以下是:橋梁伸縮縫球鉸支座廠家直營的產品參數
| 產品參數 |
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| 產品價格 | 465/米 |
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| 發貨期限 | 7-15天 |
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| 供貨總量 | 10002 |
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| 運費說明 | 包郵 |
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| 小起訂 | 10 |
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| 質量等級 | 優質 |
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| 是否廠家 | 是廠家 |
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| 產品材質 | Q345C |
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| 產品品牌 | 瑞誠 |
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| 產品規格 | 80型 |
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| 發貨城市 | 河北衡水 |
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| 產品產地 | 河北衡水 |
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| 加工定制 | 定制 |
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| 產品型號 | C/D/E/F等 |
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| 可售賣地 | 全國 |
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| 產品重量 | 38Kg |
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| 產品顏色 | 灰色 |
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| 質保時間 | 50年 |
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| 外形尺寸 | d80型 |
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| 適用領域 | 高速公路、鐵路、立交橋、高架橋 |
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| 是否進口 | 否 |
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| 質量認證 | ISO9001 |
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| 產品功率 | 40mm/60mm/80mm/160mm/240mm |
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| 工作溫度 | 常溫-25℃～+60℃、耐寒-40℃～+60℃ |
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| 產品名稱 | 橋梁伸縮縫 |
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| 型號 | 40型/60型/80型/160型/240型 |
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| 伸縮量 | 40mm/60mm/80mm/160mm/240mm |
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| 類型 | 單縫式伸縮縫、模數式伸縮縫、梳齒板式伸縮縫 |
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| 用途 | 能保證橋面平坦，讓車輛行駛性能良好 |
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| 功能 | 能適應橋梁由溫度變化引起的伸縮，能吸震緩沖(防水性能) |
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| 風格 | 防水防塵防震安裝方便 (結構簡單) |
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| 應用項目 | 高速公路、鐵路、立交橋、高架橋等 |
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| 伸縮縫材質 | Q345C、Q345D、Q235C、15MnVN |
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| 執行標準 | JT/T327-2004（公路橋梁伸縮裝置） |
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| 防水密封膠條材質 | 氯丁橡膠、天然橡膠、三元乙丙橡膠 |
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| 范圍 | 供應范圍覆蓋廣西省 桂林市、南寧市、柳州市、梧州市、北海市、欽州市、貴港市、玉林市、百色市、賀州市、河池市、來賓市、崇左市、防城港市 玉州區、容縣、陸川縣、博白縣、興業縣、北流市等區域。 |
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您是想要在廣西省玉林市采購高質量的橋梁伸縮縫球鉸支座廠家直營產品嗎？瑞誠工程橡膠(玉林市分公司)是您的不二之選！我們致力于提供品質保證、價格優惠的橋梁伸縮縫球鉸支座廠家直營產品,品種齊全,不斷創新,致力于滿足廣大客戶的多種需求,聯系人:劉經理,地址:《河北省衡水市濱湖新區彭杜鄉王許莊》。 廣西壯族自治區,玉林市 1956年3月，郁林縣更名玉林縣，玉林地名自此始。玉林市是全國改革發展試點城市、全國農村改革試驗區、海峽兩岸農業合作試驗區，是北部灣城市群、廣西北部灣經濟區重要節點城市、珠江—西江經濟帶成員城市，廣西“兩灣”產業融合發展先行試驗區（玉林），是承東啟西、對接溝通粵港澳大灣區和北部灣經濟區的重要通道和關鍵節點城市，處于華南經濟圈與大西南經濟圈結合部，是全國第二批農村改革試驗區之一，被中央文明辦確定為全國文明城市提名城市，被評為知識產權試點城市。南寧至廣州高速公路、玉林至北海鐵山港高速公路，黎湛鐵路、洛湛鐵路、玉鐵鐵路在玉林境內縱橫相交；玉林旅游資源豐富，風景名勝有云天民俗文化城、大容山森林公園、謝魯山莊、都嶠山等。玉林是廣西、中國的僑鄉，鄉賢文化、客家文化、玉商文化、僑鄉文化底蘊深厚。
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以下是:橋梁伸縮縫球鉸支座廠家直營的圖文介紹
瑞誠工程橡膠(玉林市分公司)坐落于河北省衡水市濱湖新區彭杜鄉王許莊,歡迎惠顧，是廣西玉林重點培育支持的電子商務企業和生產制造企業。 公司主要經營的各種 鋼結構支座。根據 鋼結構支座市場經濟發展的需要，公司先后與全國120多家大型生產 鋼結構支座產品的廠家建立了密切的合作聯營關系，為開發新 鋼結構支座產品奠定了堅定的基礎。 公司全體員工秉承信譽是生命、質量求生存、客戶是衣食父母的原則，為國內外新老客戶做出新的貢獻而努力。
公路橋梁伸縮縫是一種設置于橋梁上部結構活動端、橋面斷縫處的伸縮裝置。安裝伸縮裝置的作用是用以保證上部結構在溫度變化、混凝土收縮和徐變，以及荷載作用下，在該處的變位能夠實現，而不產生額外的附加內力，并能保證行車平順。通常國內的橋梁伸縮縫都設置在上部結構的活動端和橋臺，以及各聯（孔）上部結構銜接處。一般公路橋在車行道和人行道上沿橋的橫方向通長設置，欄桿在接縫處亦須中斷以保證結構的自由變位，避免拉裂；在接縫處的橋面防水層仍應妥善鋪設，防止雨水侵蝕承重結構。如采用敞口式的橋梁伸縮縫，還應考慮便于污物，并在縫下設置截水和引水裝置，使積水排出橋外。國內的中型、大型鐵路橋同理也需設伸縮縫，在道碴橋面中，應考慮防止道碴墜落縫中的措施。
橋梁伸縮縫縫裝置由于設置在梁端構造薄弱的部位，直接承受車輛荷載的反復作用，又多于大自然中，受到各種自然因素的影響，因此，伸縮裝置是易損壞、難修補的部位，因此一定要注意對橋梁伸縮縫的日常養護。
GQF-C型橋梁伸縮縫裝置中間橡膠密封條其技術要求:采用氯丁橡膠(CR)密封橡膠帶的伸縮裝置適用與溫度為-25℃-+60℃地區.采用天然橡膠(NR)密封橡膠帶的裝置適用于溫度為-40℃-+60℃地區。例:以GQF-MZL500(NR)為例，其中GQF為交通行業標準規定的MZL型。
伸縮量為500mm，天然橡膠型。我公司生產的公路橋梁伸縮縫代號表示方法與中華人民共和國交通行業標準表示方法相一致.NR和CR表示橡膠種類:NR表示天然橡膠、CR表示氯丁橡膠比如:GQF-MZL型橋梁伸縮裝置結構突出的特點是：由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統、密封橡膠帶等構件組成的系列伸縮裝置。
該伸縮裝置的承重結構和位移控制系統分開，二者受力時互不干擾，分工明確，這樣既保證受力時，又能達到位移均勻，使所有中梁在一個位移控制箱內均支承在同一根垂直橫梁上的傳統作法，這樣對大位移量伸縮裝置非常有利，減少了橫梁數量，使位移控制箱體積減小到小范圍，節約了鋼材。該結構還克服了斜向支承式伸縮裝置要求加工和組裝精度相當高的苛刻條件。
橋梁伸縮縫：指的是為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接上設置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時應平順、無突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養護、污物都要簡易方便。在設置伸縮縫處。
欄桿與橋面鋪裝都要斷開。橋梁伸縮縫的作用：在于調節由車輛荷載和橋梁建筑材料所引起的上部結構之間的位移和聯結。斜交橋的伸縮裝置一旦被破壞，將嚴重影響行車的速度、舒適性與，甚至造成行車事故。對接式伸縮縫裝置，根據其構造形式和受力特點的不同，可分為填塞對接型和嵌固對接型兩種。填塞對接型伸縮裝置是以瀝青、木板、麻絮、橡膠等材料填塞縫隙。
伸縮體在任何情況下都處于受壓狀態。該類伸縮裝置一般用于伸縮量在40mm以下的常規橋梁工程上，但已不多見。嵌固式對接伸縮縫裝置利用不同形態的鋼構件將不同形狀的橡膠條(帶)嵌牢固定，并以橡膠條(帶)的拉壓變形來吸收梁體的變形，其伸縮體可以處于受壓狀態。也可以處于受拉狀態。當橋梁的伸縮變形量超過50mm時。
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