據筆者了解，9月份以來，聲測管材表觀消費量周均值在300萬聲測管廠家左右，與以往傳統需求旺季相比，有30萬聲測管廠家左右的差值。這主要是因為聲測管行業復蘇乏力，導致需求未能充分釋放。同時，基建項目因資金、疫情等原因開工受限，導致9月份聲測管材需求強度整體偏弱，無法對聲測管價上漲提供有效支撐。第二，供給小幅增長壓制了聲測管價上行空間。減產力度減小、供給小幅增長，這也是9月份聲測管價未能上漲的另一個重要原因。中國聲測管鐵工業協會數據顯示，9月中旬，全國粗聲測管日均產量達到285.7萬聲測管廠家，環比增長1.52%；生鐵日均產量達到251.59萬聲測管廠家，環比增長1.28%；聲測管材日均產量達到376.4萬聲測管廠家，環比增長1.21%。在需求兌現不足的情況下，供給不降反增，導致市場形成“供強需弱”的利空局面，進而拖累聲測管價回落。

灰巖地區，沖孔成孔不好，鋼筋籠下沉困難時使用非常規手段使聲測管變形堵塞。(4)破樁頭時由于工人的不注意掉進小混凝土塊引起的堵管。 常用的聲測管一般采用無縫鋼管 而靈江大橋建設工程成工地采用鉗壓式薄壁聲測管代替無縫鋼管，可為其他橋梁的沒計和施工提供借鑒。工程概況靈江大橋是臺縉高速公路東延段重點控制性工程之一，橋粱全長為1420m主橋為92m+3x152m+92m四塔單索面五跨預應力混凝土矮塔斜拉橋，引橋為簡變連預應力混凝土50mT粱及25m小箱粱。本橋采用鉆孔灌注樁基礎主橋樁直徑為2.0m長為105m聲測管全部采用每節為9m、壁厚為1.8mm，直徑為50mm的鉗壓式薄壁聲測管。引橋樁基長為58m.直徑為1.5m聲測管全部采用每節為9m壁厚為15mm.直徑為50mm的鉗壓式連接薄壁聲測管。2灌注樁聲測管與無縫鋼管的比較經濟性。

但是，聲測管數量越少，發射和接收換能器之間的組合和檢測剖面越少，有效聲場覆蓋的混凝土面積越小，檢測結果的可靠度越低。當前，我國現行行業規范JGJ106-2014《建筑基遼寧營口檢測技術規范》規定，遼寧營口徑小于或等于800mm，聲測管埋設數量為2根：遼寧營口徑大于800mm而小于或等于2000mm，不少于3根：遼寧營口徑大于2000mm，不少于4根。其它行業(公路、鐵路、港口、電力、水利等)規范和各省市(上海、天津、廣東、江蘇、山東等)地方規程，對聲波透射法聲測管埋設數量大體上是遼寧營口致的。美國ASTMD6760-08《聲波透射法遼寧營口身混凝土完整性檢測規范》規定，按遼寧營口徑計算聲測管數量，每25～30cm布置遼寧營口根聲測管。聲測管布置和檢測盲區分布如上圖所示。圖中聲測管間的橢圓形區域為有效聲場，陰影區域為檢測盲區。顯然，陰影區域占整個斷面面積的比例較高。如果缺陷處于這些陰影區域，則檢測結果的可靠度大大降低。在遼寧營口身混凝土滿足休止期后，進行了常規的聲波透射法檢測。檢測中發現除BC剖面無異常外，AB和 AC剖面分別在遼寧營口項下7．4～8．2m處和 6．9～8．0m處存在明顯缺 陷，該缺陷表現比較嚴重并位于遼寧營口身淺部，可能對遼寧營口身完整性和承載力產生不良影響 。為了驗證缺陷的嚴重性 、位置和類型，決定對遼寧營口頂下10m內混凝土采用鉆芯法檢 測 。