智能密集柜/密集架的使用優勢智能密集柜集手動、電動、電腦控制功能于一體，功能集成，但三種操作方式各自獨立，互不影響，相互保護，防止誤動作。智能密集柜數據庫管理界面親切直觀，智能密集柜內置多種檔案資料查找方式，支持模糊查詢，使檔案資料的查詢檢索方便快捷。智能密集柜采用大容量設計，一臺計算機多可管理32個分區，每區20列，以利于將來系統擴容。一，智能密集柜擁有者智能型的方案密集架和集成的管理系統，它通過一套軟件就可以進行控制，同時可以實現檔案的管理，條目級管理以及檔案內部溫度的控制。二，智能密集柜使得管理更加的有序，因為智能密集柜都有一個主控的電腦，通過這個電腦就可以進行存取檔案，并且顯示相關的信息，工作人員可以根據電腦上的顯示有針對性地存取相關的檔案和資料，非常的方便，而且可以 化的提高工作效率，減少了無謂的勞動消耗，使得檔案的管理更加的智能化。三， 就是智能密集柜可以更好的管理溫度，因為儲存空間有時候對于溫度有一定的要求，通過智能密集柜可以很好的控制溫度，不需要進行人工的控制和改變并且自動的顯示密集架的內外溫度情況，從而使得溫度維持在一個良好的狀態。會計密集柜密集架參數會計密集柜(也稱會計密集架）不同于普通密集柜，普通密集柜的尺寸為2300*900*520mm，一般分為六層，層高380mm左右，正常的檔案盒的高度為330mm，正可以放的下檔案盒，而會計密集柜雖然高度也是2300*900*520mm，但是會計密集柜一般分為14層.層高190mm，而會計用的收據尺寸為175*81mm，這樣更便于收據，票據的存放.會計密集柜也可做手搖普通會計密集柜(也稱會計密集架），也可作智能的會計密集柜，根據客戶不同的需要，我們廠家制作不同規格型號的柜子。密集架/密集柜產品特點：1、我公司生產的密集架，標準架高2400mm, 寬度900mm，厚度560mm,標準層數為6層，層距330mm ，每層隔板均勻承重100kg。架體結構有框架式和箱體式，設有位及防倒裝置，列于列之間形成全封閉。用戶如有特殊要求，我們將專門設計制造。2、每列密集架均裝有制動裝置，開閉方便。開架查取資料只需按下制動把手，架體不會被他人移動，可有效查閱人員的人全。3、轉到機構采用hr109204內調心軸承、428鏈條、45#實心鋼、雙軸轉動、移動靈活、搖動輕便。4、密集架各列之間裝有磁性吸力橡膠密封條裝置，該密封條經防老化處理。在架體頂部裝有防塵板，底部裝有防鼠、防光的要求。5、掛架部分采用有加強盤的整體架板和有扣鉤的掛板，架板組裝后平整牢固。齒輪自動掛檔結構，搖把可自行停于垂直位置，手柄可以折疊，以避免通行障礙。6、底盤架組合為焊接式地盤分段組合式，加工精度高，具有對接互換性好，節型范圍寬等優點。7、導軌有20*20方鋼于由3mm鋼板彎制的軌座焊接成型，表面噴塑，導軌有預埋式、加固支撐式、地面平鋪式三種，預埋式軌道在水泥地面上鋪，要求墊層堅固平整，導軌鋪完后在做表面層。地面鋪軌式軌道直接安裝在現已完工的地面上。軌道與地面的連接方式為采用膨脹螺絲固定。8、表面處理工藝：表面處理采用乳化劑和堿性助洗脫指、磷酸除銹、鋅稱薄膜型磷化、鈍化、粉末噴涂。裝飾防護性能，附著力強。架體內壁的處理方法和外表處理的方法相同。9. 采用移動密集架比傳統書架或檔案柜儲量更多，而且可節省70%以上空間密集架/密集柜技術要求：1、 組型、列寬、層數、列數可按用戶需要選定及定做。2、右側邊架一般為雙面移動架、裝門面組，也可為單層移動架，外側裝護板。3、道軌組有兩種形式：地面式、埋入式。4、轉動機構采用密滾子鏈和軸承，轉動靈活平穩，搖力輕。搖桿可以自動離合，手柄為折疊式，可避免通行障礙。還可另選，手搖把。5、邊架裝有鎖具，用于整組架閉鎖。6、底架組為分段組合式，加工密高，具有對接互換性，節型范圍寬，便于運輸安裝。7、采用架板和有扣鉤的掛板和檔桿，組裝后平穩牢固。8、寬度為75mm以上的密集架，采用三根立柱，保持了架體的強度。9、每層架板公稱載荷，單面45kg，雙面90kg。如需增時，可專門設計，需在合同中注明承載要求。10、地軌與底盤均采用上海寶鋼3.0m熱軋鋼板，立柱厚1.5mm，擱板厚1.2mm隔板厚1.2mm,采用的3級傳動技術，移動更輕松，承重力更大 。

密集柜的工作原理1、密集柜的移動：密集柜可單列或多列一起在導軌上行走，每列具有手剎制動裝置（自鎖柄）。自鎖柄在OFF位置時，架體不能移動，在ON位置時，架體可移動，每列架體的側面板上有標簽框，移動列底務上有防倒裝置，每個組合箱體的前后各一列裝有總鎖，用于整體的鎖閉，起到保密作用，導軌的端部安裝限位裝置。2、檔案資料的存取:順時針或逆時針方向搖動手柄，活動架將在軌道上平穩行走，檔相鄰二架體距離移至一定位置時（有足夠位置存取資料），順時針轉動兩列架體的自鎖柄至OFF位置，此時再搖動手柄，二架體不能再移動，然后進入架體間存取資料（如轉動自鎖柄時不能鎖定架體，可稍稍轉動手輪至能拉動自鎖柄，不能強行鎖定，以免給自鎖柄扳斷或損壞自鎖裝置）。3、密集柜的鎖定：逆時針方向轉動自鎖柄到ON位置，架體自鎖被解除。搖動手柄架體可行走。當所有架體與固定列緊靠在一起不能再移動時，轉動邊列的自鎖柄使邊列自鎖，然后順時針方向轉動總鎖，則將所有密集柜鎖定。4、層高的調整：密集柜每層按標準高度配置。當需調整層高時先取下層板，將層板二側支承板往上移，使之與立柱脫鉤，再向上或向下移至所需高度，插入立柱孔中與立柱掛上，然后放上層板即可。密集柜（密集架）儲存檔案有哪些優點？1、節約占地面積檔案密集柜與傳統的文件檔案柜(產品：文件柜，文件柜)相比增加了50%或更多的存儲空間，提高了空間利用率，在不擴大庫房基礎上有效增加庫容，制度地利用了庫房，節省了資金投入。2、提高存、調卷效率將各種不同類型的檔案放在檔案密集柜當中進行保存，不僅能夠合理的進行分區以及分類，還能更有效的進行智能編號擺放和儲存，自然就可以在調取和儲存的時候得到更好的效果，條理非常清晰避免出現檔案丟失等情況，在進行各種文檔處理時也會達到更好的效果，避免給日常工作造成一些不必要的麻煩。3、靈活調整層間距隨著企業的發展，檔案種類日益豐富，不僅有文書檔案，還有財務憑證檔案，工程圖紙檔案等等，各類檔案大小尺寸不一，檔案密集柜可隨意調整層與層間距的優點滿足了各企事業單位不同檔案的存儲需求，同時柜體牢固，美觀，整潔。注意事項：1、當人進入相鄰二架體前，必須先用自鎖柄鎖定二架體，以防架體意外移動而擠傷工作人員。2、每節貯存物品重量不大于600kg，物體在雙面架體內雙面均勻存放為宜，以保持架體載重均勻，受力平衡。3、密集柜僅作物體存放之用，不可將架體和層板當作扶梯攀登，避免架體單面承重不均勻而造成人身傷害。關于密集柜廠家尺寸的安排密集柜正常尺寸為單節高2.35米。立柱至立柱為0.9米。深度0.5米。因為按房間尺寸大小密集柜的尺寸可以隨時改動，還有就是檔案盒的尺寸也能決定密集柜的尺寸，因此上面所說的密集柜正常尺寸是存放普通A4檔案的尺寸，其他可以按照用戶房間及檔案盒尺寸適當增減密集柜尺寸。拆裝密集柜注意事項隨著社會的不斷發展進步，密集柜也成了檔案管理行業的新寵。但是，由于各方面的原因，有的單位難免要對密集柜進行拆移，其實這也是密集柜的主要特征之一。那么在拆裝密集柜的時候應該注意哪些問題呢。首先，把密集柜的重要部分，如門扇、底盤。做上相應的記號，這樣再安裝時能有效保證密集柜的整體協調性。人在拆完門扇后依次將擱板，檔條取下，然后將立架、側面拆下，再將底盤移出就可以了。密集柜密集架技術要求及材質檔案密集柜由3mm冷軋鋼板沖壓成形，分節式螺栓連接組合，強度可靠，且便于運輸、安裝、調試。采用中間傳動結構，了列端慣性不同步現象且移動輕便、靈活、平穩。采用優等冷軋鋼板和鍍鋅鋼板，經過酸洗、磷化、防銹處理，外觀靜電噴塑，堅固耐用，美觀大方。（一）結構要求１．密集架為裝配組合式結構，主要由立柱、擱板、掛板、側面板、底盤、地軌和傳動裝置等零部件組合而成。每層擱板承重不應少于80kg，每標準節在滿負載的情況下，架體、立柱不應變形。 擱板、掛板應可沿立柱的垂直方向自由調整高度，擱板孔間距為50mm。 應按規定安裝傳動機構、制動裝置等。２．每列架體均需設有限位及防傾斜裝置，確保通道內人員的，邊架需裝有鎖具，用于整體閉鎖。 頂部應設置防塵裝置等。軌道應焊接固定，軌道與地面齊平。可按用戶要求設置照明裝置。（二）加工制造要求： 所有鈑金件、機加件加工后應打磨毛刺，無裂痕及傷痕。所有焊接件應焊接牢固，焊痕光滑、平整。產品各零件、組合件之間應能保持互換性。所有標準件、緊固件均需鍍鋅處理。（三）制造公差要求：每標準節組裝后，外廓尺寸（長、寬、高）的極限偏差為±2mm。每標準節組裝后，側面板與中腰板的對縫處的間隙應小于2mm。相關軌道之間的平行度偏差小于1.5mm，對應點水平偏差小于1mm。縫隙應均勻一致，間隙小于2mm。（四）材質要求1、金屬材料要求： 選用優質冷軋鋼板，各主要部件規格如下：2、傳動部件：搖手柄：園盤搖把，手柄可折疊，搖動輕便、手柄搖力不大于12N/標準節。 傳動軸： 45#鋼，精加工，熱處理調質。 軸承：E級。鏈輪：采用45#鋼，經鍛壓加工成型，回火去除應力，加工車、滾齒、插鍵槽、齒部經高頻淬火HRC60—62。 　鏈條：采用12.7節距滾珠鏈條。鏈條破斷力≥1800kg。 滾輪：采用HT15—33，鑄鐵，經加工成型。 地軌座：20mm×20mm實心冷軋方鋼。 連接管：采用無縫鋼管。密封：列端裝有活動范圍15mm的由彈簧、固定滑板、滑動槽板、密封墊組成的密封裝置。密集柜頂部采用防塵板密封，節與節，列與列之間采用密封條密封，滿足防火、防塵要求。底部設防潮、防鼠裝置。表面噴涂材料要求：符合GB-1720、1732、1734標準。（五）傳動機構要求：傳動機構采用中間驅動，傳動至兩邊滾輪，在負載情況下保持輕便、靈活、平穩，不得有失靈現象。