由此可知，寬凝固溫度范圍，糊狀或海綿網絡狀凝固方式的合金容易產生熱裂。隨著凝固溫度范圍的變窄，合金的熱裂傾向變小，恒溫凝固的共晶成分的合金不容易形成熱裂。熱裂形成于鑄件凝固時期，但并不意味著鑄件凝固時必然產生熱裂。主要取決于鑄件凝固時期的熱應力和收縮應力。鑄件凝固區域固相晶粒骨架中的熱應力，易使鑄件產生熱裂或皮下熱裂；外部阻礙因素造成的收縮應力，則是鑄件產生熱裂的主要條件。處于凝固狀態的鑄件外殼，其線收縮受到砂芯型砂鑄件表面同砂型表面摩擦力等外部因素阻礙，外殼中就會有收縮應力（拉應力，鑄件熱節，特別是熱節處尖角所形成的外殼較薄，就成為收縮應力集中的地方，鑄件容易在這些地方產生熱裂。 熱裂紋產生的原因體現在工藝和鑄件結構方面其中有：鑄件壁厚不均勻，內角太小；搭接部位分叉太多，鑄件外框肋板等阻礙鑄件正常收縮；澆冒口系統阻礙鑄件正常收縮，如澆冒口靠近箱帶或澆冒口之間型砂強度很高，限制了鑄件的自由收縮；冒口太小或太大；合金線收縮率太大；合金中低熔點相形成元素超標，鑄鋼鑄鐵中硫磷含量高；鑄件開箱落砂過早，冷卻過快。在鑄造合金家族中，各類鑄造合金的發展取決于其優勢的發揚和劣勢的抑制。鑄鐵 與鑄鋼有色合金相比，鑄造性能較，。因此，鐵液的利用率高，產品的適用面廣在材質競爭中，提高鑄鐵的強度增加強韌性內在缺陷，對于減輕鑄件重量，延長服役期，節約材料是非常重要的。為了保證鑄鐵性能的可靠性和穩定性，首先必需有良好的鐵液質量。因此，一定要做好爐前處理！ 脫硫鐵液脫硫可減少球化劑用量和鑄件中硫化物夾渣的數量。發達 球鐵生產幾乎全部采用脫硫工藝，要求脫硫后S≤00%，我國條件下，目標位為S≤00%，錫柴和常柴可達到S≤00%。 包底NaCO沖入法處理，方法簡便但脫硫率低，效果不穩定，處理時煙塵污染環境，對咽喉有刺激性。在規模生產的球鐵車間，宜將脫硫劑置于液面，采用機械攪拌法搖包法或氣動攪拌法進行脫硫。其中氣動法較為簡單，動力消耗少，為流行。氣動脫硫裝置可設于前爐上游，進行連續脫硫，亦可在爐前單包間斷脫硫。氣動源多為N。 脫硫劑分CaC系和CaO兩大類。CaC脫硫效果好，可將硫由00~00%降至00%以下，浮渣呈顆粒狀易于去除，只是它的價格貴熔點高，又礙于運輸和保管，故限于近點供應。CaO系使用較為普遍。無論是那一系脫硫劑，都應具有抗潮防爆的特性。活性CaO經表面成膜處理，并加添加劑制成的復合脫硫劑，不受潮，去硫效率高，氣動法脫硫，脫硫率在0~90%。產量不大的工廠，單包沖入法脫硫應采用低熔點復合脫硫劑，脫硫率為0~0%，此時脫硫渣呈熔融狀。氣動脫硫后，鐵液進入感應爐提溫。

K9球墨鑄鐵管的鍛造工藝有連續造法和水冷離心鍛造法，個中水冷法為現代工藝，K9球墨鑄鐵管具有抗腐蝕性，而且具有強度高

，韌性好，壁薄，排水鑄鐵管重量輕，耐沖擊，彎曲功用大，安裝便當等，而且在國內也取得了很好的履行運用。在我國很多地區，K9球墨鑄鐵管在中，球墨鑄鐵管-國標球墨鑄鐵管-K9球墨鑄鐵管-球墨鑄鐵管價格-球墨鑄鐵管廠家-小口徑的給管與管之間的聯接，采用承插式或法蘭盤式接口方法；K9球墨鑄鐵管，容許限制的轉角必須有優勝的抗震性和

密封性。K9球墨鑄鐵管分類工作比較細致，高壓流體保送用K9球墨鑄鐵管(GB/T3092-1993)也稱日常焊管，俗稱黑管。對比一下焊接。是用于保送水，煤氣，排水鑄鐵管氣氛，油和取暖蒸汽等日常較高壓力流體和其他用處的球墨鑄材的特點是內壁光滑，重量輕，耐腐蝕，防結垢功用好，代價低一級。

溝槽支撐依據溝槽土質，公開水，開槽斷面，荷載條件等要素停止設計，請求結實牢靠，避免塌方，支撐不得阻礙下管和穩管。T

型接口管道在垂直或程度方向轉彎處應設支墩。應依據管徑，轉角，工作壓力等要素經計算肯定支墩尺寸。保送生活飲用水時，管道不應穿過毒物污染區，如必需穿過時應采取防護措施。凡承插銜接的球墨鑄鐵管線，必需經計算設支墩。

球墨鑄鐵管的外防腐蝕涂層應依據敷管地的土質狀況來選擇鍍鋅和環氧瀝青涂層或更高請求的涂層。管道裝置完，試壓合格后，宜用低氯離子水沖洗和0.03%高錳酸鉀水溶液消毒。球墨鑄鐵管涂層有幾種？球墨鑄鐵管是一種現在使用多，受到歡迎的一種管道，球墨鑄鐵管的水力性能要更加突出它的防腐型好，離心球墨鑄鐵管使用的范圍也逛，所以今天我們為大家介紹幾種球墨鑄鐵管的涂層種類。