制約發電機進相運行的主要因素：系統穩定的** (2) 發電機定子端部件溫度的** (3) 定子電流的** (4) 廠用電電壓的**遲相：同步發電機既發有功功率，又發感性的無功功率，這種運行狀態叫做力率的遲相，或稱為滯后運行。發電機通常在遲相狀態下運行。 進相：同步電機在運行中發出有功功率，而從電網中吸收感性無功功率時，叫做力率的進相，又稱超前運行。調相：電機運行時從電網吸入有功功率，并通過調節電機的勵磁電流使電機向電網發出或從電網吸入無功功率的運行方式。 二、什么是柴油發電機組出租進相運行 減少發電機勵磁電流，使發電機電勢減小，功率因數角就變為超前的，發電機負荷電流產生助磁電樞反應，發電機向系統輸送有功功率，但吸收無功功率，這種運行狀態稱為進相運行。 1）進相運行現象 1、勵磁電流大幅度減少； 2、發電機定子電壓降低； 3、發電機無功負荷變為負值。 2）進相運行危害 1、增加發電機有功負荷，將使發電機向不穩定方向發展，易造成發電機失穩運行甚至系統振蕩事故。 2、繼續減少發電機勵磁電流，使發電機進相深度增加，可能導致發電機失磁保護動作或發電機失穩運行。 3、發電機進相運行，定子電流增加，定子發熱增加；發電機進相運行時，定子端部漏磁通變化比增大，使得端部發熱嚴重，發電機定子線圈溫度將持續上升。 4、發電機進相運行，發電機出口電壓降低，使得6KV母線電壓降低。設有低電壓保護的高壓電動機將跳閘；運行中的各電氣設備，因母線電壓降低，電流增大，導致設備發熱，長時間運行會損壞設備絕緣。 壤塘租用柴油發電機組解決方案 領航電力設備有限公司 在我國對于電容電流高達18-24A的水輪發電機，通常采用第⑤接地方式，即中性點經消弧線圈接地方式，以便將接地故障電流保持在較低的水平。 世界上臺消弧線圈（諧振）接地方式，于1917年在德國Pleidelsheim電廠發電機的中性點投入運行。隨著理論和實踐的不斷充實，諧振接地逐漸在世界各地得到了廣泛的應用。我國和前蘇聯大容量的水輪和汽輪發電機，以及歐洲的部分發電機和美國新英格蘭電力系統中的所有發電機，中性點全部經消弧線圈接地運行，長期以來效果良好。諧振接地方式已經成為足以與高電阻接地方式匹敵的另一大分支。美國AIEE旋轉電機專業委員會曾經在“同步發電機系統接地方式應用指南”中，明確指出了發電機中性點諧振接地方式具有限制暫態過電壓等優點。 事例：寶鋼4號柴油發電機組出租的接地方式 對于大容量發電機，盡管消弧線圈的接地方式在國內大電容電流發電機上得到一定的應用，但是消弧線圈的接地方式還存在以下不利因素： （1）參數選擇須考慮因素較多。如果沒有經過地分析計算，選定的參數不合適，將會使發電機三相對地電壓長期有較大偏移，甩負荷時，電壓偏移更大。

柴油發電機組出租在運行過程中，若出現過載、短路、超速、過頻、水溫過高、機油壓力過低等異常情況，均能進行自動保護。5)發電機組應配備表明正常運行的聲光信號系統，通過這些指示信號和報警信號表明機組的運行情況。6)發電機組在無人值守的情況下應能連續運行4h。(2)二級自動化柴油發電機組除滿足一級自動化機組各項要求外，還應具備下列功能：1)發電機組應具有燃油、機油和冷卻水自動補充的功能。2)發電機組在無人值守的情況下，能連續運行240h。(3)三級自動化柴油發電機組除滿足一、二級自動化機組的各項要求外，還必須具備下列功能：1)當發電機組自啟動失敗時，自啟動控制程序系統，應能自動的將啟動指令轉移到另一臺備用機組。2)發電機組應能按自動控制指令或遙控指令完成兩臺同型號規格的發電機組自動并列和解列。3)發電機組并列運行時，應能自動分配輸出的有功功率和無功功率。4)發電機組除了具有一、二級自動化機組的各項保護外，還應具有逆功率保護等功能。三臺三級自動化發電機組三臺可以組成一個自動化電站.其中兩臺做常用的供電機組，一臺備用，因此應增設與并聯運行有關的功能.自動化控制系統應根據負載和運行請況，三臺發電機組自動順序起停、并列、解列和進行負載分配。故障則分成兩級處理：一級為輕故障，應實現不間斷供電，即把備用發電機組投入并列運行后，再停掉有故障的發電機組.二級為重故障，緊急停掉有故障的發電機組的同時，立即投入備用發電機組，對要負載允許中斷供電。 壤塘租用柴油發電機組解決方案 的計算原則是，只考慮一個防火分區發生火災(正如水消防一樣)，亦即，不認為兩個及以上的防火分區同時發生火災。通常，消防泵作為固定負荷必須計入，而消防電梯.防排煙風機.應急照明等負荷計入多少，則要視其在某防火分區火災時投入服務的負荷大小而定。顯然，確定柴油發電機組出租容量，應以不利的一個防火分區發生火災時，同時投入運行的消防負荷為準。 2．2 柴油柴油發電機組出租組的容量大小，除要滿足上述穩定計算負荷需要外，還必須進行電動機啟動時的電壓降校驗，即啟動任一電動機時，其端子容許電壓降應在規定范圍之內。 編程中，取值20%。進行電壓降校驗及柴油發電機組出租組容量選擇時，以下要素不可忽視。 1、柴油發電機組出租母線上的已接負荷的影響。 柴油發電機組出租母線上的啟動負荷應該等于已接負荷與電動機啟動容量之和，單單考慮電動機的啟動容量是錯誤的。 領航電力設備有限公司

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