鑄鐵閘門防腐蝕措施可分為以下三類：金屬噴鍍：在閘門表面上噴鍍不銹金屬防止腐蝕，效果良好。有條件者宜在工廠內噴鍍。安裝完畢后撩以瀝青或其他封閉層。噴鍍防銹層的金屬可采用鋅、鋁等材質。噴鍍層厚度一般為0.3毫米左右。噴鍍前，閘門表面采用噴砂處理，除凈舊活層、銹蝕物、泊垢氓霸山金屬白色光澤，鑄鐵閘門，保證表面毛糙，以利噴鍍層附著。 鑄鐵澆口裝置需要進行某些調整。為了找到正確的門方向，須固定電纜，然后調整螺栓和工程鋼筋之間的焊接。還須測量每個水表面之間的間隙。在使用鑄鐵閘門之前，請檢查閘門的上下限方向。如果在申請時有任何不滿意的條件，則須及時處理。如果鑄鐵閘門顯示生銹的外觀，通常需要在鑄鐵閘門上涂一些油，以避免在任務期間無法使用的情況。 由停水滲水難題引起的水閘振動能夠調節停水部位，鑄鐵閘門廠家，或者拆換別的油煙凈化器原材料規格，讓二者密不可分觸碰能夠合理減少停水造成的振動。再高水流量水標準下，因工程建筑焯水橫斷面變化很大造成水構造面變化很大，排水房屋建筑水蒸氣不夠造成水閘槽和埋件產生汽蝕。解決方案，鑄鐵閘門批發，對已被汽蝕的一部分用乃汽蝕原材料加固，盡量確保水橫斷面整平。按時對水閘主輪、螺栓銷軸一部分滴油確保潤濕性，避免銹蝕。

進行鑄鐵閘門形式選擇時，需要根據閘門工作性質、設置位置、運行條件閘孔跨度、啟閉力和工程造價等，結合閘門的特點，參照已有的運行實踐經驗，通過技術經濟比較確定。其中平面閘門和弧形閘門是常采用的門形。大、中型露頂式和潛沒式的工作閘門大多采用弧形閘門，高水頭深孔工作閘門尤為常用弧形閘門。當用作事故閘門和檢修閘門時，大多采用平面閘門。工作閘門前常設置檢修閘門和事故閘門。對高水頭泄水工作閘門由于經常作動水操作或局部開啟，應設法減少閘門振動和空蝕現象，改善閘門水力條件，按不同的部件考慮動力的影響，并對門體的剛度和動力特征進行分析研究。對門葉和埋件的制造、安裝精度都應嚴格控制，當門槽邊界流態復雜或體形特殊時，除需參考已有運行的成功試驗，還應通過水工模型試驗解決可能發生的振動、空蝕問題，以選定合適的門槽體形。

主要由閘框、閘板、吊座及緊閉斜鐵等零部件組成。為克服以往鋼門易銹蝕的缺點，閘框、閘板全采用鑄鐵組成，其中閘框又由上橫梁、下橫梁、左直梁、右直梁組成。為了制造、運輸、安裝方便，閘板一般根據其大小或高度情況由上下幾部分拼裝組成。  閘門按閘板形狀的不同，分為PZ平板和PGZ拱形兩大類。具體選用可根據閘孔尺寸、承壓水頭、啟閉型式、閘門自重等方面加以綜合比較確定。  閘門按閘板結構的組合不同，分為整體式和組裝式兩大類。小規格的閘門一般制成整體式，但機械運輸條件較差的施工安裝點的閘門亦可制成組裝式，以便于人工運輸。中等規格以上的閘門一般均可制成組裝式。

 

對雙向受壓的鑄鐵閘門，頂部及底部均應置楔緊裝置。

⑸門體和門框的支承面用軋制或擠壓的鋁鐵青銅條制成，并應牢固地安裝在經加工的門框和門體的槽中，以保證在門框與門體的使用期間保持原位而不發生變形、松動現象。門體和門框上經加工的凹槽在安裝支承條之前應涂一層防水粘結劑，以保證水密性，支承面應經精加工。

⑹推力螺母

推力螺母每座閘門的推力螺母要求足夠的設計余量， 以承受在 運行水頭下開啟或關閉閘門時所產生的推力，小系數為5。推力螺母用球鐵制造。

⑺螺桿及門連接桿

螺桿及門連接桿的尺寸應滿足于由正常操作力而產生應力時，螺桿及聯接桿無縱向彎曲或 性變形，螺桿及聯接桿的設計力應不小于在電機停車條件下電動車啟閉裝置輸出推力的1.25倍。螺桿及聯接桿應采用實心的不銹鋼材料制作。

螺桿由圓鋼制成梯形螺紋，其精度達到7e級標準，螺紋長度比門體行程高度加長200mm，閘門處于關閉位置時，螺紋超出啟閉機螺母50mm，絲桿總長度超過5000mm時，需作分段加工，其接頭采用圓鋼加工成內圓孔，并用圓鋼鉸制螺栓將絲桿和接頭固定。接頭用固定工裝加工，可與相同規格的絲桿互換配合。絲桿總長度超過4000mm時，需增設軸導架

 

雙向止水鑄鐵閘門產品安裝要點

1，鑄鐵閘門在安裝前，首先要檢查各聯接部位的螺栓是否因運輸裝卸造成松動，如有松動應加以堅固才能進行安裝。

2，檢查鑄鐵閘門的主立框與橫框連結上的止水面是否有錯位，如有錯位則松動連結螺栓將止水面調整在同一平面內才能進行安裝。

3，鑄鐵閘門安裝時應采用整體就位安裝，禁止閘框、閘板分體安裝，防止閘變形（除特大鑄鐵閘門外）。

 4，鑄鐵閘門在二期澆注前將閘門整體吊裝就位后找好前和后的正確位置，然后將調整螺栓與工程配鋼筋焊牢，再用塞尺檢測各止水面處的間隙，同時對間隙超過0.3mm處用高速螺栓進行調整，確保各產品止水面的間隙在0.3mm以后，再將鑄鐵閘門背后水面兩邊立門槽用金屬或木質桿支撐，防止澆注時擠壓，造成門槽向內夾卡門板，之后才進行二期澆注。

 

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