道路護欄在安防建筑交通設施市場上也可稱為交通護欄或市政護欄，這一系列產品主要是為了規范道路交通秩序及流動性，從而提高主干道的車輛通行速度、防止車輛隨意違法掉頭、保障行人和非機動車橫過馬路的交通，可以有效地道路交通事故的發生，減少交通事故的損失。道路護欄適用城市交通要道、高速公路隔離帶、橋梁防護欄、二級公路、鄉鎮公路及各公路收費口等一系列市政道路工程的隔離。設置于橋梁上的防眩設施可分為防眩板、扇面形狀的防眩板以及防眩網等。在路中央的隔離帶上，所種植的植被不僅滿足美化城市、凈化城市空氣的作用，還起到了防眩的作用，因此成為防眩設施的設置類型之一。在設置防眩設施的時候，要結合道路的 角度傾斜為8度，多數情況下使用綠色以配合周圍的綠化帶，從而使周圍的環境相協調，保證環境的美觀。

鐵素體不銹鋼它的內部顯組織為鐵素體組織，其含鉻量為16-30%。當鉻的含量較少時，碳的含景也較低，而當含鉻量在30%時，碳的含量應提高到0。35%。它不靠淬火來硬化。這類鋼有一種特有的現象，即在475°C加熱時會引起這類鋼發生脆化，但是經過600°C以上溫度短時間加熱并空冷后，就能恢復到原有的性能。這類鋼比馬氏體不銹鋼具有較高的耐腐蝕性能和抗氧化性能，特別在硝酸中化學穩定性較高。廣泛用來制造硝酸廠的化工設備，像吸收塔、熱交換器、貯槽、運輸硝酸用的罐，管道以及制造承受沖擊載荷的其它零件和設備。常用的牌號有鉻17、鉻17鈦(Cr17/Crl7Ti)等。奧氏體不銹鋼，奧氏體不銹鋼，它的顯組織為奧氏體，是在高鉻不銹鋼中添加適$的鎳(8-25%)而形成這種類型的奧氏體不銹鋼。奧氏體不鑄鋼經熱處理后，組織不會改變，晶粒也不能變細變小。與鐵素體不銹鋼一樣，淬火不能提高其硬度。 這類鋼沒有磁性，但冷加工后易發生硬化現象。現在建材市場上不銹鋼立柱的生產材料是奧氏體不銹鋼，這是行業內得到廣泛認可的不銹鋼立柱材材料。

劃分不銹鋼橋梁護欄的類型方法很多，出按設置位置劃分外，還可按構造特征、防撞性能等劃分。按設置位置可分為橋側護欄、橋梁中央分隔帶護欄和人性、車道分界處護欄；按構造特征可分為梁柱式護欄、鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式護欄；按防撞性能可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。一般常見的護欄形式有混凝土護欄、波形梁護欄和纜索護欄。橋梁護欄形式的選擇，首先應根據公路等級，綜合考慮其性、協調性、需防護對象的特性及現場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據本身結構、經濟性以及施工和養護維修等因素進行構造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護欄。