以下是:山西省臨汾市120千瓦發(fā)電機(jī)出租包運(yùn)費(fèi)的產(chǎn)品參數(shù)
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以下是:山西臨汾120千瓦發(fā)電機(jī)出租包運(yùn)費(fèi)的圖文介紹

柴油發(fā)電機(jī)組的基礎(chǔ)知識(shí) 由于各項(xiàng)技術(shù)都有更新及發(fā)展,以下內(nèi)容僅供參考: 1、 柴油發(fā)電機(jī)組基本設(shè)備包括哪六個(gè)系統(tǒng)?答:(1)機(jī)油潤(rùn)滑系統(tǒng);(2)燃油系統(tǒng);(3)控制保護(hù)系統(tǒng);(4)冷卻散熱系統(tǒng);(5)排氣系統(tǒng);(6)起動(dòng)系統(tǒng); 2、為什么我們?cè)阡N售工作中建議客戶使用專業(yè)公司的機(jī)油?答:機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)的血液,一旦客戶使用不合格的機(jī)油會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生軸瓦咬死、齒輪打牙、曲軸變形斷裂等嚴(yán)重事故、直至全機(jī)報(bào)廢。具體的機(jī)油選用及使用注意事項(xiàng)詳見(jiàn)本版相關(guān)文章。 3、為什么新機(jī)使用一段時(shí)間后需要更換機(jī)油及機(jī)油弗列加濾清器?答:新機(jī)在磨合期中難免有雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)油底殼內(nèi),使機(jī)油及機(jī)油弗列加濾清器發(fā)生物理質(zhì)變或化學(xué)質(zhì)變。發(fā)電機(jī)專業(yè)維修網(wǎng),有專業(yè)人員為您進(jìn)行相關(guān)保養(yǎng)。 4、為什么我們要求客戶安裝機(jī)組時(shí),排煙管要向下傾斜5-10度?答:主要是防止雨水進(jìn)入排煙管,導(dǎo)致重大事故發(fā)生。 5、一般柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)上都裝有手動(dòng)油泵和排氣螺栓,其作用是什么?答:用于發(fā)動(dòng)前排除燃油管中的空氣。 6、柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化等級(jí)怎么分?答:手動(dòng)、自啟動(dòng)、自啟動(dòng)加自動(dòng)市電轉(zhuǎn)換柜、遠(yuǎn)距離三遙(遙控、遙測(cè)、遙監(jiān)。) 7、為什么發(fā)電機(jī)的出線電壓標(biāo)準(zhǔn)是400V而不是380V?答:因?yàn)槌鼍€后的線路有電壓降損耗。 8、為什么要求柴油發(fā)電機(jī)組的使用場(chǎng)地必須空氣流暢?答:柴油機(jī)的出力直接受吸入的空氣數(shù)量和空氣質(zhì)量的影響,發(fā)電機(jī)又必須有充足的空氣給予冷卻。所以使用場(chǎng)地必須空氣流暢。 9、為什么在安裝機(jī)油弗列加過(guò)濾器、柴油弗列加過(guò)濾器、油水分離器時(shí)不宜用工具把以上三器旋得太緊,而只需用手旋至不漏油即可?答:因?yàn)槿绻锰o其密封圈經(jīng)油泡及機(jī)體升溫的作用下,會(huì)熱膨脹,產(chǎn)生很大的應(yīng)力。導(dǎo)致弗列加過(guò)濾器殼或分離器殼本身的損壞。更為嚴(yán)重的是導(dǎo)致機(jī)體鏍母的損壞以致無(wú)法修復(fù)。 10、怎樣鑒別偽劣假冒國(guó)產(chǎn)柴油機(jī)?答:先查有無(wú)出廠合格證和產(chǎn)品證明書,它們是柴油機(jī)出廠的“身份證明”,是必須有的。 再查證明書上的三大編號(hào) 1)銘牌編號(hào); 2)機(jī)體編號(hào)(實(shí)物上一般在飛輪端機(jī)械切削加工過(guò)的平面上,字體為凸體);3)油泵銘牌編號(hào)。將這三大編號(hào)與柴油機(jī)上的實(shí)際編號(hào)核對(duì),必須準(zhǔn)確無(wú)誤。如發(fā)現(xiàn)有疑點(diǎn)可將這三大編號(hào)報(bào)制造廠核實(shí)。


三菱發(fā)電機(jī)的維修 三菱發(fā)電機(jī)調(diào)速系統(tǒng) 三菱柴油發(fā)電機(jī)組的調(diào)速系統(tǒng)包括:電子調(diào)速板、測(cè)速磁頭、電子執(zhí)行器。 三菱調(diào)速系統(tǒng)的工作 三菱發(fā)電機(jī)調(diào)速系統(tǒng) 三菱柴油發(fā)電機(jī)組的調(diào)速系統(tǒng)包括:電子調(diào)速板、測(cè)速磁頭、電子執(zhí)行器。 三菱調(diào)速系統(tǒng)的工作原理: 柴油機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)時(shí),安裝在飛輪殼上的測(cè)速磁頭產(chǎn)生一個(gè)脈沖的電壓信號(hào),電壓值超過(guò)。,此電壓值輸送到電子調(diào)速板,若轉(zhuǎn)速低于電子調(diào)速板的預(yù)先設(shè)定值時(shí),電子調(diào)速板輸出到電子執(zhí)行器的壓升高,則油泵的供油量隨之增加,使柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到電子調(diào)速板的預(yù)先設(shè)定值。 三菱發(fā)電機(jī)測(cè)速磁頭 測(cè)速磁頭的線圈可采用萬(wàn)用表歐姆檔對(duì)線圈的兩個(gè)接線端子進(jìn)行檢測(cè),阻值一般在100-300歐姆之讓,接線端子與測(cè)速磁頭的殼體絕緣,發(fā)電機(jī)正常工作時(shí),采用交流電壓檔進(jìn)行檢測(cè),應(yīng)有超過(guò)1。5V以上的電壓輸出。 安裝測(cè)速磁頭時(shí),將飛輪的任意一個(gè)齒,盤車盤到測(cè)速磁頭安裝孔的圓心處,然后將測(cè)速磁頭輕輕旋入,測(cè)速磁頭接觸到齒后,再反時(shí)針旋回1/3-3/4圈, 用螺母緊固好測(cè)速磁頭。 三菱發(fā)電機(jī)電子執(zhí)行器 電子執(zhí)行器的線圈可采用萬(wàn)用表歐姆檔對(duì)線圈的兩個(gè)接線端子進(jìn)行檢測(cè),阻值一般在7-8歐姆之間,發(fā)電要空載運(yùn)行時(shí),電子調(diào)速板輸給電子執(zhí)行器的電壓值一般在6-8VDC之間,此電壓值會(huì)隨負(fù)載的增加而增加,滿載時(shí),一般在12-13VDC之間。 三菱發(fā)電機(jī)空載時(shí),若電壓值低于5VDC,則表明電子執(zhí)行器磨損過(guò)度,此電子執(zhí)行器需予以更換; 三菱發(fā)電機(jī)帶負(fù)載時(shí),若電壓值高于15VDC,則表明PT油泵供油不足。 1) 電子執(zhí)行器按工作方式分,有常閉和常開(kāi)兩種,一般均采用常閉式執(zhí)行器(即不能電的狀況下,執(zhí)行器的油孔處于關(guān)閉的狀態(tài)),常閉式執(zhí)行器必須配裝常閉式電子調(diào)速板。 2) 電子執(zhí)器按流量可分為高流量和像流量?jī)煞N執(zhí)行器,低流量執(zhí)行器可用于LTA10、N系列、K19系列,高流量執(zhí)行器可用于VTA28、KTA38、KKTA50系列。 低流量執(zhí)行器按時(shí)間行后順序,其零件號(hào)分別為 ; 高流量執(zhí)行器按時(shí)間行后順序,其零件號(hào)分別為 ; 電子調(diào)速板 正常工作時(shí),電子調(diào)速板上的“DROOP”調(diào)整到“位置?!癝PEED”為發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速調(diào)速整旋轉(zhuǎn)鈕,“IDLE”為發(fā)電機(jī)的怠速調(diào)整旋鈕,順時(shí)針旋轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)速升高。 當(dāng)“SPEED”及“IDLE”這兩個(gè)旋鈕調(diào)亂時(shí),可將這兩個(gè)旋鈕順時(shí)針旋轉(zhuǎn)20圈,再逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)10圈,即為旋鈕的中間位置。此時(shí)再根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行旋速,順時(shí)針或時(shí)逆針旋轉(zhuǎn)“SPEED”或“IDLE”旋鈕。 三菱發(fā)電機(jī)電球穩(wěn)壓系統(tǒng) 在工作時(shí),不管負(fù)荷大小,電球的輸出電壓必須穩(wěn)定在一個(gè)預(yù)定的設(shè)定值,(比如400VAC)。



發(fā)電機(jī)頻率不穩(wěn)定是什么原因造成的呢 發(fā)電機(jī)工作時(shí)轉(zhuǎn)建不穩(wěn),表現(xiàn)在轉(zhuǎn)速忽高忽低,這種情況在怠速時(shí)較明顯。轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的原因和排除方法如下: 一、燃油系統(tǒng)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)頻率不穩(wěn)定 (1)故障分析。柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)中,若燃油系統(tǒng)中有空氣、水分、泄漏,或低壓油路發(fā)生堵塞現(xiàn)象,易使供油時(shí)斷、時(shí)續(xù)或供油不暢,造成柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。 (2)故障排除方法。首先要觀察燃油系統(tǒng)各接口部位是否有泄漏現(xiàn)象。若沒(méi)有泄漏時(shí),應(yīng)松開(kāi)噴油泵放氣螺釘,按壓手壓泵,排除低壓油路內(nèi)部的空氣。若低壓油路內(nèi)部沒(méi)有空氣時(shí),應(yīng)冉拆下輸油泵進(jìn)油濾網(wǎng)進(jìn)行檢查。若輸油泵進(jìn)油濾網(wǎng)未堵塞,則應(yīng)檢查柴油濾清器或油箱進(jìn)油管是出現(xiàn)堵塞、漏氣等。 二、調(diào)速器故障導(dǎo)致發(fā)電機(jī)頻率不穩(wěn)定 (1)散障分析。柴油機(jī)調(diào)速器中的調(diào)速?gòu)椈蓮椓p弱或單向推力軸承損壞后,易造成柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。 (2)故障排除方法。噴油泵-調(diào)速器總成應(yīng)使用1000h左右就應(yīng)在噴油泵試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行校正。若是由于長(zhǎng)期沒(méi)有校正而導(dǎo)致出現(xiàn)上述故障現(xiàn)象時(shí),只要將噴油泵-調(diào)速器總成送到校泵中心進(jìn)行調(diào)試就可排除柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的故障。 三、噴油泵故障導(dǎo)致發(fā)電機(jī)頻率不穩(wěn)定 (1)故障分析。噴油泵各缸供油量不均勻度過(guò)多,內(nèi)部柱塞有卡滯現(xiàn)象,油量調(diào)節(jié)齒桿移動(dòng)不靈活,油量控制套筒固定螺釘松動(dòng)等,均會(huì)使柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定 (2)故障排除方法。噴油泵損壞后,維修人員一般不要隨意拆卸噴油泵部件,應(yīng)送到校泵中心由專業(yè)人員進(jìn)行修理或校正。

維曼機(jī)電設(shè)備(臨汾市分公司)主要生產(chǎn): 應(yīng)急發(fā)電車出租產(chǎn)品,擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。公司始終堅(jiān)持“質(zhì)量為本 打造誠(chéng)信企業(yè)”的經(jīng)營(yíng)理念,公司的誠(chéng)信和 應(yīng)急發(fā)電車出租產(chǎn)品質(zhì)量獲得廣大客戶的認(rèn)可。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。 我們以“顧客為先、質(zhì)量為重、不斷改進(jìn)、完善服務(wù)”為方針,訓(xùn)練有素的制作員工隊(duì)伍,熱情周到、方便及時(shí)的售前、售后服務(wù),使我們贏得越來(lái)越多的客戶和市場(chǎng),也使得我們有信心與貴公司攜手并進(jìn),開(kāi)創(chuàng)未來(lái)。不斷追求、推陳出新、堅(jiān)持做好 應(yīng)急發(fā)電車出租產(chǎn)品堅(jiān)持質(zhì)量,為客戶做一些實(shí)實(shí)在在的事情,竭誠(chéng)歡迎各界朋友來(lái)我廠考察指導(dǎo)!


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