 冷軋板卷平均價格4763元/噸,較上個交易日上漲13元/噸。濟南金宏通鋼管有限公司為廣大客戶提供優質的服務。
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濟南金宏通鋼管有限公司一貫注重橫向縱向的聯合和資源整合,本著雙贏、共贏的理念與多家鋼廠形成資源互助、緊密結合的關系。首創“鋼材直通車”的概念;快速便捷保證客戶的生產周期;質量至上保證客戶的工程質量;譽至上保證客戶的后顧之憂;品種豐富保證客戶的多重需求。鋼材根據客戶需要可以從鋼廠直接面向客戶,省去了落地成本,大大增強了資源價格優勢。我公司注重規范化經營,以誠經營為根本,以資源優勢為依托,以強化服務為核心,以可靠質量為保證,公司常年備有萬余噸現貨是各終端用戶的放心合作伙伴。
主營:
型材:H型鋼、工字鋼、角鋼、槽鋼、扁鋼、圓鋼、鋼板樁...鍍鋅角鋼、鍍鋅槽鋼、鍍鋅工字鋼、鍍鋅H型鋼。等.....
管材:無縫鋼管、螺旋焊管、方矩管、鍍鋅方矩管、合金管、不銹鋼管。等......
板材:開平板、原平板、花紋板、不銹鋼板、等......
合作鋼廠:萊鋼、濟鋼、日鋼、津西、包鋼、LZCTC馬鋼、寶鋼、唐鋼、等國內大型鋼廠

 整體上調幅度不大,現貨交投氛圍有所提振,資源整體成交有改善;臨近周末,期螺在大漲之后出現弱勢調整,市場整體活躍度欠佳,下游多持謹慎態度,現貨成交難有較大放量,在此氛圍下商家心態平穩,隨行調整出貨為主,后市來看,雖然鐵礦和焦炭的雙雙走強,給鋼價提供了利好支撐,但是終端需求跟進不足仍是拖累鋼價的重要因素,故預計下周全國熱軋市場或震蕩偏弱。中板:本周全國中板行情震蕩趨穩,部分小幅漲跌10-20左右,成交量呈遞減趨勢。前半周在期貨強勢提振下,現貨表現較為堅挺,商家積極漲價出貨,且鋼坯持續走高刺激中間商操作情緒,華北地區低位出貨小幅放量,但華東市場反應稍遜華北,成交維持少量低位,氛圍平平,華南西南市場資源普遍有規格不全現象。




金宏通鋼管(濱州市分公司)位于槐蔭區經十西路紅旗鋼材東廠區,占地2萬平方米,注冊資金500萬,現有員工100多人,擁有先進工藝的標準化 管材生產線,生產工藝先進而成熟。我們熱切地期盼與四方賓客攜手共進!




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經營原則:顧客至上、質量優良、品種齊全、價格合理。經營理念:以完美的品質開拓市場、以誠贏得客戶!鄭重承諾:保證以的產品、優的質量、的價格、完善的服務來答謝新老顧客的賴制造業鋼材需求有望繼續增長:工程機械延續景氣,汽車制造低速增長  工程機械是機械行業中鋼材消費量子行業之一。
其中,中厚板、優質棒材和型材是工程機械行業消費的主要鋼材品種。中國在2008年次貸后實施了“4萬億”的經濟刺激計劃,使挖掘機等工程機械的銷量在2009年至2013年間大幅增加。國產挖掘機的更替周期通常為8年,這意味著2018年至2020年前后都是挖掘機存量設備的替換高峰期。
2018年工程機械更新需求增長有望使行業景氣維持。2018年乘用車銷量預計低速增長。目前中國汽車工業已經進入成熟期,汽車保有量迅速增加,產能出現過剩,產銷增速迅速回落,未來中國汽車產銷將長期維持低增長狀態。2018年鋼材出口情況或與今年相似  今年鋼鐵產能出清速度較快。
鋼材供給持續偏緊,國內鋼價快速上漲,國內外鋼材價差在2016年11月之后迅速被拉大,國內鋼材出口競爭力急劇下滑。同時,由于國內鋼材緊缺且價格較好,中國鋼鐵企業出口鋼材的積極性也明顯下降。在上述兩方面因素的作用下,2017年1至11月,中國鋼材出口量累計同比大幅下降了30%以上。
預計全年出口量會較2016年下降3250萬噸。2018年國內鋼鐵總產能擴張仍然受限,國內市場供需可能繼續維持平衡狀態,鋼價預計將保持在較高位置,鋼材出口壓力依然較大,整體出口情況可能與今年相似。2018年鋼價走勢將“前高后低”  根據估算。
2018年全國高爐新增產能與淘汰產能總體持平,而電弧爐預計大幅增長,即明年鋼材總供給量仍會增加。同時,因明年固定資產投資增速下降,明年鋼材總需求或將下滑。所以,2018年國內鋼材供需將向寬松方向發展。2018年4月鋼價可能會達到年內高點。明年3月中旬前。
受限產影響鋼材供應仍然偏緊,庫存也難以積累,故鋼價整體上會維持高位;3月中旬采暖季結束后,停產高爐將逐步復產,但停產高爐從點火到滿產需要大約半個月的時間,而此時鋼材需求已經步入旺季。所以,短期供需錯配或導致鋼價在該時點前后達到年內高點。不排除達到5500-6000。之后隨著需求緩慢回落,鋼價也將逐步下跌。

 




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