網架支座即在鋼結構工程中使用的支座。鋼結構網架支座包括固定支座（代碼為GD）、單向支座（代號為DX）、雙向支座（代號為SX）三種型式。 網架鋼結構支座的五大特點 ①網架鋼結構支座/抗震球型鋼支座可萬向轉動、萬向承載，能很好地滿足上部結構各種荷載所產生的反力的傳遞、轉動、移動要求，保證反力合力集中、明確、可靠。 ②網架鋼結構支座/抗震球型鋼支座可承受拉、壓、剪（橫向）力，在巨大的隨機震力作用下，只要上、下結構本身不破壞，就不會發生落梁、落架等災難性后果，故特別適用于高烈度震區的設防，具備能抗震烈度9度的能力。 ③網架鋼結構支座/抗震球型鋼支座的靜剛度大，在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用力下，支座僅產生極小變形，能可靠地保證汽車、列車高速運行時的平順性。 ④網架鋼結構支座/抗震球型鋼支座通過球面傳力，受力面積大，并采用多種材料的優化組合，其體積和高度均大大減少，重量輕，便于安裝，并與同承載力的鋼支座相比造價較低。 ⑤網架鋼結構支座/抗震球型鋼支座適用溫度范圍大(-40℃～+70℃)，耐久性能好，不采用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響。

鋼結構連廊滑動支座，網架鋼結構支座可萬向轉動、萬向承載、能很好的滿足上部結構各種荷載（如恒載、活載、風、地震力等）所產生的反力的傳送、轉動、滑動要求，保證反力合力集中、明白、可靠。安裝前對網架鋼結構支座進行檢查，查看零件有無丟失、損壞。檢查上部結構及鋼結構支座上座板螺栓孔同距和孔徑是否相符，選用型號是否正確，轉角、各方向位移是否與設計相符，檢查以設計圖紙為準。網架鋼結構支座安裝時應對其上下底板的四邊劃注十字中心線，便于安裝找正，鋼結構支座位置確定后，鋼結構支座與上下構造連接方式可采用高強度螺栓連接也可采用焊接連接，或兩種方式同時使用。網架鋼結構支座焊接時采用斷續焊接的方式逐步焊滿，以避免焊接時局部溫度過高使鋼結構支座或預埋鋼板變形。對于球鉸鋼結構支座，或弧形鋼結構支座，安裝時鋼結構支座上下部分應該固定，保證鋼結構支座安裝過程中鋼結構支座自身穩固，安裝或焊接完成后將上下連接拆除鋼結構支座安裝，影響因素與相應措施下部結構的施工誤差引起的影響在施工過程中，誤差是不可避免的，尤其是在混疑土施工中，由于影響因素較多，有時誤差比較大。網架鋼結構支座作為下部結構與上部結構的連接構件，鋼結構支座的安裝不可避免的受到影響。